مقالات

باراكودا SF-4 - التاريخ

باراكودا SF-4 - التاريخ

باراكودا SF-4

باراكودا

(SF-4: dp. 2000؛ 1. 841'6 "؛ b. 27'7"، dr. 15'11 "، s. 18.7
ك.؛ cpl. 56 ؛ أ. 1 5 "، 6 21" TT. ؛ cl. ب)

تم إطلاق أول Barracuda (SF-4) باسم V-1 ، 17 يوليو 1924 بواسطة Portsmouth Navy Yard ؛ برعاية السيدة كورنيليا وولكوت سنايدر زوجة النقيب سنايدر ، وبتكليف من 1 أكتوبر 1924 ، الملازم أول ب.

في 8 نوفمبر 1927 ، غادر السرب 20 بورتسموث ، إن إتش إلى سان دييغو ، ووصل في 3 ديسمبر. بين ديسمبر 1927 ومايو 1932 خدم V-l مع السرب في عمليات روتينية مع الأسطول على طول الساحل الغربي ، في جزر هاواي ، وفي منطقة البحر الكاريبي. تم تغيير اسمها إلى Barracuda في 9 مارس 1931 وتعيينها إلى SS-163 ، 1 يوليو 1931. في مايو 1932 ، ذهبت إلى محمية دوارة مع فرقة الغواصات 15 في جزيرة ماري. في يناير 1933 ، تم تعيين باراكودا في فرقة الغواصات 12 ، وحتى أواخر عام 1936 ، كان يعمل على طول الساحل الغربي ويبحر إلى بيرل هاربور ومنطقة القناة مع "الأسطول". في 28 أكتوبر 1936 ، غادرت سان دييغو متوجهة إلى منطقة البحر الكاريبي حيث شاركت في معرض المسح الجرافيكي. في 8 يناير 1937 ، أبحرت باراكودا من سانت توماس ، في. آي ، ووصلت فيلادلفيا في 14 يناير ، حيث بقيت حتى تم إيقافها في 14 مايو 1937.

تم إعادة تشغيل Barracuda في Portsmouth، N. n. 5 سبتمبر 1940 وتم تعيينها في فرقة الغواصات 9. أبحرت من بورتسموث 2 مارس 1941 إلى برمودا. عاد في يونيو. وانضمت إلى قسم الغواصات 71. ظلت في منطقة نيو إنجلاند حتى الإبحار من • نيو لندن 17 نوفمبر 1941 للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ. حضرت للخدمة في منطقة باترول المحيط الهادئ حتى 15 ديسمبر 1941 عندما انضمت مرة أخرى إلى الأسطول الأطلسي. بين 16 ديسمبر 1941 و 7 سبتمبر 1942 ، تم إلحاق باراكودا بفرقة الغواصات 31 وأكمل ست دوريات حربية في المحيط الهادئ ، جنوب غرب بنما ، دون اتصالات مع العدو.

عادت باراكودا إلى كوكو سولو ، تشيكوسلوفاكيا ، في 7 سبتمبر 1942 ، وبعد إصلاحات الرحلة ، انتقلت إلى فيلادلفيا للإصلاح الشامل. بعد الإصلاح ، استقرت في نيو لندن حتى فبراير 1945 مع فرق الغواصات 13 و 31. عملت على مشاكل التدريب مع المدمرات ، غواصات وطائرات أخرى في Block Island Sound. وصل باراكودا إلى فيلادلفيا نافي يارد في 16 فبراير 1945 ، وسحب من الخدمة في 3 مارس 1945 ؛ وبيعت في 16 نوفمبر 1945.


تم إطلاق Bass في الأصل المعين V-2 ، في 27 ديسمبر 1924 في Portsmouth Navy Yard. تم تكليفها في 26 سبتمبر 1925 ، مع اللفتنانت كوماندر ج. رود في القيادة. تم تعيينه إلى SubDiv 20 ، وعمل V-2 على طول ساحل المحيط الأطلسي وفي منطقة البحر الكاريبي حتى نوفمبر 1927 ، عندما تم نقل القسم إلى سان دييغو. استمر V-2 & hellip

سميت V-1 (SF-4) عند إطلاقها في 17 يوليو 1924 في Portsmouth Navy Yard ، تم تكليف الغواصة المستقبلية SS-163 Barracuda في 1 أكتوبر 1924. في وقت تكليفها ، كان V-1 مكتملًا جزئيًا فقط ، مما جعل أول رحلة بحرية لها ظهرت على السطح لاختبار محركاتها قبل العودة إلى بورتسموث لاستكمال التجهيز. في 9 مارس و hellip


باراكودا SF-4 - التاريخ

اسم الشيئ الخامس 1 (SF-4) عند إطلاقها في 17 يوليو 1924 في Portsmouth Navy Yard ، المستقبل SS-163 باراكودا تم تشغيل الغواصة في 1 أكتوبر 1924. في وقت تكليفها ، الخامس 1 تم الانتهاء منه جزئيًا فقط ، مما جعل أول رحلة بحرية لها ظهرت لاختبار محركاتها قبل العودة إلى بورتسموث لإكمال التجهيز.

في 9 مارس 1931 ، تم إعادة تسميتها SS-163 وتسميتها باراكودا. خدمت في المحيط الهادئ ومنطقة البحر الكاريبي في ثلاثينيات القرن الماضي ، قبل وضعها في فيلادلفيا في 14 مايو 1937.

أعيد تكليفها في بورتسموث في 5 سبتمبر 1940 ، وتم تعيينها في قسم الغواصات 9. بعد رحلة بحرية إلى برمودا في عام 1941 ، تم نقلها إلى SubDiv 71. أرسلت إلى المحيط الهادئ في نوفمبر ، وعادت إلى أسطول المحيط الأطلسي في ديسمبر ، حيث بقيت حتى أعيد إلى المحيط الهادئ في سبتمبر 1942.

باراكودا قامت بست دوريات حربية في المحيط الهادئ جنوب غرب بنما ، دون الاتصال بالعدو. في سبتمبر 1942 ، عادت إلى المحيط الأطلسي. بعد تجديد في فيلادلفيا ، استقرت في نيو لندن للفترة المتبقية من الحرب. تم الاستغناء عنها في 3 مارس 1945 وبيعت في 16 نوفمبر 1945.


كونستروكس

Ponorky m & # x11Bly dvoutrupou konstrukci. Byly vyzbrojeny jedn & # xEDm 127mm kan & # xF3nem a & # x161esti 533mm torp & # xE9domety (& # x10Dty & # x159i na p & # x159 & # xEDdi a dva na z & # xE1di). موهلي نالو & # x17Eit a & # x17E 12 torp & # xE9d. Pohonn & # xFD syst & # xE9m tvo & # x159ily dva diesely Sulzer o & # xA0v & # xFDkonu 6200 & # xA0hp a dva elektromotory Sulzer o & # xA0v & # xFDkonu 2400 & # xA0hp. Nejvy & # x161 & # x161 & # xED rychlost na hladin & # x11B dosahovala 18،7 uzlu a pod hladinou 9 uzl & # x16F. Dosah byl 12 & # xA0000 n & # xE1mo & # x159n & # xEDch mil p & # x159i rychlosti 11 uzl & # x16F na hladin & # x11B a 10 n & # xE1mo & # x159n & # xEDch mil p & # x159i rychlosti # 8 uzin. Opera & # x10Dn & # xED hloubka ponoru byla a & # x17E 60 متر & # x16F. [1]

مودرنيزاس

Roku 1928 byly p & # x159ezbrojeny nov & # xFDm 76،2mm kan & # xF3nem. Roku 1940 dostaly v & # xFDkonn & # x11Bj & # x161 & # xED diesely MAN. Roku 1943 jej nahradily dva 20mm kan & # xF3ny. [1]


ماذا يريدون؟ سيارات صغيرة الحجم بأسعار معقولة (قياسية 6 سلندر وداخلي أساسي) ولكن يمكن تجهيزها بمحرك V8 قوي وملحقات مخصصة. يُعرف هذا باسم "سيارة المهر".

في السوق ، كان يُنظر إلى Barracuda على أنها "من الواضح" نسخة بسقف منحني حتى مؤخرتها من Valiant ، والتي كانت لها صورة عائلية مقتصد. كان على بليموث أن تكتشف طريقة لمكافحة ذلك ، لذلك نصبوا باراكودا كسيارة "للناس من جميع الأعمار والاهتمامات". وفي الوقت نفسه ، تم تسويق سيارة موستانج الرياضية بإعلانات وفيرة للمهنيين الشباب وبصورة شبابية ، وقد ثبت أن هذا يمثل قوة هائلة لفورد ونقطة ضعف لبليموث.


حماية تطبيقاتك بمنصة واحدة بسيطة.

احصل على أقصى استفادة من شبكتك المستندة إلى مجموعة النظراء

المدة: ساعة واحدة 30 يونيو 2021 | 10:00 صباحًا (PDT)

احصل على رؤى عملية وقابلة للتنفيذ حول كيفية تحسين قيمة الشبكة التي يتم تشغيلها في Azure من خلال الانضمام إلى هذا النقاش المفيد بين قادة الشبكات السحابية من Microsoft.

Threat Spotlight: تهديدات البريد الإلكتروني بعد التسليم

المدة: 1 ساعة 14 يوليو 2021 | 11:00 صباحًا (توقيت المحيط الهادئ الصيفي)

قم بحماية عملك من هجمات التصيد الاحتيالي وتهديدات البريد الإلكتروني الأخرى التي تتجاوز إجراءات الأمان وتحولها إلى صناديق البريد الوارد. لا تفوت هذه التفاصيل الجديدة ، بما في ذلك مدى فعالية.

باراكودا | لايت ستريم | AWS Dev Day: أمان تطبيق آلي ومبسط

المدة: ساعة واحدة 20 يوليو 2021 | 09:00 صباحًا (PDT)

لا تفوت هذه الورشة العملية الافتراضية وتعلم كيفية حماية مواقع الويب والتطبيقات الخاصة بك من التهديدات الإلكترونية المتقدمة باستخدام Barracuda Web Application Firewall.

برامج الفدية في عام 2021: حماية بياناتك في مشهد التهديدات المتطور

انضم إلى Barracuda CTO Fleming Shi وخبيرة حماية البيانات Stasia Hurley في هذه الندوة المتعمقة عبر الويب مع أحدث التفاصيل والتحليلات والرؤى للمساعدة في حماية أعمالك الهامة.

[ندوة عبر الويب] Spear-Phishing: أهم التهديدات والاتجاهات ، المجلد. 5

كيف تحمي من مجرمي الإنترنت الذين يجدون طرقًا جديدة لشن هجمات التصيد الاحتيالي ، واستغلال حسابات البريد الإلكتروني المخترقة ، وإحداث فوضى في عملك؟

توقعات أمان تطبيقات 2021: هجمات الروبوتات وواجهة برمجة التطبيقات وسلسلة التوريد

انضم إلى خبراء أمان تطبيقات Barracuda في حلقة نقاش إعلامية حول اتجاهات الأمن السيبراني الحالية ، وأمن تطبيقات الويب ، وتوقعات التكنولوجيا لعام 2021 ، وغير ذلك الكثير.

أضواء على التهديدات: هجمات التصيد بالرمح التي تستهدف التعليم

قم بحماية الطلاب والمعلمين والمسؤولين لديك من هجمات التصيد بالرمح المستهدفة التي يمكن أن تكون معقدة ومدمرة ومكلفة.

لا تفوت التفاصيل حول هذه.

الوصول إلى شبكة الثقة الصفرية: أمان القوى العاملة الموزعة عن بُعد

لا تفوت هذا البرنامج التعليمي على الويب حول الوصول الآمن إلى الشبكة عن بُعد.

استمع إلى كيفية قيام Zero Trust Network Access (ZTNA) بوضع المعيار الجديد للتحقق المستمر من أن الشخص المناسب فقط.

تأمين بيئات Azure: رؤى من PetSmart و Microsoft و Barracuda

أثناء قيامك بعملية ترحيل البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات لديك إلى بيئة سحابية عامة ، فإن أحد مجالات اهتمامك الرئيسية هو الأمن بلا شك.

تسليط الضوء على التهديدات: برامج الفدية

لا تفوّت التفاصيل حول هذا التهديد سريع النمو ، بما في ذلك كيفية استهداف مجرمي الإنترنت للحكومة والرعاية الصحية والتعليم والمؤسسات الأخرى.

أفضل الممارسات للتخفيف من مخاطر التهديد السيبراني: الاستجابة الآلية

احضر هذه الندوة التعليمية عبر الإنترنت في الوقت المناسب لمعرفة كيف يمكن لنهج حديث ومؤتمت للاستجابة لحوادث البريد الإلكتروني أن يقلل الوقت الذي يستغرقه الوصول إلى الأمان من أيام أو أسابيع إلى.

Threat Spotlight: الحسابات الضارة في اختراق البريد الإلكتروني للأعمال

احذر من مجرمي الإنترنت الذين ينشئون حسابات بخدمات بريد إلكتروني مشروعة ويستخدمونها لشن هجمات انتحال الهوية والاختراق للبريد الإلكتروني للأعمال (BEC).

شبكة SD-WAN آمنة يسهل نشرها وإدارتها ومتكاملة تمامًا مع Azure

لا تدع تعقيد وتكلفة نشر بنية أساسية لشبكة WAN آمنة وقابلة للتطوير ومتعددة المناطق تؤدي إلى إبطاء رحلتك إلى السحابة - وإلى جميع مزايا الأعمال التي يمكن أن تقدمها.

التصيد بالرمح: أهم التهديدات والاتجاهات (المجلد 4 - يوليو 2020)

انضم إلى خبير أمان البريد الإلكتروني Olesia Klevchuk و Neil Shah للحصول على ندوة متعمقة عبر الإنترنت حول نتائج التقرير ، بما في ذلك التحليل والبصيرة للمساعدة في الدفاع عن عملك.

حماية البيانات الحديثة: انتقل إلى "الوضع العادي الجديد" مع Microsoft و Barracuda

انضم إلى هذه الندوة عبر الويب الافتتاحية واستمع إليها بينما تتعمق نيكول نابيلتونيا من Barracuda في محادثة مع مدير التكنولوجيا في Microsoft و David Totten و Cloud Solution Architect ، Nills Franssens.


1964 و 1965 و 1966 بليموث باراكودا المواصفات والخيارات والداخلية

الأبعاد المادية لباراكودا من 1964 إلى 1966:

ومع ذلك ، لم يكن باراكودا خاليًا من بعض الأشياء الجيدة ، وحتى بعض الأشياء التي لا يمكن لسيارة المهر الأخرى أن تتطابق معها. حصلت السيارة على مساعدة جيدة من المحركات عالية الجودة بما في ذلك 225ci I6 (أفضل من أي شيء في Gen-1 Mustang) و 273ci V8 جيد حقًا.

على الرغم من أن المقصورة الداخلية أقل رياضية ، إلا أنها تعتبر أكثر راحة من موستانج وغرفة الأمتعة تتفوق عليها. أثبت Fastback نفسه أنه أكثر من مجرد وجه جميل.

الداخلية

مرة أخرى ، لا يزال الجزء الداخلي من Valiant يبدو مريحًا ومرتبًا ، وليس الوحش تمامًا. كان راديو AM / FM بضغطة زر ، وناقل حركة أوتوماتيكي Torqueflight بثلاث سرعات ، وعجلة قيادة من الخشب الحبيبي ، وبعض المساحة الكبيرة لصندوق الأمتعة من بين الخيارات التي ستجدها.

محاولة الحصول على لوح ركوب الأمواج 7 بوصة في موستانج؟ حظا طيبا وفقك الله! باراكودا تناسبها بسهولة. سيكون لديك مساحة تخزين رائعة جدًا مع وجود المقاعد منخفضة ولا يزال لديك صندوق منفصل للأغراض المبتلة. مرة أخرى ، كانت المنافسة ستسحب خط العنق.

1964 إلى 1966 محركات بليموث باراكودا

كان خط محرك Barracuda شجاعًا أيضًا. بدءًا من 170ci I6 ، كانت السيارة الصغيرة تنفجر قليلاً ، ولكن مع 145hp 225ci ، ستكون Barracuda مريحة جدًا للقيادة. لا يعني ذلك أنه يمكن أن يحتفظ بأي شيء أقل من قاعدة موستانج ، لكنه سيظل هناك في لمح البصر.

الخطوة الأخيرة في خط محرك Barracuda ستكون 235 حصان ، 273ci V8. سيعطي محرك الكوماندوز هذا السيارة 9 ثوانٍ من 0-60 وتعزيز الأداء الذي تحتاجه. ومع ذلك ، لم تستطع منافسة محرك 289ci H / O من فتيان فورد. سيكون مهرهم الأخف بكثير مع حوالي 50 حصانًا إضافيًا يركض بمعدل منخفض إلى منتصف 15 ثانية ويترك السمكة تتخبط على الطريق السريع. كان عام 1967 قبل أن يكون للأسماك أسنان حقيقية.

الحجم (مكعب بوصة) نوع الكربوهيدرات. قوة حصان (B.H.P.)
170 V8 1 برميل. 115
225 V8 1 برميل. 145
273 V8 2 برميل. 180
273 V8 4 برميل. 235

أداء

  • 273ci V8 ، 4 برميل & # 8211235hp
  • من 0 إلى 60: 8.6 & # 8211 9.1 ثانية *
  • 0 إلى ¼mile: 16.4 & # 8211 17.5 ثانية عند 88-90 ميل في الساعة *

* المصدر: Car & ampDriver 1965 & amp Hot Rod 1965


التي أجراها مركز تدريب معتمد

مستضاف في: Gasstraße 4a ، هامبورغ ، 22761 - DE

التي أجراها مركز تدريب معتمد

استضافت في: Am Söldnermoos 17، Hallbergmoos، 85399 - DE

التي أجراها مركز تدريب معتمد

استضافت في: Am Söldnermoos 17، Hallbergmoos، 85399 - DE

ما هو تدريب Classroom؟

انضم إلى التدريب في الفصول الدراسية بقيادة المعلم الذي أجرته Barracuda Networks ومراكز التدريب المعتمدة وشركاء التدريب. يتم تقديم التدريب في الفصول الدراسية في مواقع مختلفة حول العالم.

ما هو التدريب على التعلم عن بعد؟

مع وجود العديد من الفصول الدراسية كل أسبوع ، تتوفر غالبية دوراتنا عبر الإنترنت ويديرها معلمون ويتم إجراؤها بواسطة Barracuda Networks ومراكز التدريب المعتمدة وشركاء التدريب.

يبدأ البرنامج التعليمي التالي على الويب في

التي أجراها مركز تدريب معتمد

مستضاف في: Gasstraße 4a ، هامبورغ ، 22761 - DE


محتويات

تم وضع عارضة لها في Portsmouth Navy Yard. تم إطلاقها باسم الخامس 1 في 17 يوليو 1924 ، برعاية السيدة كورنيليا وولكوت سنايدر ، زوجة النقيب سنايدر ، وكلف في 1 أكتوبر 1924 بقيادة الملازم أول س.

الخامس 1 تم تكليفها للتشغيل السطحي فقط ، للسماح بتجربة مبكرة لمحركاتها. تم تعيينها في فرقة الغواصات 20 ، وبعد الإبحار على طول ساحل نيو إنجلاند ، أبحرت في 14 يناير 1925 في رحلة بحرية على سطح البحر الكاريبي ، وعادت في مايو 1925 لاستكمالها. الخامس 1 أبحرت على طول ساحل المحيط الأطلسي وفي منطقة البحر الكاريبي حتى نوفمبر 1927.


1967 إلى 1969 أرقام الإنتاج

تضاعفت المبيعات للسنة الأولى تقريبًا من عام 1966 ، لكن الأرقام انخفضت بشكل مطرد خلال العامين التاليين & # 8211 مما أدى إلى حاجة أخرى لمظهر منقح. اتبعت باراكودا الجيل الثاني التي تم تشغيلها لمدة ثلاث سنوات تقريبًا نفس مخطط الإنتاج كما فعل الجيل الأول ، ومع ذلك ، مع إجمالي الإنتاج الذي تجاوز 140،000 وحدة ، كان أعلى بنحو 25 ٪.

1970 لم يبدأ فقط خط باراكودا الأكثر شهرة حتى الآن ، ولكن أيضًا بداية الزوال النهائي للسيارة.


شاهد الفيديو: شاهد براكودا ڨلبها بالشطيح في حفل توزيع الجوائز (كانون الثاني 2022).