مقالات

Panzerkampfwagen III Ausf C

Panzerkampfwagen III Ausf C

Panzerkampfwagen III Ausf C

كان Panzerkampfwagen III Ausf C هو الإصدار الثالث للتطوير من Panzer III ، وشهد محاولة أخرى لتحسين التعليق ، وهو نقطة الضعف الرئيسية في التصميمات السابقة. حملت Ausf B عجلاتها الثمانية الصغيرة في أربعة أزواج ، معلقة من نوابض صفائحية طويلة ، مع زوج من العجلات في كل طرف.

في Ausf C ، تم حمل الزوجين الأول والأخير من العجلات على نوابض قصيرة من الرصاص ، مثبتة بالتوازي مع الأرض ، بينما تم حمل الزوجين الثاني والثالث من العجلات على زنبرك طويل. على الرغم من أن هذا أدى إلى تحسين التعليق إلى حد ما ، إلا أن النتيجة كانت لا تزال غير مرضية ، وستتميز نسخة الإنتاج من الخزان بنظام مختلف تمامًا.

تم تزويد Ausf C أيضًا بقابض يعمل بمؤازرة ، وتوجيه محسّن وعجلات قيادة معدلة وعجلات تباطؤ. انضمت Ausf C إلى كتائب Panzer خلال عام 1938 ، ولكن مثل الطرز السابقة تم سحبها من الخط الأمامي في فبراير 1940 بسبب درعها الرقيق وتعليقها غير المرضي.

الأسماء
Panzerkampfwagen III Ausf C
141
3a Serie Zugführerwagen / 3a Serie ZW

احصائيات
عدد المنتجين: 15
أنتجت: 1937 - يناير 1938
طول الهيكل: 5.85 م / 19 قدم 2 بوصة
عرض البدن: 2.82 م / 9 قدم 3 بوصة
الارتفاع: 2.42 م / 7 قدم 11 بوصة
الطاقم: 5 (قائد ، مدفعي ، محمل ، سائق ، مشغل راديو)
الوزن: 16 طن
المحرك: مايباخ HL108TR V-12
السرعة القصوى: 40 كم / ساعة / 24 ميلاً في الساعة
أقصى مدى: 165 كم / 102 ميل
التسلح: 3.7 سم KwK L / 46.5 ، بالإضافة إلى برجين مقاس 7.92 مم MG 34 وواحد أمام الهيكل العلوي

درع


درع

أمام

الجانب

مؤخرة

أسفل العلوي

برج

15 ملم / .6 بوصة

15 ملم / .6 بوصة

15 ملم / .6 بوصة

10 ملم / .4 بوصة

البنية الفوقية

15 ملم / .6 بوصة

15 ملم / .6 بوصة

15 ملم / .6 بوصة

10 ملم / .4 بوصة

هال

15 ملم / .6 بوصة

15 ملم / .6 بوصة

15 ملم / .6 بوصة

5 مم / .2 بوصة

عباءة البندقية

15 ملم / .6 بوصة

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


Pz.Kpfw.III Ausf.С

كل ما تحتاجه لطراز دقيق في صندوق واحد.

  • نموذج FISRT من Pz. Kpfw. الثالث Ausf. مستنسخة من البلاستيك C
  • نموذج مفصل للغاية
  • كل الأدوات الجديدة. أحدث ما توصلت إليه الهندسة باستخدام تقنية القوالب المنزلقة
  • مجموع التفاصيل 1171
  • 1047 قطعة بلاستيكية
  • 63 أجزاء PE
  • 11 قطعة بلاستيكية شفافة
  • يتم تضمين ورقة الشارات ل 5 خيارات
  • تعليمات بالألوان الكاملة
  • مفصل بالكامل من الداخل للبرج
  • مناظير رؤية أطقم العمل مع أجزاء بلاستيكية شفافة
  • يمكن تجميع جميع الفتحات وفتحها أو إغلاقها
  • هيكل عملي
  • رابط مسار عملي

Panzerkampfwagen III Ausf В (Sd Kfz 141)
تسميات أخرى: 3b Serie ZW
النوع: خزان متوسط
مانوفاكلورير: دايملر بنز
أرقام الهيكل: 60221-60225 ، 60316-60340
30 تم إنتاجه من يناير إلى يونيو 1938
الطاقم: 5
المحرك: مايباخ HL108TR
الوزن (طن): 16
علبة التروس: 6 أمامية. 1 عكس
الطول (متر): 5.92
السرعة (كم / ساعة): 40
العرض (بالمتر): 2.82
المدى (كم): 165
الارتفاع (متر): 2.42
الراديو: FuG5

التسلح: واحد 3.7 سم. KwK L / 46.5 قطعتان من طراز MG34 مقاس 7.92 ملم MG34 مقاس 7.92 مم
اجتياز: 360 درجة (يد)
ارتفاع: -10° +20°
مشهد: TZF5a كغزف 2
الذخيرة: 121 Pzgr + Spgr 4.500 باتر سمك

درع (مم / زاوية): أمام الجانب مؤخرة أسفل العلوي
برج: 15/15° 15/25° 15/0°-21° 10/83°-90°
البنية الفوقية: 15/10° 15 /0° 15/0° 10 /75°-90°
هال: 15/20° 15/0 15/33° 5/90°
عباءة البندقية: 15 / طلقة

تاريخ: كانت السيارة الثالثة في سلسلة التطوير ، أوست سي ، محاولة أخرى لتحسين تصميم التعليق ..

مواصفات خاصة: لا يزال Ausf C يحتوي على ثماني عجلات طريق على كل جانب ، مع الزوجين الأول والأخير على زنبرك قصير الأوراق ، مثبتين بالتوازي مع الأرض. تم دعم الزوجين الثاني والثالث بواسطة مجموعة زنبركية أطول. كما تم تقديم القابض الملحمي الذي يعمل بمؤازرة ، وتوجيه الفرامل وتصميم جديد لعجلة القيادة المسننة والتباطؤ.

الخدمة القتالية: بحلول 20 يناير 1938 ، لم يكن هناك سوى ثلاثة وعشرين Pz Kpfw Ill في إجمالي مخزون الجيش. لكن هذا العدد ارتفع إلى 42 بحلول نهاية مارس 1938. وشهدت Ausf C العمل في بولندا فقط. فلوريدا من أفواج بانزر في فبراير 1940 ، قبل بدء الحملة في الغرب.

العارضون السيبرانيون

بانزر مودل


بانزركامب فاجن الثالث

بانزركامب فاجن الثالث - нямецкі сярэдні танк асоў Другой сусветнай вайны ، які серыйна выпускаўся з 1938 إلى 1943 год. Скарочанымі назвамі гэтага танка з'яўляліся PzKpfw الثالث, بانزر الثالث, Pz III. У ведамасным рубрыкатары ваеннай тэхнікі нацысцкай Германіі гэты танк меў абазначэнне sd.kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeuge 141 - машына спецыяльнага прызначэння 141). У савецкіх гістарычных дакументах папулярнай літаратуры PzKpfw III называўся як «Тып 3», Т-III ці Т-3.

بانزركامب فاجن الثالث
PzKpfw III Ausf. ح
Panzerkampfwagen III Ausf. ه
Тып сярэдні танк
Баявая маса، т 19,5
Кампанавальная схема маторнае аддзяленне ззаду، трансмісійнае спераду، баявое і кіравання пасярэдзіне
кіпаж، чал. 5
Гісторыя
ады распрацоўкі 1935-1937
Гады вытворчасці 1939—1943
Гады эксплуатацыі 1939—1945
Асноўныя аператары
Габарыты
Даўжыня، мм 5380
Шырыня، мм 2910
Вышыня، мм 2500
Дарожны прасвет، мм 385
раніраванне
бып брані стальная романікелевая катаная، паверхнева загартаваная
Лоб корпуса (верх)، мм / град. 30 / 9°
Лоб корпуса (сярэдзіна)، мм / град. 25 / 87°
Лоб корпуса (ніз)، мм / град. 30 / 21—52° — 25 / 75°
Борт корпуса، мм / град. 30 / 0°
армы корпуса (верх)، мм / град. 20 / 30°
армы корпуса (сярэдзіна)، мм / град. 20 / 10°
армы корпуса (ніз)، мм / град. 20 / 65°
Дах корпуса، мм 16 / 75—90°
Лоб вежы، мм / град. 30 / 15°
Борт вежы، мм / град. 30 / 25°
Дах вежы، мм 10 / 83—90°
збраенне
Калібр і марка гарматы 37-мм KwK 36، 50-мм KwK 38 / KwK 39، 75-мм KwK 37
Тып гарматы наразная
Даўжыня ствала، калібраў 46,5 / 42 / 60 / 24
Боекамплект гарматы 125
Вуглы ВН، град. -10…+20°
рыцэлы тэлескапічны T.Z.F.5a
Рухомасць
Тып рухавіка V-падобны 12-ыліндравы карбюратарны вадкаснага ахаладжэння
уткасць па перасечанай мясцовасці، км / г <<<хуткасць па="" перасечанай="" мясцовасці="">>>
Тып падвескі ндывідуальная тарсіённая، з гідраўлічнымі амартызатарамі

тыя баявыя машыны выкарыстоўваліся вермахтам з першага дня ругой сусветнай вайны. Апошнія запісы пра баявое ўжыванне PzKpfw III у штатным саставе падраздзяленняў вермахта датуюцца сярэдзінай 1944 года، адзіночныя танкі ваявалі аж да капітуляцыі Германіі. сярэдзіны З 1941 да пачатку 1943 года PzKpfw III быў асновай бранетанкавых войскаў вермахта (панцэрвафэ) і، нягледзячы на ​​адносную слабасць у параўнанні з сучаснымі яму танкамі краін антыгітлераўскай кааліцыі، унёс значны ўнёсак у поспехі вермахта таго перыяду. анкі гэтага тыпу пастаўляліся арміям краін-саюзнікаў ерманіі па Восі. ахопленыя PzKpfw III з добрымі вынікамі выкарыстоўваліся Чырвонай арміяй. а базе PzKpfw III у Германіі і ССР ствараліся самаходна-артылерыйскія ўстаноўкі (САУ) розга прызначэн


Användning [redigera | redigera wikitext]

I de polska och franska fälttågen stod Panzer III för en liten del av de tyska pansartrupperna. Bara några hundra ausf A حتى Fanns Tillgängliga ، de flesta beväpnade med 37 ملم كانون. Panzer III var vid den tiden den bästa medeltunga stridsvagnen som tyska armén förfogade över och kunde med god användning av taktik och radio samt motståndarnas totala brist på dito utklassa de polska 7TP، franska lätta-strids stridsvagnen "سوموا S-35.

När tiden kom för Invasion av Sovjetunionen hade Panzer III blivit Tysklands huvudstridsvagn، även i antal räknat. Vid den tiden hade majoriten av de tillgängliga vagnarna 50 مم L / 42-kanon. Det gällde även för vagnarna i Afrika. Panzer III var vagn mot vagn utklassad av de nya sovjetiska T-34 och KV-vagnarna، men tyskarnas taktiska överlägsenhet، träning och goda ergonomi gjorde at Panzer III fortfarande slog ut fiender i ett förhållande.

Introduktionen av T-34 gjorde att uppgraderingen av Panzer III: s kanon until en kraftfullare 50 mm L / 60 blev primiterad. Ausf J och L fick denna längre canon، tjockare pansar och några förenklingar av konstruktion och hantering. Dessa modeller användes under 1942 och början på 1943. För att försvara sig mot sovjetiska pansarvärnsgevär مقدمة رجل سيدان ausf M som använde sig av pansarkjolar på vagnsidor och tornsidor. Dock var Panzer III nu föråldrad at den började fasas ut och ersättas av Panzer IV och Panther. Den sista versionen، ausf N، med sin korta 75 mm Canon användes enbart for infanteriunderstöd.

Panzer III var en bra، men inte exexell vagn om man ser until pansar، beväpning och rörlighet. En av de stora fördelarna var at den hade ett tremannatorn som gjorde att befälhavaren kunde koncentrera sig på sitt jobb att hålla reda på vad som hände istället för Att också vara skytt، vilket var fallet i måidenen vagnar. Det finns flera exempel på stridsvagnar som såg bra ut på papperet men saknade denna fördel. Somua-35 hade bättre pansar och canon on Panzer III، men endast en man i tornet، vilket gjorde den hopplöst underlägsen Panzer III.

Panzer III användes också som bas för Stug III som blev Tysklands viktigaste pansarkanonvagn تحت hela kriget.


معلومات تقنية

الاسم: حديقة النصر Panzerkampfwagen III ausf J (Sd. Kfz. 141)
تسميات أخرى: 8 Serie ZW
النوع: خزان متوسط

المُصنع: Daimler-Benz، MAN، Alkett، Henschel، Wegman، MIAG، MN / H
أرقام Chasis: 68001-69000 ، 72001-74100
عدد المنتجين: 1549
الإنتاج: من مارس 1941 إلى يوليو 1942

الطاقم: 5
الوزن (طن): 21.5
الطول (متر): 5،52
العرض (بالمتر): 2،95
الارتفاع (متر): 2،50

المحرك: مايباخ HL120TRM
علبة التروس: 6 إلى الأمام ، 1 للخلف
السرعة (كم / ساعة): 40
المدى (كم): 155
الراديو: FuG5

التسلح: مسدس واحد 5 سم KWwK / L42
اثنان 7،92 ملم MG34

اجتياز: 360 درجة (باليد)
الارتفاع: -10 درجة إلى +20 درجة
سيغاتس: TZF5d / KgZF2 على MG34

الذخيرة: 99 Pzgr
2700 باتر SMK

درع (مم / زاوية)
برج أمامي: 30/15 درجة
الهيكل العلوي الأمامي: 50/9 درجة
مقدمة الهيكل: 50/21 درجة
غطاء البندقية الأمامي: 50/0 درجة


بانزركامب فاجن الثالث

PzKpfw الثالث alebo بانزركامب فاجن الثالث، či skrátene بانزر الثالث bol nemecký stredný tank používaný v prvej polovici druhej svetovej vojny.

V polovici 30. rokov začali nemecké ozbrojené sily realizovať koncepciu tankových vojsk، ktorá počítala s tým، že tankové prápory budú pozostávať z troiat ľahších tankov a idnejs tankov. Práve vtedy bola vyhlásená súťaž na nový stredný tank PzkPfw III alebo tiež SdKfz 141. Výrobou prototypov podľa zadaných špecifikácií boli firmy Daimler-Benz، Krupp، MAN a Rheinmetall-Borsig. Spočiatku sa počítalo s tým، že tank bude vyzbrojený štandardným 37mm kanónom، avšak prstenec veže mal byť väčší než bolo potrebné، ​​pre prípad، že by bolo v budúcnouí potiné. نموذج Súťaž nakoniec النموذج vyhral من شركة Daimler-Benz. Onedlho sa rozbehla sériová výroba prvých verzií Ausf A، B a C، ktoré však boli stavané iba v pomerne malých sériach a do februára 1940 boli vyradené zo služby. قم بعمل سلوبي tieto tanky oficiálne vstúpili v septembri 1939 a boli nasadené počas invázie do Poľska.

V priebehu výroby boli odstraňované problémy a stroje boli modernizované. Tak sa objavili ďalšie verzie Ausf D، E a F، ktoré sa líšili najmä v details alše a pružení. Koncom roku 1939 však padlo rozhodnutie umiestniť do tanku 50 مم kanón L / 42. محرك Nové tanky už spadali do verzie F a G ، محرك ktorá mala navyše silnejší. Niektoré stroje boli prispôsobené pre podmienky dodatočnými vzduchovými filtrami، iné (Tauchpanzer) boli prispôsobené na jazdu pod vodou pred pripravovanou inváziou do Británie.

Počas útoku na ZSSR sa pri stretoch so sovietskymi modernými strednými tankmi T-34 ukázali PzKpfw III ako málo účinné. Prvé zmeny zahrňujúce skúsenosti z východného frontu zaznamenala verzia H، ktorá mala napríklad o poznanie širšie pásy. قبل nemeckých tankistov bolo veľmi nepríjemné i to، že bežný 37 alebo 50 mm kanón، ktorý používali PzKpfw III، neboli v čelných súbojoch so sovietskymi obrnencami dostatočné. Preto niesla nová verzia J lepší kanón KwK 39 L / 60 s dlhšou hlavňou. Intenzívna bojová činnosť nemeckých tankových vojsk mala za následok، že v roku 1942 sa už na fronte nachádzalo iba málo PzKpfw III s مقاس 37 ملم.

Ako vývoj PzKpfw III pokračoval، do popredia sa postupne dostávala nová verzia L، ktorá mala silnejšie pancierovanie a vážila 22 ton، čo bolo takmer o polovicu viac než bola hmotnosť potypodného. Tieto tanky mali tiež možnosť prenášať chladiacu zmes do iných strojov، čo bolo vhodné najmä v extrémnych zimných podmienkach na východnom fronte. Postupný vývoj však bol nezastaviteľný a ani nový 50 mm canon، či zvýšená pancierová ochrana nezabezpečila PzKpfw III primát na bojisku. Nové sovietske tanky boli stále mierne napred a tak boli do verzií M a N inštalované 75 mm kanóny s krátkou hlavňou 75-mm L / 24 z PzKpfw IV، ktoré boli primárne určené pre podporu naivny a nie protporu pechoty a nie.

Výroba PzKpfw III bola zastavená v Auguste 1943، pokračovala iba výroba podvozkov، ktoré boli použité pre samohybné delá StuG III، ktoré sa vyrábali prakticky do konca druhej svet. Okrem tohoesentovalo ešte niekoľko verzií veliteľských، vyslobodzovacích a pozorovacích tankov na podvozku PzKpfw III. Celkovo bolo vyrobených 15000 vozidiel na podvozku tankov PzKpfw III.


الوحدات

الأبراج

محركات

تعليق

أجهزة الراديو

المعدات المتوافقة

المواد الاستهلاكية المتوافقة

رأي اللاعب

إيجابيات وسلبيات

- رابع أسرع دبابة في اللعبة بسرعة 79 كم / ساعة (في 1.4 مصباح بعجلات فرنسية تخلصت من عرشها) ، أو ما يصل إلى 90 عندما ساعدها منحدر

- ضرر انفجار عالٍ للغاية مع 7.92 (240-400 ضرر لكل مقطع) يمكن أن يستنزف الصحة تمامًا لأي خزان من مستواه

- حجم صغير جيد للبقاء مختبئًا وتفادي نيران العدو

- نطاق رؤية جيد ومدى راديو لمستواه.

- التسارع غير موجود في سرعته القصوى

- ضعف الاختراق ولكن يعوضه بقدرات مرافقة مجنونة

- طاقمان فقط يجعلون من السهل طردهم من خلال قتل جميع أفراد طاقمك

- يؤدي الوزن الخفيف إلى إبطاء سرعته بشكل كبير عند الاصطدام بشجرة أو حاجز خرساني ، إلخ.

أداء

في مستواه ، من الأفضل لعبه كإصدار عدواني. سيتم تدمير جميع المركبات باستثناء أقوىها بسرعة من خلال مدفعها الرشاش ماوزر عيار 7.92 ملم ، خاصة إذا تم إطلاقه من الجانبين أو الخلف. تسمح إمكانية الضرر العالية والقدرة العالية على المناورة (سرعة الدوران وما إلى ذلك) بـ Pz. Kpfw أنا Ausf. C إلى أعداء "دائريين" ، أي القيادة بسرعة أمام العدو أو حوله وتفريغه في جوانبهم الضعيفة ومؤخرتهم بينما يجبرهم على قلب برجهم وجسمهم في محاولة لمواكبة ذلك. تربك هذه التقنية الأعداء غير المتوقعين بينما تجعل ضحيتها عرضة لك ولزملائك في الفريق الذين قد يكونون خلفك مباشرة ، ومع ذلك ، تتطلب هذه الحيلة سرعة عالية وتعمل بشكل أفضل على دبابات العدو البطيئة ومدمرات الدبابات. ابحث عن فرص للالتفاف ، والشحن ، وتفريغ 40 رصاصة ، والركض لإعادة التحميل. اشطف و كرر.

نادرًا ما يدخل في مباريات المستوى 2 لأنه سيهيمن على الدبابات من المستوى 2 إذا كانوا مبتدئين. لكنك غالبًا ما تدخل في المستوى 3-4. معرفة إحصائيات دبابة العدو هو مفتاح الفوز.

يوفر Pz.Kpfw I Ausf.C الاختيار بين مسدسين ، نفس 2 سم L / 112 التي قد تعرفها من Pz.Kpfw. II أو بندقية فريدة من نوعها ، ماوزر. لديهم نفس الإحصائيات: نفس الدقة والأضرار المجاورة والاختراق. من الناحية الفنية ، يعد L / 112 أكثر موثوقية نظرًا لاختراقه الأفضل قليلاً وإعادة تحميل المقطع بشكل أسرع ، لكن احتمال الضرر الهائل لماوزر وطول الانفجار الضخم يجعله مميتًا بشكل لا يصدق في مناورات المرافقة وخيارًا مفضلًا بشكل عام.

عندما تكون في معارك من المستوى الأعلى ، عادةً من المستوى الرابع ، يصبح اختراق دبابات العدو صعبًا للغاية. الكثير من المستوى 4 غير معرض للخطر من بندقيتك ، حتى من الخلف. لكن اعرف عدوك! يتمتع كل من Alecto و T40 بدروع منخفضة وفرص رائعة لاكتساب XP. على أي حال ، من غير الحكمة الاشتباك مع أعداء من المستويات الأعلى وجهاً لوجه. من الأكثر فاعلية اكتشاف الأعداء لفريقك ومهاجمة SPGs عندما تظهر الفرصة نفسها (على سبيل المثال عندما يكون العدو مشتتًا وبعيدًا عن قاعدته). بصفتك كشافة (خاصة مع مناظير أو بصريات مغلفة) أو صياد متطفل ، يصبح هذا الخزان ذا قيمة كبيرة لفريقه. علاوة على ذلك ، فإن راديوها القوي يمكّنها من البقاء على اتصال مع فريقها بشكل فعال عند الاستكشاف. كما هو الحال مع أي دبابة ، فإن كونك من فئة المستضعفين أمر خطير للغاية ، ويجب توخي الحذر لتجنب كل نيران العدو لأن درعك البالغ 30 ملم ليس فعالًا على الإطلاق ضد مركبات المستوى 4.

إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك استخدام الذخيرة والمواد الاستهلاكية الممتازة لجعله خزان "ختم نوادي" والذي من شأنه تدمير طبقات أخرى من المستوى الثالث ، وبعضها من المستوى الرابع. ومع ذلك ، هذا مكلف للغاية للعمل.

بشكل عام ، مع وجود مسدس محتمل ممتع وعالي الضرر وكونه سريعًا وقادرًا على المناورة ، ستكون هذه الدبابة بالتأكيد حارسًا لهواة الدبابات الخفيفة.


Soldaten im Einsatz

في وقت من الأوقات ، كانت هذه المدونة مخصصة لـ Fallschirmjäger (المظليين الألمان) في الحرب العالمية الثانية. الآن نمت من ذلك قليلا. ما زلت أعشق تاريخ الحرب العالمية الثانية ، وكل شيء. أنا فقط بحاجة إلى الخبث قليلا. عذرًا ، هذا لا يهدف إلى تمجيد أو التحريض على أي أيديولوجية سياسية / عرقية ، أو في هذا الصدد تخفيف حدة الأمور القتالية في الحرب العالمية الثانية. إنه مخصص لأولئك الذين لديهم اهتمام بهذا الجزء الرائع واللامع من تاريخ البشرية.
سيكون الموضوع الرئيسي حول Fallschirmjäger ، وكذلك القوات المسلحة الأخرى لألمانيا في الحرب العالمية الثانية.

المحرك وناقل الحركة لـ Sturmgesch & uumltz III Ausf. أ.

مقطع عرضي لمحرك Maybach HL 120 TRM عالي الأداء الذي يعمل بالطاقة Sturmgesch & uumltz III.

ينتج محرك البنزين مايباخ HL 120 TRM 12 أسطوانة على شكل V مبرد بالسائل قوة تصل إلى 300 حصان عند 3000 دورة في الدقيقة.

قام هذا المحرك نفسه بتشغيل Panzers و Sturmgeschutz و SPGs التالية:

لاندواسيرشليبر
10.5 سم K18 auf Panzerkampfwagen Selbstfahrlafette IVa
Berge-Panzerkampfwagen IV Sd.Kfz. 164
Br & Uumlckenleger IV
8.8 سم PaK 43/1 L / 71 auf Gesch & uumltzwagen III und IV Selbstfahrlafette Hornisse / Nashorn Sd.Kfz. 164
Munitionstr & aumlger هاميل
15 سم Schwere Panzerhaubitze auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III IV Selbstfahrlafette Sd.Kfz. 165
Sturmgesch & uumltz neuer Art mit 7.5 cm PaK 39 L / 48 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV Sd.Kfz. 162
3.7 سم Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV Selbstfahrlafette Sd.Kfz. 161/3
2 سم Flakvierling auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV Selbstfahrlafette
Munitionspanzer الرابع
Munitionsschlepper f & uumlr Karl Ger & aumlt
Panzerj & aumlger IV mit 7.5 cm PaK 42 L / 70
Panzerj & aumlger IV mit 7.5 cm PaK 42 L / 70 Sd.Kfz. 162/1
Panzerkampfwagen IV als Tauchpanzer
Panzerkampfwagen IV Ausfuhr & uumlng D Sd.Kfz. 161
Panzerkampfwagen IV Ausfuhr & uumlng E mit Schachtellaufwerk Sd.Kfz. 161
Panzerkampfwagen IV Ausfuhr & uumlng E Sd.Kfz. 161
Panzerkampfwagen IV Ausfuhr & uumlng F Sd.Kfz. 161
Panzerkampfwagen IV Ausfuhr & uumlng F2 Sd.Kfz. 161/1
Panzerkampfwagen IV Ausfuhr & uumlng G Sd.Kfz. 161/1
Panzerkampfwagen IV Ausfuhr & uumlng H Sd.Kfz. 161/2
Panzerf & aumlhre ذاتية الدفع gepanzerte Landwasserschlepper
Sonderausf & uumlhrung des Panzerkampfwagen IV Ausfuhr & uumlng G Sd.Kfz. 161/1
Sturmgesch & uumltz IV 7.5 سم StuK 40 L / 48 Sd.Kfz. 167
Sturmpanzer IV - Brummb & aumlr
Flakpanzer IV Wirbelwind

A StuH 42 (ستورمهابيتز 42، Sd.Kfz 142/2) في بارزة Krusk.

في عام 1942 ، نسخة من StuG III Ausf. تم تصميم F بمدفع هاوتزر عيار 105 مم (4.1 بوصة) بدلاً من مدفع StuK 40 L / 43 مقاس 7.5 سم. تم تصميم هذه المركبات الجديدة ، المعينة StuH 42 (Sturmhaubitze 42، Sd.Kfz 142/2) ، لتوفير دعم المشاة مع زيادة عدد StuG III Ausf. F / 8 و Ausf. يتم استخدام Gs في دور مضاد للدبابات. قام StuH 42 بتركيب متغير من مدفع هاوتزر 10.5 سم leFH 18 ، تم تعديله ليتم إطلاقه كهربائيًا ومزود بفرامل كمامة. تم بناء النماذج اللاحقة من StuG III Ausf. هيكل G وكذلك StuG III Ausf. F و Ausf. هيكل F / 8. غالبًا ما تم حذف مكابح الفوهة بسبب ندرة الموارد في وقت لاحق من الحرب. تم إنتاج 1،211 StuH 42 من أكتوبر 1942 إلى 1945.

أليس & rsquot أن يذكرك جندي واحد مع الأنبوب بتعويضات Gebirgsj & aumlger المحبوبة؟

Sturmgesch & uumltz III Ausf. ج & أمبير

StuG III Ausf. ج: (Sd.Kfz 142 April 1941 ، تم إنتاج 50) كان منفذ الرؤية الأمامي Gunner & rsquos فوق حاجب السائق و rsquos مصيدة طلقة وبالتالي تم التخلص منه بدلاً من ذلك ، تم إعطاء أعلى البنية الفوقية فتحة للمدفعي و rsquos periscope. تم إعادة تصميم عجلة المهمل.

StuG III Ausf. د: (Sd.Kfz 142 مايو - سبتمبر 1941 ، تم إنتاج 150) ببساطة تمديد عقد في Ausf. ج. اتصال داخلي على متن المركب ، مطابق بخلاف ذلك لـ Ausf. ج.

أ Sturmgesch & uumltz III Ausf. ج / 10 في مستنقع & ldquoRasputitsa & rdquo على السهول الروسية الرطبة والباردة.

لقطة نادرة لمنشأة إنتاج Alkett ، هذه هي منطقة التجميع النهائية و Sturmgesch & uumltz Gs وكذلك يمكن رؤية Sturmhaubitze 42s في منطقة التدريج.

رجال من Panzer Maintenance Kompanie يستبدلون محرك Maybach HL 120 TRM على Stug. III Ausf G.

على الرغم من أنه أكثر موثوقية ، فإن الإصلاح في حجرة المحرك الضيقة يؤدي عادة إلى الصداع والمشاكل اللوجستية في هذا المجال.

مقارنة بين قطارات Stug.III A & ampB.

Sturmgesch & uumltz III Ausf. سلسلة الإنتاج.

StuG III Ausf. A (Sd.Kfz.142 يناير 1940 - مايو 1940 ، تم إنتاج 30 + 20): استخدم لأول مرة في معركة فرنسا ، StuG III Ausf. تم استخدام هيكل Panzer III Ausf. زيادة الدرع الأمامي إلى 50 ملم. أنتجت Daimler-Benz أول 30. تم بناء 20 إضافية بواسطة Alkett جنبًا إلى جنب مع Ausf.B. غالبًا ما تضاف هذه الأرقام العشرين إلى أرقام إنتاج Ausf.B. ومع ذلك ، فإن هذه الـ 20 فريدة من نوعها من حيث أنها تم إنتاجها باستخدام Ausf.B ، ولكنها تشبه ميكانيكيًا أكثر من Ausf.A. تم تحويلها من هيكل Panzer III مع درع 30 ملم. تمت إضافة درع 20 مم لتلبية مواصفات 50 مم. لديهم أيضًا فتحات هروب Panzer III & rsquos على كلا الجانبين ، والتي لا توجد في الطرز الأخرى. كان لدى Alkette 20 نفس ناقل الحركة ذو 10 سرعات مثل Ausf.A ، مسارات ضيقة 360 مم من Ausf.A ، كما كان موضع بكرة الإرجاع هو نفسه Ausf.A.

بداية ال عائلة Sturmgesch & uumltz III للاعتداء SPGs.

StuG III Ausf. 0 (تجريبي 1937 ، 5 تم إنتاجها): بحلول ديسمبر 1937 ، كانت مركبتان في الخدمة مع بانزر فوج 1 في إرفورت. تحتوي السلسلة 0 على 8 عجلات طرق لكل جانب بمسارات ضيقة 360 مم. تحتوي هذه المركبات التي ما قبل الإنتاج على هيكل علوي من الصلب اللين بسماكة 14.5 ملم فقط وبندقية StuK 37 L / 24 مقاس 7.5 سم. لم يشهد هؤلاء قتالًا أبدًا حيث تم بناؤها بهيكل علوي من الصلب اللين. ومع ذلك ، فقد تم استخدامها لأغراض التدريب حتى وقت متأخر من عام 1941.


Sisällysluettelo

11. tammikuuta 1934 armeijan aseosasto määräsi Heinz Guderianin doktriiniin pohjautuen suunniteltavaksi keskiraskaan (24 tonnin) vaunun، joka pystyisi 35 km / huippunopeuteen. Se oli tarkoitettu jalkaväen tukemiseen ja se oli tarkoitus aseistaa suurikaliiperisella، lyhytputkisella tykillä، joka ampuisi sirpalekranaatteja. Kaikissa malleissa oli lisäksi 7،92 millimetrin konekivääri tykin suuntaisesti، ja kaikissa muissa paitsi B- ja C-mallissa toinen 7،92 millimetrin konekivääri rungossa.

كروب ، مان جا راينميتال نموذج فالمستيفات ، جويتا تستاتين فونا 1935. كروبين مالي فاليتين سارجافالميستوكسين. Ensimmäinen Panzer IV A valmistui lokakuussa 1937، ja yhteensä 35 valmistettiin seuraavan kuuden kukauden aikana.

Ensimmäisessä Panzer IV A -mallissa panssarointi oli 15 مليمترين panssariterästä kaikilla sivuilla، 10 millimetriä kannessa ja viisi millimetriä pohjassa. Pian etupanssarointi päivitettiin 30 مليمترين ماليسا IV B ja sodan kuluessa 50 مليمترين ماليسا IV E ja 80 مليمترين ماليسا IV H. Myös sivu- ja takapanssarointia parannettiin. Sivulle lisättiin helmat torjumaan panssarintorjuntakiväärien ammuksia ja ontelokranaatteja.

Panzer IV A -mallissa oli voimanlähteenä 230 hevosvoiman 12-sylinterinen، bensiinikäyttöinen Maybach HL 108 TR، jolla vaunu saavutti 30 km / h nopeuden ja 150 kilometrin toimintasäteen. Myöhemmissä malleissa moottorina oli 300 hevosvoiman Maybach HL 120 TRM V-12. Huippunopeus vaihteli، mutta se oli noin 40 km / h 200 kilometrin toimintasäteellä.

Miehistöä oli viisi: vaununjohtaja ، ampuja ja lataaja istuivat tornissa ، ajaja ja radisti / runkokonekivääriampuja rungon etuosassa vierekkäin.

Panzer IV. Panzer IV aseistettiin siksi 75 millimetrin KwK 37 L / 24 -tykillä ، jonka kranaatin lähtönopeus oli pieni ja siksi panssarinläpäisy ja tarkkuus heikkoja. Tykin suorituskyvyn oli kuitenkin alun perin arvioitu olevan riittävä muita kuin panssaroituja maaleja vanaan. Alkuperäisen 75 مليمترين تيكين بتيوس أولى عبث 1800 مليمتريا ، كون بيتكابتكيسن 75 مليمترين KwK 40 لتر / 48: ن بوتكي أولى 3600 مليمتريا.

Jo kesällä 1941 huomattiin، että محرر Panzer III: n panssarintorjuntaan paremmin soveltuva 50 millimetrin L / 60-tykki ei pystynyt tuhoamaan luotettavasti Neuvostoliiton KV-1- ja T-34-vaunuja. إرسال ملاحظات معلومات أخرى عن الهاتف. Panzer III: n tornin kiinnitys oli sopimaton suurempikaliiperisen tykin asentamiseen. Panzer IV: ssä oli jo valmiiksi 75 millimetrin tykki، ja Wehrmachtin tarvitessa paremman vaunun T-34-panssareita vaunun T-34-panssareita vaunun، Panzer IV aseistettiin mallista F lähtien uudella tornilla ja 75 millimetrin Kossk 40 L / 43 -tykilliet. Myös telapyörästöä oli muutettava lisääntyneen painon vaatiessa leveämmän telaketjun. Vanha، 75 millimetrin KwK 37 L / 24: llä aseistettu malli nimettiin F1: ksi ja 75 KwK 40 L / 43: lla aseistettu malli sai nimen Panzer IV F2. Mallinimi muutettiin pian G: ksi ja tuotanto jatkui pienin parannuksin. Ensimmäiset pitkäputkiset vaunut tulivat käyttöön Pohjois-Afrikassa toukokuussa 1942 ja saivat briteiltä nimityksen "Mark IV Special". Loppuvuodesta 1942 G-mallin vaunujen 75 millimetrin KwK 40 -tykin putkea pidennettiin viisi kaliiperin mittaa 48-kaliiperiseksi. Tämä tykkimalli säilyi Panzer IV: n aseena tuotannon loppuun saakka.

Pitkäputkinen 75 millimetrin KwK 40 oli läpäisyltään huomattavasti parempi kuin T-34: n varhaisten mallien 76 millimetrin tykit tai M4 Shermanin 75 millimetrin tykki. Lisäksi vahvennettu etupanssari oli lähes immuuni T-34: n، KV: n ja SU-76: n 76 millimetrin tai Shermanin 75 millimetrin tykeille. Vaunun tornin etupanssaria ei kuitenkaan ikinä vahvistettu ja se jäi 50 millimetrin vahvuiseksi. Lisäksi kyljet olivat heikot، jopa puolalaisten ja neuvostoliittolaisten panssarintorjuntakiväärien läpäistävissä. Tilanne muuttui vähitellen، kun T-34: ssa otettiin käyttöön uusi 85 millimetrin tykki ja Shermanin myöhäiset mallit varustettiin Yhdysvaltain panssaritorjuntavaunujen käyttämällä suopeuren lähtaren.

Panzer IV: n kehnompaa perusrakennetta kompensoivat muut ominaisuudet. Näitä olivat joka vaunun radiovarustus ja viiden hengen miehistö، jolla oli päällikkö ja selkeä tehtäväjako. Tämän edun merkitys väheni liittoutuneiden kehittäessä panssariaselajiaan.

Panzer IV oli tuotannossa sodan loppuun asti. Tuotanto jatkui vielä uuden ja ylivoimaisen Pantherin (PzKpfw V) tultua käyttöön Panzer IV: n hieman halvemman hinnan ja tuotannon muuttamisen vaatiman ajan puutteen vuoksi. Viimeinen tuotantomalli IV J ei ollut parannus entisiin، vaan tavoitteena oli halventaa vaunun tuotantoa. Vaunusta jätettiin pois sähkögeneraattori ja tornia voi kääntää vain käsiveivillä. Lisäksi tornin sähkökontaktit jätettiin pois ja korvattiin kaapelilla، joka rajoitti tornin kääntämistä.

Vuodesta 1943 eteenpäin selviytyneet vanhemmat Panzer IV E / F: t ja uudemmat mallit päivitettiin lisäpanssaroinnilla ja 75 millimetrin Kwk 40 L / 48 -tykillä niiden taistelutehon parantamiseksi.

Suomi osti Saksasta jatkosodan aikana 15 kappaletta uusia Pz IV Ausf J -vaunuja hintaan 5000000 Suomen markkaa kappale. Suomalaisilta peritty hinta oli noin kaksinkertainen valmistuskustannuksiin nähden. Suomessa vaunut ehtivät sotatoimiin ainoastaan ​​entisiä omistajiaan vaunut lapin sodassa. Niitä käytettiin myöhemmin koulutukseen ja yksi esittää vuoden 1955 Tuntematon sotilas -elokuvassa KV-1-neuvostovaunua.


PANZERKAMPFWAGEN III Ausf.N Sd.Kfz.141 / 2 خزان ألماني متوسط ​​TAMIYA 1/35 بناء ورسم حتى التشطيب

AFV ألمانيا

أنا & # 8217ll أصنع دبابة طامية الألمانية من النوع الثالث. هذه المجموعة غير معتادة في طامية والتي تضمنت الأجزاء المحفورة بالصور والبرميل المعدني. الرسم التوضيحي للحزمة هو أن التلوين يبدو باردًا ، لكن يمكننا اختيار خزان أفريكا كوربس أيضًا.

يتم تجميع الجزء السفلي من الجسم. لا يوجد جزء صعب في هذا المجال.

لقد كان برجًا يمكن تجميعه بسهولة تامة مقارنة بالدبابات الروسية الحديثة التي تم بناؤها عدة مرات.

هذه أجزاء محفورة بالصور من الشواية. يجب شراء العديد من المجموعات بشكل منفصل في مجموعات طامية الأخرى. يتم حفظه ليتم إرفاقه من البداية.
(20-يناير -2019)

لا أعرف جيدًا معايير اختيار طامية ، والاستخدام المناسب للحزام كاتربيلر واليرقة المتصلة جزئيًا. أعتقد أن الخزان من النوع الثالث هو عنصر متطابق تمامًا مع كاتربيلر متصل. الجزء الخلفي من الحزام مصبوب جيدًا ويبدو أنه ليس سيئًا للغاية.

إنها كاتربيلر للنوع المتأخر من الخزان الثالث الذي تم إطلاقه من نادي AFV ، والذي كنت أملكه لعدة سنوات. يمكن استخدام الخزان III بعد النوع J ، ويمكن استخدام الخزان IV من النوع G إلى النوع H. أو شوهدت هذه اليرقة في هاميل وناشورن كثيرًا. هناك استثناءات في الصيانة على الطريق ، لذلك قد لا داعي للقلق كثيرًا.

يجب فصل أجزاء الجنزير المباعة بشكل منفصل عن العداء.

تم استنساخ حالة ترهل اليرقة بشكل جيد. يجب ألا يكون الاتجاه خاطئًا & # 8230
(22-يناير -2019)

حسنًا ، تم الانتهاء من التجميع. لقد استخدمت المشابك المحفورة بالصور من Aber للملحقات الخارجية.

نظرًا لأن الجزء الداخلي لا يتكرر كثيرًا ، فإن حالة الفتحة المفتوحة مناسبة لتكوين طاقم من الموضع.

تشتمل مجموعة الدبابة من النوع N III على برميل مسدس معدني ، ويتم تشكيل السرقة في داخل برميل البندقية.

تم تغيير الفتحة الموجودة على جانبي البرج والفتحة المستديرة الموجودة أعلى البرج بشكل متحرك بسلك معدني محمل. كان الأمر صعبًا جدًا.

تم إرفاق جندي دبابة يرتدي الزي الأسود المعتاد.

هذا الجندي الدبابة هو إشارة إطلاق النار مسدس.

There was another tank crew of the Afrika Korps with goggles and wearing an M43 field cap. At this stage, I am thinking that this III type is the Afrika Korps tank. I tried to make both figures.

I just blew a surfacer.
(26-January-2019)

I’m now painting them Vallejo Acrylic with a brush. The face is sprayed Tamiya acrylic fresh at the moment.

Generally, the uniform was over when I avoided the painting of the face. And only face detailed painting unfinished.

Tamiya’s painting instruction is recommending the two-color camouflage of buff and 5:2 fresh, red-brown. I cannot imagine a tank color in North Africa. I wonder whether a painting of orthodox dark yellow or sandy yellow is better.

I tried using the hair spray technique for the first time in a while. When spraying too much, it is difficult to control in the stage of peeling off. The rust becomes more like the destroyed vehicle as soon as the adjustment was overdoing.
(28-January-2019)

The Panzerkampfwagen III Ausf. N was completed. Equipped with a 24 caliber 7.5 cm cannon, it had the main task of supporting infantry. Type-N is a model developed at the end of III tanks. As the IV tank changed the role of the main vehicle of the antitank weapon, the III tank became insufficient in terms of performance and changed to a tank of infantry support.

There were many diversions from III tank type-J, type-L, type-M. Around 700 tanks in total have been produced. Many tanks have been converted rather than production.

According to the instruction of Tamiya, it was also used in the anti-tank combat by using the high-explosive anti-tank warhead besides grenades. 150 tanks of Type-N fought in the Kursk tank battle of 1943.

I like this photo taken from this point looking like the most realistic.

It might be incorrect to paint a fire extinguisher in red. If it is in the tank, it’s OK, OVM will be too noticeable. But I painted it in red, dropped the tone to dark color with a little weathering.

Rather than being orange, it became a dark yellow like a little bluish. I didn’t mix cool colors…

Marking was chosen from Leningrad, Kursk, North Africa. This tank was in 1943, North Africa, the 8th Panzer Regiment, 15th Armored Division in Tunisia. The mark of the spade is characteristic. I painted it dark yellow with my preference.

This is a Germany tank crew wearing a regular black jacket.

And here is a tank crew of the Afrika Korps with a signal pistol. African corps uniforms are the same color for both infantry and tank soldiers. However, it seems that the fading condition of clothes is different between veteran and recruit. This may be similar in the field gray uniform of the Eastern Front.

Even as Afrika Korps tank, I wonder if it will suit well for the black uniform crew.

I did not exchange it with the resin head, but maybe the face could be painted as well…

Even though they wrapped a scarf around the neck on the North African front, I heard that the whole body was full of tiny sand.

I have been making Panzerkampfwagen III twice, they were both dark-yellow. My image of the Afrika Korps tank is only dark-yellow.

I made Tamiya’s tank kit after a long absence. It is very easy to build. I had a good time. It is wonderful that there are two types of tank soldier figures.
(30-January-2019)

I am interested in models of tanks, airplanes, ships, military figures, I build it little by little when I feel like it. I am also interested in the history of war. My starting is Tamiya’s Military Miniature series in the elementary school.
From elementary school through university students repeatedly suspend and restart my modeling, it’s about 25 years of this hobby’s history.
Born in February 1970, I live in Tokyo. From February 2007 I was quietly doing a site called “Miniature-Arcadia”. It is being transferred to this blog with the same name from December 2016. My update pace is uneven, but please come to see here occasionally.