مقالات

الهولنديون وعصر الاكتشاف

الهولنديون وعصر الاكتشاف

كانت المنطقة الأوروبية المعروفة باسم البلدان المنخفضة (بلجيكا وهولندا حاليًا) منطقة راكدة خلال الكثير من العصور الوسطى. وسَّعت تحالفات الحرب والزواج من سيطرة بورغنديين ، وفي عام 1516 ، أصبح دوق بورغوندي تشارلز ملكًا لإسبانيا. بعد ثلاث سنوات ، توج إمبراطورًا رومانيًا مقدسًا باسم تشارلز الخامس ، وهكذا تم إنشاء رابط قوي بين إسبانيا القوية والبلدان المنخفضة الضعيفة نسبيًا. كان للإصلاح البروتستانتي تأثير عميق على البلدان المنخفضة. حققت اللوثرية نجاحات مبكرة كبيرة ، ولكن في وقت لاحق حلت محلها الكالفينية في العديد من المجالات. ومع ذلك ، قاوم المسؤولون الإسبان المكاسب البروتستانتية ، غالبًا عن طريق الاضطهاد الوحشي. تطورت المقاومة بسرعة ، خاصة مع تزايد المخاوف من فرض محاكم التفتيش الإسبانية المخيفة. لم تهدأ المشاعر عندما ورث فيليب الثاني ملك إسبانيا ، وهو كاثوليكي متحمس ، البلدان المنخفضة في عام 1555 ، واندلع ريفولت في عام 1568 ، عندما توحد النبلاء تحت قيادة ويليام أورانج (ويليام الصامت). حدث لا يُنسى في عام 1574 ، عندما فتح الهولنديون الشماليون السدود (الجدران البحرية الواقية) لتمكين أسطولهم من الإبحار عبر الأراضي الزراعية التي غمرتها الفيضانات للدفاع عن ليدن المحاصرة ، وعادت المناطق الجنوبية ، الكاثوليكية إلى حد كبير ، إلى الحظيرة الإسبانية مثل هولندا الإسبانية. لم يعترف الإسبان باستقلال هولندا حتى نهاية حرب الثلاثين عامًا في عام 1648.الاستكشاف والاستعمار الهولنديكانت حقبة القرن السابع عشر عصرًا ذهبيًا للهولنديين ، مثلما كانت حقبة القرن الخامس عشر للإسبان. كما تميز المجتمع الهولندي عن نفسه بأن أصبح ملاذًا للمضطهدين ، وفتح أبوابه أمام الهوغونوت الفرنسيين واليهود من شبه الجزيرة الأيبيرية ، وبدأ الهولنديون في ملء فراغ السلطة المتسع في العالم الجديد وآسيا. مع تلاشي القوة الإسبانية بعد هزيمة الأرمادا (1588) ، بدأ "المتسولون البحريون" الهولنديون في الاعتداء على الممتلكات الإسبانية والبرتغالية التي لم يتم الدفاع عنها بشكل جيد. تضمنت أبرز معالم الدخول الهولندي إلى مركز الصدارة ما يلي:

  • تم إنشاء شركة الهند الشرقية الهولندية (تأسست عام 1602) لإيجاد طريق كامل المياه إلى آسيا واحتلال الأراضي غير المطالب بها التي اكتشفتها في هذه العملية. نمت الشركة بسرعة ودفعت القوى المتنافسة في إسبانيا والبرتغال وفرنسا وإنجلترا إلى خارج إندونيسيا الحالية. في عام 1609 ، تم إرسال الملاح الإنجليزي هنري هدسون في رحلة استكشافية إلى أمريكا الشمالية.
  • في عام 1614 ، تم تشكيل شركة نيو نذرلاند من قبل مجموعات تجارية في هورن وأمستردام ، وحصلت على احتكار لمدة ثلاث سنوات من الحكومة الهولندية لاحتلال الأراضي الواقعة بين فرنسا الجديدة والمطالبات الإنجليزية في فيرجينيا. في العام التالي ، تم بناء فورت أورانج بالقرب من موقع ألباني الحالي ، وكانت الشركة تدير تجارة الفراء بشكل مربح ، لكن ميثاقها لم يتم تجديده لأن قلة من المستوطنين تم إغراءهم بدخول المنطقة. كانت الحكومة الهولندية مقتنعة بأن المستوطنات الدائمة ضرورية للاحتفاظ بممتلكات العالم الجديد ضد المنافسة الفرنسية والإنجليزية.
  • في عام 1621 ، تم تأسيس شركة الهند الغربية الهولندية للقيام بأنشطة في غرب إفريقيا ونصف الكرة الغربي. بعد حصولهم على احتكار لمدة 24 عامًا ، تحرك المستثمرون أولاً لإنشاء مستوطنة دائمة على الأراضي التي كانت مملوكة سابقًا لشركة نيو نذرلاند. في عام 1624 ، أبحرت سفينة من الفلمنكية والون إلى العالم الجديد ، ثم انتشرت في جميع أنحاء المطالبة. بدأت المستوطنات على طول أنهار ديلاوير وكونيتيكت وهدسون ، وكذلك عند مصب نهر هدسون. منذ البداية ، كانت المشاريع البعيدة تحت التهديد المستمر بالهجوم الهندي وتم التخلي عن معظمها. تركز تركيز النشاط الهولندي على نيو نذرلاند ، وبدرجة أقل ، فورت أورانج.
  • في عام 1634 ، استولى الهولنديون على ممتلكات إسبانية في جزر الهند الغربية. كانت هذه الجزر أساس ما سيعرف فيما بعد بجزر الأنتيل الهولندية.

الهولنديون وعصر الاكتشاف - التاريخ

بعد هذه المهمة ، يجب أن تكون قادرًا على تعريف ومناقشة المصطلحات التالية:

  • الأمير هنري "الملاح" ، كريستوفر كولومبوس ، إراتوستينس ، ماركو بولو ، الملكة إيزابيل ملك قشتالة ، فاسكو دا جاما ، أميريجو فسبوتشي ، فرديناند ماجلان

يجب أن تفكر أيضًا في الأمور التالية:

  • لماذا قام البرتغاليون باستكشاف البحر؟
  • كيف يمكن للأوروبيين في العصور الوسطى أن يكونوا على يقين من أن الأرض كانت كروية؟
  • كيف حدد إراتوستينس المسافة حول الأرض؟
  • لماذا اعتقد كولومبوس أن الأفكار التقليدية حول المسافة حول الأرض كانت خاطئة؟

قد تفكر أيضًا في بعض الأمور التي لم نتناولها بشكل مباشر:

  • إذا كان الكثير من الناس يعرفون بالفعل وجود الأرض في الغرب ، فما الذي جعل رحلة كولومبوس الاستكشافية مهمة؟
  • ما سبب هذا الاندفاع في النشاط الذي نسميه عصر الاكتشاف والاستكشاف؟
  • هل كانت هناك "رحلات استكشاف واستكشاف" أخرى داخل أوروبا؟

كان النظام الغذائي للأوروبيين في العصور الوسطى لطيفًا جدًا. على الأقل اعتقدوا ذلك ، وكانوا على استعداد لدفع ثمن باهظ للتوابل العطرية التي يتم جلبها من الشرق. قدم القرنفل ، والتمر الهندي ، والصلصال ، والقرفة ، والبهارات ، وجوزة الطيب ، والزعفران ، والفلفل الأبيض والأسود ، واليانسون ، وحتى السكر القادم من الهند وإندونيسيا ، السلع التجارية التي أدت إلى شبكة كبيرة من الطرق التجارية التي انتشرت في جميع أنحاء القارة الأوراسية والأفريقية. . كانت أوروبا في الطرف الغربي من هذه الشبكة ، وبعد مرور العديد من الأيدي ، كانت البهارات التي وصلت هناك مكلفة للغاية. الدول التجارية في إيطاليا - جنوة ، بيزا ، البندقية ، نابولي ، باليرمو - أنشأت مراكز تجارية في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​وعلى طول ساحل البحر الأسود ، وكانوا هم الذين حملوا التوابل في آخر محطة لهم. رحلة إلى أوروبا وكانوا هم من باعوا تلك البهارات بسعر مرتفع وبربح كبير.

كانت العديد من الدول الأوروبية الأخرى تحسدها على دول المدن الإيطالية ، خاصة وأن شراء التوابل استنزف اقتصاداتها من الذهب والفضة. في منتصف القرن الخامس عشر ، قررت الحكومة البرتغالية محاولة تجاوز الإيطاليين والوسطاء الآخرين ، وإيجاد طريق كامل المياه إلى مصدر تلك التوابل. تحت إشراف الأمير هنري "الملاح" (1394-1460) ، تم إرسال بعثات جيدة التخطيط باتجاه الجنوب سنويًا اعتبارًا من عام 1418 لاستكشاف الساحل الأفريقي وإنشاء حصون ومراكز تجارية على امتداده. بحلول عام 1444 ، وصلوا إلى الرأس الأخضر وأقاموا تجارة مزدهرة في الذهب والعاج والسلع الأخرى. في عام 1487 ، طار بارتولوميو دياس رأس الرجاء الصالح ، وأصبح من الواضح أن الممرات البحرية إلى الهند كانت واضحة.

لم تكن إسبانيا سعيدة باحتمالية سيطرة جارتها الصغيرة على تجارة تجعلها أغنى مملكة في أوروبا ، لكن لم يكن هناك الكثير مما يمكن للحكام الإسبان فعله حيال ذلك. كانوا يستعدون لشن حملة لطرد المسلمين من آخر جزء من الأراضي التي أخذوها من المسيحيين قبل ما يقرب من ثمانمائة عام ، وكان لديهم القليل من المال للاستثمار في أي شيء آخر. هذا هو المكان الذي يأتي فيه كريستوفر كولومبوس. هناك الكثير من المفاهيم الخاطئة حول كولومبوس أنه سيكون من الجيد توضيحها. أكثر المفاهيم الخاطئة شيوعًا هي أن كولومبوس كان يعتقد أن العالم كان دائريًا وأن الجميع اعتقد أنه مسطح.

في الواقع ، عرف الجميع أن الأرض كانت كروية. عادة ما يتم تصوير الملوك ، على العملات المعدنية وفي أماكن أخرى ، وهم يمسكون بالعصا والكرة. العصا هي الصولجان ، والكرة هي أوربيس تيراروم ، رمز "كرة الأرض". يشير الصليب الصغير في الأعلى إلى موقع القدس وتمثل العصابات على شكل حرف T تقسيم قارات إفريقيا وآسيا وأوروبا.

علاوة على ذلك ، كان لدى معظم الأوروبيين المتعلمين فكرة جيدة عن حجم الأرض. تم تحديد ذلك ببراعة إلى حد ما في حوالي 240 قبل الميلاد من قبل إراتوستينس ، الباحث في المكتبة والمتحف في الإسكندرية.

على بعد مسافة ما جنوب الإسكندرية ، كان هناك بئر عميق جدًا ومستقيم جدًا ، وعميق جدًا ، في الواقع ، لم يصل ضوء الشمس إلى قاعه إلا عند الظهيرة في يوم واحد من العام. رأى إراتوستينس أن البئر يجب أن يشير مباشرة نحو مركز الأرض ، وبالتالي كانت الشمس فوق ذلك جيدًا فقط في ذلك الوقت خلال العام. لقد اكتشف أن الشمس كانت بعيدة جدًا لدرجة أن أشعةها كانت متوازية تقريبًا عند وصولها إلى الأرض ، وأن الظهيرة ستأتي في نفس الوقت كما في البئر في أي بقعة شمالًا أو جنوبًا. لذلك أقام قطبًا طويلًا ومستقيمًا على مسافة ما شمال البئر ، متوازنًا بحيث يشير أيضًا إلى مركز الأرض. ثم انتظر حتى الظهر ثم قاس طول الظل الذي ألقاه العمود.

كانت الأمور مباشرة بعد ذلك. كان يعرف ارتفاع القطب وطول الظل ، لذلك كان لديه جانبان من المثلث ، والقطب كان عموديًا على سطح الأرض ، لذلك كانت لديه زاوية داخلية تسعين درجة. جعل ذلك من السهل حساب الزاوية A ، التي شكلها القطب وأشعة الشمس. مع العلم أنه عندما يتقاطع خط مستقيم مع خطين متوازيين ، فإن الزوايا المتقابلة المتكونة متساوية ، يعرف عندئذٍ الزاوية بين قطبه ومركز الأرض والبئر العميق. نظرًا لأنه كان يعرف المسافة بين قطبه والبئر العميق ، فقد علم أن المسافة لها نفس العلاقة مع المسافة حول الأرض مثل العلاقة بين الزاوية A ومحيط الدائرة. Quod erat مظاهرة.

قبل قرن من الزمان ، سافر تاجر من البندقية اسمه ماركو بولو إلى الصين وعاد ، وترك سردًا مفصلًا لرحلاته ، لذلك كان لدى الناس فكرة جيدة عن المسافة التي تفصلها عن أوروبا إلى الصين والهند. لم يكن من الصعب طرح تلك المسافة من محيط الأرض وإدراك أنه سيتعين عليك الإبحار غربًا لمسافة طويلة للوصول إلى الهند.

إذن من أين يأتي كولومبوس؟ كان كولومبوس ملاحًا متمرسًا من مدينة جنوة الإيطالية كان يدرس الجغرافيا وحسابات السفر القديمة ، بما في ذلك حسابات ماركو بولو لبعض الوقت. لقد توصل إلى فكرة غريبة مفادها أن الأرض ليست مستديرة ، بل على شكل بيضة ، وأن الجغرافيين القدامى قد قاسوها على طول الطريق (من الشمال إلى الجنوب) ، وأن محيطها كان أقل بكثير عند القياس من الشرق الى الغرب. أظهرت أرقامه أنه كان شراعًا سهلًا نسبيًا من جزر الكناري (حيث كانت هناك دائمًا رياح مواتية تهب غربًا) إلى الهند.

كان هناك عدد من الأسباب الوجيهة جدًا لاعتبار نظرياته حول شكل الأرض أكثر من مجرد شيء غريب الأطوار ، لكن معظم الأشخاص الذين كانوا مهتمين بمثل هذه الأشياء كانوا يعلمون أن هناك كتلة أرضية كبيرة ليست بعيدة إلى الغرب. . اكتشف الفايكنج بعضًا من سواحل أمريكا الشمالية في عام 1000 ، وأنشأوا مستعمرات في جرينلاند ونيوفاوندلاند وجزرًا في مصب نهر سانت لورانس ، وهي مستعمرات استمرت لفترة طويلة. علاوة على ذلك ، قام الفايكنج بتكوين حسابات عن هذه الاستكشافات والمستوطنات ، وهي حسابات كانت معروفة نسبيًا ، على الأقل في شمال أوروبا وأيسلندا. إلى جانب ذلك ، كان البحر حول مصب نهر سانت لورانس (غراند بانكس تعج بالحياة البحرية ، وكان صيادو القد البرتغاليون وصيادو الحيتان الباسكيون يصطادون هذه المياه (وينشئون محطات معالجة على الشاطئ) لسنوات عديدة. عرف الأوروبيون ذلك هذه الكتلة الأرضية ، لكن معظمهم كانوا متأكدين من أنها ليست الصين ولا الهند.

ومع ذلك ، كانت الملكة إيزابيل ملكة قشتالة على استعداد للمغامرة ، حتى لو كانت بعيدة المدى ، لمحاولة التغلب على البرتغاليين إلى ثروات الشرق. أعطت كولومبوس ثلاث سفن قديمة ومتسربة - أصغرها ليست أكبر من قارب نجاة حديث - وأفرغت سجنًا في بلدة صغيرة لتزويده بطاقم. توجه جنوبا إلى جزر الكناري ، وأعاد تجهيز سفنه الصغيرة ، وحمل المؤن ، ثم اشتعلت الرياح الغربية في 6 سبتمبر 1492. هبط في إحدى جزر الباهاما في 12 أكتوبر ، في رحلة استمرت أكثر من خمسة أسابيع بقليل. . بعد بعض الاستكشافات وترك حصنًا صغيرًا وحامية ، عاد إلى إسبانيا. هبط في 15 مارس 1493 وأعلن أنه وصل إلى الهند. لم يصدقه الكثير من الناس ، ولكن كان يكفي لإسبانيا أن تطلب من البابا أمرًا قضائيًا ضد استمرار البرتغاليين في الإبحار شرقًا إلى ما ادعى الأسبان أنه أراضيهم الآن.

لم يدم هذا الجدل الدبلوماسي طويلاً ، وفي عام 1497 ، قام أسطول برتغالي صغير بقيادة فاسكو دا جاما برحلة ذهابًا وإيابًا من لشبونة إلى كلكتا والعودة. في نفس العام ، استكشف الإنجليزي جون كابوت ساحل أمريكا الشمالية. في عام 1501 ، قامت بعثة برتغالية بقيادة أميريجو فسبوتشي ، من مدينة فلورنسا الإيطالية ، باستكشاف ساحل أمريكا الجنوبية. نشر فسبوتشي لاحقًا استنتاجه بأن هذه الكتلة الأرضية الغربية كانت قارة عظيمة ، وسرعان ما بدأ الجغرافيون في تسمية هذه القارة بأمريكا. أخيرًا ، في 1519-1522 ، تمكن أسطول إسباني بقيادة فرديناند ماجلان من الإبحار بالكامل حول العالم.

في السنوات التي تلت ذلك ، سيطرت الأساطيل الأوروبية - أولاً تلك الخاصة بالإسبانية والبرتغالية ، ثم الأساطيل الفرنسية والإنجليزية والهولندية - على الممرات البحرية في العالم. وحيث كان السكان المحليون كثيفين ، أقاموا مستوطنات محصنة على جزر الساحل ، ولكن حيث لم يتمكن السكان المحليون من الدفاع عن أنفسهم بشكل فعال ، انتقلوا إلى الداخل على طول الأنهار لإنشاء مستعمرات لاستغلال الموارد الغنية لما كان يعتبر أرضًا عذراء أساسية.

تعيينات

التخصيصات المطلوبة

هناك مخطط نصي لعصر الاكتشاف والاستكشاف سيوفر لك نظرة عامة على الفترة والحركة. تقدم صفحة Discoverers Web الرئيسية عددًا من الارتباطات للمناقشات الكاملة للعديد من الأشياء التي تطرقنا إليها فقط. أخيرًا ، أقامت مكتبة الكونجرس معرضًا رئيسيًا ، يُدعى 1492 ، سيكون من المفيد زيارتك له.

التخصيصات الموصى بها

إذا كان لديك متسع من الوقت ، فقد ترغب في البدء مبكرًا في زيارة Expo98 ، المعرض التجاري العالمي لهذا العام ، الذي يقام في لشبونة ، البرتغال ، ومخصص لمحيطات العالم. الموقع لا يزال قيد الإنشاء ، لكن استكشافه ممتع. تأكد من رؤية الجناح البرتغالي ، والذي سيعرض المساهمة البرتغالية في فتح الممرات البحرية في العالم. يمكنك معرفة الكثير عن المعرفة بالجغرافيا في زمن كولومبوس من خلال زيارة المعرض Expanding Horizons.


الهولنديون وعصر الاكتشاف - التاريخ

في عام 1609 ، بعد عامين من قيام المستوطنين الإنجليز بتأسيس مستعمرة جيمستاون في فيرجينيا ، استأجرت شركة الهند الشرقية الهولندية البحار الإنجليزي هنري هدسون لإيجاد ممر شمال شرق إلى الهند. بعد البحث غير الناجح عن طريق فوق النرويج ، أدار هدسون سفينته غربًا وأبحر عبر المحيط الأطلسي. كان هدسون يأمل في اكتشاف "ممر شمالي غربي" يسمح للسفينة بعبور كامل قارة أمريكا الشمالية والوصول إلى المحيط الهادئ ، ومن هناك ، الهند. بعد وصوله قبالة ساحل كيب كود ، أبحر هدسون أخيرًا في مصب نهر كبير ، يسمى اليوم نهر هدسون. شق طريقه حتى ألباني الحالي قبل أن يصبح النهر ضحلاً للغاية بحيث لا تستطيع سفينته الاستمرار في الشمال ، وعاد هدسون إلى أوروبا وطالب بوادي نهر هدسون بأكمله لأصحاب العمل الهولنديين.

بعد جهود فاشلة في الاستعمار ، استأجر البرلمان الهولندي "شركة الهند الغربية" ، وهي شركة مساهمة وطنية من شأنها أن تنظم وتشرف على جميع المشاريع الهولندية في نصف الكرة الغربي. برعاية شركة الهند الغربية ، وصلت 30 عائلة إلى أمريكا الشمالية في عام 1624 ، لتأسيس مستوطنة في مانهاتن الحالية. ومع ذلك ، مثل الكثير من المستعمرين الإنجليز في فرجينيا ، لم يهتم المستوطنون الهولنديون كثيرًا بالزراعة ، وركزوا على تجارة الفراء الأكثر ربحًا. في عام 1626 ، وصل المدير العام بيتر مينويت إلى مانهاتن ، مكلفًا من قبل شركة الهند الغربية بمهمة إدارة المستعمرة المتعثرة. اشترت مينويت جزيرة مانهاتن من الهنود الأمريكيين بالسعر الأسطوري الآن وهو 60 جيلدر ، وأنشأت نيو أمستردام رسميًا ، وعززت وعززت حصنًا يقع بعيدًا في نهر هدسون ، يُدعى حصن أورانج. نمت المستعمرة ببطء ، حيث استجاب المستوطنون لمنح الأراضي السخية والسياسات التجارية ، وانتشروا ببطء شمالًا فوق نهر هدسون.

ومع ذلك ، تسبب التوسع البطيء في نيو نذرلاند في صراعات مع المستعمرين الإنجليز والأمريكيين الأصليين في المنطقة. في ثلاثينيات القرن السادس عشر ، أرسل المدير العام الجديد فوتر فان تويلر رحلة استكشافية من نيو أمستردام حتى نهر كونيتيكت إلى الأراضي التي يطالب بها المستوطنون الإنجليز. في مواجهة احتمالية نشوب نزاع مسلح ، اضطر Twiller إلى التراجع واستدعاء الرحلة الاستكشافية ، وخسر أي مطالبات في وادي كونيتيكت. في الروافد العليا لوادي هدسون حول فورت أورانج (ألباني حاليًا) حيث تطلبت احتياجات تجارة الفراء المربحة سياسة استرضاء دقيقة مع اتحاد الإيروكوا ، حافظت السلطات الهولندية على السلام ، لكن الفساد والسياسات التجارية المتراخية ابتليت بها المنطقة. في وادي هدسون السفلي ، حيث كان المزيد من المستعمرين ينشئون مزارع صغيرة ، أصبح الأمريكيون الأصليون يُنظر إليهم على أنهم عقبات أمام الاستيطان الأوروبي. في ثلاثينيات القرن السادس عشر وأوائل أربعينيات القرن السادس عشر ، شن المديرون العامون الهولنديون سلسلة من الحملات الوحشية ضد الأمريكيين الأصليين في المنطقة ، ونجحوا إلى حد كبير في سحق قوة "نهر الهنود" ، ولكنهم تمكنوا أيضًا من خلق جو مرير من التوتر والشك بين المستوطنون الأوروبيون والأمريكيون الأصليون.


كان عام 1640 نقطة تحول بالنسبة للمستعمرة. تخلت شركة الهند الغربية عن احتكارها التجاري ، مما مكن رجال الأعمال الآخرين من الاستثمار في نيو نذرلاند. تدفقت الأرباح على أمستردام ، وشجعت نشاطًا اقتصاديًا جديدًا في إنتاج الغذاء والأخشاب والتبغ ، وفي النهاية العبيد. في عام 1647 ، وصل أنجح المديرين العامين الهولنديين إلى نيو أمستردام. وجد Peter Stuyvesant نيو نذرلاند في حالة من الفوضى. أدى انشغال المدير العام السابق بالأمريكيين الأصليين والنزاعات الحدودية مع الإنجليز في ولاية كونيتيكت إلى إضعاف أجزاء أخرى من المجتمع الاستعماري إلى حد كبير. أصبح Stuyvesant زوبعة من النشاط ، حيث أصدر المراسيم ، ونظم الحانات ، وقمع التهريب ، وحاول ممارسة سلطة مكتبه على السكان الذين اعتادوا على سلسلة طويلة من المديرين العامين غير الفعالين إلى حد كبير.

في النهاية ، ألقى Stuyvesant عينيه على المستوطنات الصغيرة التي تطورت على طول وادي نهر هدسون بين فورت أورانج ونيو أمستردام. في عام 1652 ، انتقل 60-70 مستوطنًا من فورت أورانج إلى منطقة التقى فيها نهر روندوت بنهر هدسون ، موقع كينغستون حاليًا. قام المستوطنون بزراعة السهول الفيضية الخصبة في Esopus Creek جنبًا إلى جنب مع Esopus Indians ، المستوطنين الأصليين في المنطقة. حتمًا ، دفعت النزاعات على الأراضي الجانبين إلى حافة الحرب ، حيث انخرط كل من الأوروبيين والهنود الإيزوبوس في أعمال تخريب واختطاف تافهة. في عام 1657 ، وبعد أن رأى المدير العام ستايفسانت التطبيق العملي الاستراتيجي لحصن يقع في منتصف الطريق بين نيو أمستردام وحصن أورانج ، أرسل جنودًا من نيو أمستردام لسحق الهنود الهنود والمساعدة في بناء حظيرة بها 40 منزلاً للمستوطنين. أخذ المستوطنون حظائرهم ومنازلهم ، على متن لوح تلو الآخر ، ونقلوها صعودًا إلى جرف مرتفع يطل على سهل فيضان إيسوبوس كريك. أعادوا بناء منازلهم خلف جدار يبلغ ارتفاعه 14 قدمًا مصنوعًا من جذوع الأشجار المدفونة في الأرض مما خلق محيطًا يبلغ حوالي 1200 × 1300 قدم. في النهار ، غادر الرجال قريتهم المحاطة بالأسوار ، والتي أطلق عليها المدير العام ستايفسانت اسم "ويلتويك" ، للخروج وزراعة حقولهم ، تاركين النساء والأطفال محصورين إلى حد كبير داخل الحظيرة. عاش القرويون على هذا النحو حتى عام 1664 ، عندما أنهت معاهدة سلام الصراع مع هنود الإيسوبوس.

على الرغم من أن ويلتويك ، المستوطنة الكبيرة الثانية التي تم إنشاؤها شمال أمستردام الجديدة ، نمت بسرعة ، إلا أن النجاحات التي حققتها إدارة Stuyvesant عرضت نيو نذرلاند للخطر. أثبتت المستعمرة أنها مربحة للغاية ، وقد تطورت نيو أمستردام إلى مدينة ساحلية تضم 1500 مواطن ، ونما عدد السكان المتنوعين بشكل لا يصدق (50 في المائة فقط كانوا مستعمرين هولنديين) من المستعمرة من 2000 في عام 1655 إلى ما يقرب من 9000 في عام 1664. "المشاكل "مع انتهاء الأمريكيين الأصليين ، كانت العائلات المستقرة تحل ببطء محل المغامرين المنفردين المهتمين فقط بالأرباح السريعة. أنتجت نيو نذرلاند ثروة هائلة للهولنديين ، وبدأت دول أجنبية أخرى تحسد الثروات المتدفقة من وادي نهر هدسون.

خسر الهولنديون نيو نذرلاند لصالح الإنجليز خلال الحرب الأنجلو هولندية الثانية عام 1664 بعد سنوات قليلة فقط من تأسيس ويلتويك. على طول الساحل الغربي لإفريقيا ، اشتبكت الشركات البريطانية المستأجرة مع قوات شركة الهند الغربية الهولندية حول حقوق العبيد والعاج والذهب في عام 1663. القوة البحرية الأوروبية المهيمنة. بحلول عام 1664 ، كان كل من الهولنديين والإنجليز يستعدون للحرب ، وقد منح الملك تشارلز ملك إنجلترا لأخيه جيمس دوق يورك أراضٍ أمريكية شاسعة شملت كل من نيو نذرلاند. قام جيمس على الفور بتربية أسطول صغير وأرسله إلى نيو أمستردام. اضطر المدير العام Stuyvesant ، بدون أسطول أو أي جيش حقيقي للدفاع عن المستعمرة ، إلى تسليم المستعمرة لأسطول الحرب الإنجليزي دون صراع. في سبتمبر من عام 1664 ، ولدت نيويورك ، مما أنهى فعليًا مشاركة هولندا المباشرة في أمريكا الشمالية ، على الرغم من أنه في أماكن مثل كينغستون ، لا يزال من الممكن رؤية تأثيرات الهندسة المعمارية والتخطيط والحياة الشعبية الهولندية بوضوح تام.


النهضة الشمالية

بعد اختراع المطبعة ، انتشر الاهتمام بالدراسات الإنسانية إلى شمال أوروبا. بدأ كتاب عصر النهضة الشمالية ، مثل إيراسموس وتوماس مور ، في إنتاج أعمالهم المطبوعة المستوحاة من المؤلفين الكلاسيكيين. تأثر كتاب عصر النهضة الشمالية بشدة بالإنسانية المسيحية ، وأنتجوا أعمالًا تركز على المبادئ المسيحية والإصلاح الاجتماعي أكثر من مؤلفي عصر النهضة الإيطاليين ، الذين كانوا أكثر فردية وعلمانية في نهجهم. كان إيراسموس روتردام ، عالم إنساني هولندي ، من أشهر مؤيدي النزعة الإنسانية المسيحية. في كتابه، مدح الحماقة، استخدم إيراسموس الأناجيل لانتقاد العديد من ممارسات الكنيسة الكاثوليكية ، مثل ثروة الأساقفة. في الأناجيل ، كان الرسل فقراء. إذا سعى الأساقفة إلى أن يكونوا مثل الرسل (كما زعموا أنهم خلفاء لهم) ، فينبغي أن يكونوا فقراء أيضًا. بهذه الطريقة ، استخدم إيراسموس نصًا كلاسيكيًا للدفاع عن الإصلاح الاجتماعي.


ما هو عصر الاكتشاف؟

يشير عصر الاكتشاف إلى الفترة ما بين القرنين الخامس عشر والسابع عشر عندما بدأ الإنسان في اكتشاف أراضٍ جديدة واستكشاف العالم. شهد هذا العصر ، المعروف أيضًا باسم عصر الاستكشاف ، روابط مباشرة بين إفريقيا وآسيا والأمريكتين وأوقيانوسيا. ساعدت الرحلات التي قام بها الناس في هذا العصر في تطوير الخرائط الأولى للعالم.

بدأ الناس يدركون أن هناك أكثر مما تراه العيون في الكوكب الذي عاشوا فيه وبدأوا في استكشاف ألغازه. لقد أدركوا أهمية خطوط العرض وخطوط الطول والارتفاعات وعلاقتها بعلم رسم الخرائط وتحديد المواقع. بدأ اختراع أدوات وأجهزة مختلفة لتوجيه المستكشفين في سعيهم لاكتشاف أماكن جديدة وتطوير خريطة العالم. مع اكتشاف وجود أماكن مختلفة ، شهد عصر الاكتشاف العلاقات التجارية بين قارات آسيا وأفريقيا والأمريكتين. كان الذهب والتوابل والفضة هي العناصر الرئيسية للتجارة في ذلك الوقت.

لعب البرتغاليون والإسبان الدور الأكثر حيوية عندما يتعلق الأمر باستكشاف العالم. اكتشف الملاح البرتغالي فاسكو دا جاما الهند في عام 1498. ثم بدأ المستكشفون البرتغاليون الآخرون بالتحرك شرقًا واكتشفوا الصين والدول المجاورة لها ، وبذلك أقاموا علاقات تجارية مع آسيا الحديثة. في عام 1522 ، كان الإسباني فرديناند ماجلان أول شخص يطوف حول الأرض. دخل الإنجليز والفرنسيون والهولنديون مشهد الملاحة في أواخر القرن السادس عشر وساعدوا في اكتشاف أستراليا (1606) ونيوزيلندا (1642) وهاواي (1778). في غضون ذلك ، خلال أواخر القرن السادس عشر وأوائل القرن السابع عشر ، اكتشف الروس سيبيريا واستولوا عليها. يمكن القول أن المعرفة الجغرافية والخرائط التي نستخدمها اليوم تستند جميعها إلى نتائج عصر الاكتشافات.

يمتد عصر الاكتشاف من النصف الأخير من القرن الخامس عشر إلى النصف الأول من القرن الثامن عشر. أدت العديد من الاكتشافات الرائدة والتقدمية خلال هذه الفترة إلى هذا الاسم. من بين الدعاة الرئيسيين لهذه الحقبة كريستوفر كولومبوس و Amerigo Vespucci. فتح اكتشاف أراض جديدة من قبلهم مجموعة جديدة من الفرص للعالم. أكثر..


بناء السفن الهولندي في العصر الذهبي

يستكشف Richard W. Unger كيف أعطى التفوق التقني ، واكتشاف مزايا التخصص في التصميم ، والاستغلال الواسع لهذا الاكتشاف الهيمنة الهولندية على صناعة بناء السفن الأوروبية بحلول بداية القرن السابع عشر.

كانت صناعة بناء السفن إحدى ركائز الازدهار الاقتصادي في القرن الذهبي. بحلول عام 1600 سيطر بناة السفن الهولنديون على السوق الأوروبية ، وقاموا ببيع منتجاتهم للمشترين من ريجا في بحر البلطيق إلى البندقية في البحر الأدرياتيكي. استند نجاح الصناعة إلى تكاليفها 1nw والتفوق التقني لمنتجها. استخدم بناة السفن الهولنديون أساليب بناء أكثر كفاءة وأنتجوا سفنًا ذات تصميم أفضل من منافسيهم الأوروبيين. لكن في القرن الخامس عشر ، كان عمال السفن الهولنديون متخلفين عن الركب. في ذلك الوقت ، أنتج البناة الألمان هيكلًا معدلًا كان أكثر ناقلات البضائع السائبة فعالية في شمال أوروبا. جلبت هذه الهياكل الحبوب من بحر البلطيق إلى البلدان المنخفضة وعادت الملح. كان لابد من استيراد السفينة المجهزة بالكامل التي كانت وسيلة للتوسع الأوروبي إلى هولندا من جنوب أوروبا. كانت تحمل مزيجًا من الأشرعة المربعة والأشرعة المتأخرة ، وكان بدنها من البناء المتوسطي ، وتأتي القوة من الإطار الداخلي وليس من الألواح الخشبية الخارجية.

لمتابعة قراءة هذه المقالة ، ستحتاج إلى شراء حق الوصول إلى الأرشيف عبر الإنترنت.

إذا كنت قد اشتريت حق الوصول بالفعل ، أو كنت مشتركًا في الطباعة وأرشيف الطباعة ، فيرجى التأكد من ذلك تسجيل الدخول.


الشركات المعتمدة

تحت حكم ملوك تيودور حياة جديدة ، استولت روح المغامرة الجريئة على التجار والبحارة الإنجليز. إن ما يسمى ب "الشركات المعتمدة" أو "الشركات الخاضعة للتنظيم" التي تم تنظيمها في إنجلترا في القرن السادس عشر هي أكثر ما يُنسى. سمح دستور هذه الشركات لأي عضو بالتداول ، في نطاق حقوق الشركة وامتيازاتها ، لحسابه الخاص. كانت بلاد الشام آخر هذه الشركات المهمة ، وكانت شركة الهند الشرقية الشهيرة من أوائل الشركات المالية الإنجليزية الكبرى. يعود تاريخ ميلاده إلى اليوم الأخير من القرن السادس عشر. لكن كل هذه الشركات كانت شركات تجارية وليست استعمارية.

كانت شركة Merchant Adventurers البارزة بشكل خاص ، وهي جمعية يمكن إرجاعها إلى بداية القرن الرابع عشر تقريبًا. تم منح أول ميثاق ملكي إنجليزي ، والذي لا يمكن استعادته الآن ، إلى Merchants of the Staple ، الذين حصلوا على امتيازات في عام 1248 من جون ، دوق برابانت ، للتجارة في هولندا. The London Guild of Mercers ، وهي شركة من التجار الإنجليز الذين بدأوا تصنيع الصوف الأول في إنجلترا عام 1296 ، وحصلوا على امتيازات من جون ، دوق برابانت ، مما مكنهم من الاستقرار في أنتويرب بالاشتراك مع جميع التجار الإنجليز الآخرين. تم دمج هؤلاء التجار في وقت لاحق في الأخوة أو الأخوة في سانت توماس بيكيت ، وهو مجتمع كان مزدهرًا حوالي عام 1358 ، عندما قيل إنهم حصلوا على امتيازات كبيرة من لويس ، كونت فلاندرز ، لإصلاح سلعتهم الأساسية للبيع من قماش الصوف الإنجليزي في بروج.

طرد الملك هنري السابع في عام 1493 جميع الفلمنكيين من إنجلترا ، وأمر بوقف كل علاقات العلاقات بين البلدين التي طرد فيها الأرشيدوق فيليب ، ملك هولندا ، بطريقة مماثلة جميع الرعايا الإنجليز المقيمين في سيطرته. استمر هذا الحظر بضع سنوات فقط ، كما أشار بيكون ، كان هنري السابع ". ملكًا يحب الثروة والكنوز ، ولم يستطع تحمل مرض التجارة ، ولا أي عائق للاستمرار في الغاتيفين التي فرقت! ذلك الدم".

Trade was restored at the behest of the Company of Merchant Adventurers of London, which a few years after this time (in 1505) was incorporated by royal charter under the title of The Merchant Adventurers of England. Presuming perhaps upon the aid they had afforded to the crown on this occasion, these London merchants appear to have now made an attempt to take possession of the whole foreign trade of the country. It was the Merchant Adventurers who, under the leadership of Sebastian Cabot, sent their vessels to the far East, sailed the Baltic, kept factors at Novgorod.

Towards the close of the reign of Edward VI efforts were for the first time made to open direct trading relations with Russia (or Muscovy, as it was then more commonly called) by the route leading round North Cape to the White Sea. This route was already known in Anglo-Saxon times. The expedition of Sir Hugh Willoughby in 1553 was equipped by a number of gentlemen and merchants to cut out the Portuguese spice trade with the Moluccas by opening direct communication with Cathay (China) by the north-east passage. Richard Chancellor, Captain of one of Willoughby's ships, had reached Archangel on the White Sea, and had been well received by the Tsar. Chancellor reached the Dwina in 1564, and the Muscovy Trading Company was founded in 1556 obtaining from the Grand Duke of Moscow exemption from duty and safe conduct, it carried English goods mostly cloth as far as the Caspian Sea and Persia.

The Baltic highway was already known to King Alfred from Ohthere's second voyage as far as Sleswig, and from Wulfstan's voyage into the 'East Sea' as far as Truso, near Danzig. These inland waters continued to be frequented from time to time by English skippers trading on their own account under charters from the Crown down to the time of Elizabeth, when the Baltic was constituted a closed sea in favour of an amalgamated English trading association, appropriately called the Eastland Company. This corporation received its first charter in 1579, being described as 'the Fellowship of Eastland Merchants.

The trade to the Levant had been early cultivated by the English, and had been the subject of negociation and of treaties. A Turkish Company for trade in the Levant was founded in 1581, trading partly on a joint, and partly on a separate stock. Into this trade the English staple produce and manufactures had been received and the returns were partly made up of assortments of the produce of the countries at the different ports in the Levant, and partly of Indian produce, which had been brought by the ancient routes of the Red Sea, and of the Persian Gulf, and by land carriage, to the Italian Republics.

Noble seamen, like Frobisher, went in search of a northwest passage to the Pacific, and more than one of them found death instead. English commerce increased rapidly. In the year 1585, Drake introduced tobacco into England the use of the weed soon became so general that cities counted as many tobacco shops as wine and beer shops.

The Marocco or Barbary Company was established by Patent granted in 1585 by Elizabeth to the Earls of Warwick and Leicester, and to forty others, for an exclusive trade to the territory of Marocco for a period of twelve years. To the Emperor, Muley Hamed, the Queen sent her Minister (Roberts), who remained in the country three years, and obtained some privileges for the English, particularly that in future none of the English should be made slaves in his dominions.

A London ship and pinnace having made a prosperous voyage to Benin in 1588, Elizabeth granted in that year a patent for ten years to two London merchants and to others of Exeter and other towns of Devonshire for an exclusive trade to the rivers Senegal and Gambia in Guinea, as all that region of West Africa was then called.

Though France took the lead as a North American colonizer, England followed close on her track. She created in 1606 two companies whose representatives and successors were to exercise an incalculable influence over the destinies of mankind, the South Virginia, or London Company, and the Company of Plymouth Adventurers. Neither was the actual corporation under which the Northern and Southern English colonies subsequently held title, nor were they really the first corporate bodies which tried, under English auspices, the experiment of combining trade and colonization on the East coast of North America.

They were the offspring of the heroic but futile efforts made by Raleigh and his lieutenant in the previous century, to found a colony in Virginia. The provisions of the Charter granted Sir Walter in 1583-1584, expressed conclusively the spirit which even then guided England in her colonization schemes. The Charter grants to the colonists "all the privileges of free denizens and persons native of England, in such ample manner as if they were born and personally resident in our said Realm of England." And they were to be governed according to such statutes as shall be by him or them established, provided they do not contradict the law of the Realm. The same principles and powers underlie the constitutions of all the subsequent colonies. The contrast between these simple and liberal charters and the concessions, edicts, and ordinances, under which the neighboring French colony was governed, accounts for the opposite course followed by the respective nations from their birth until to-day.

The colonization of both Virginia and Massachusetts was undertaken by trading companies, but the policy of these companies, however mistaken in many respects, was widely different from the purely selfish objects of the French companies. Moreover, they were popular in every sense, for the reorganized London Company enrolled as its shareholders 659 individuals and 56 trade guilds.

The Guiana Company charter was issued about the year 1609, when letters patent were granted to Mr. djarcourt, of Stanton-Harcourt, and sixty others, who had founded a station on the river Weapoco. The first English settlement in Guiana was effected by Captain Ley in 1605.

The Bermuda or Somers Isles Company of about one hundred and twenty members was incorporated by royal charter in 1612, when they purchased the islands from the Virginia Company, who, as first discoverers, claimed possession of them. The discovery, which, however, had been anticipated in the sixteenth century by the Spanish navigator Bermudez. The China Or Cathay Company charter was granted in 1635 by Charles I to Sir William Courten, Sir Paul Pindar, Captain John Weddel, and Endymion Porter to trade to China and Japan, as well as to any parts of India where the East India Company had not established themselves before December 12, 1635, but without prejudice to that company in other respects. A condition was that the grantees should, from the sea of China, Japan, or elsewhere, send one well-furnished ship to attempt the discovery of the North-West Passage. But the venture came to nothing.

The Canary Company was created in 1665 by Charles II., who granted a royal patent to sixty persons therein named, and to all others of his subjects who had within seven years past traded to the Canary Islands to the value of 6,000 yearly. The company was to enjoy the exclusive trade to the Canary Islands, under a Governor, Deputy-Governor, and twelve assistants. Of all the historical corporate bodies, this company had the briefest existence, its charter having been withdrawn on a suit brought against it before Parliament in the year 1667.

Considering the complete failure, from the point of view of colonization, of the chartered companies of the seventeenth century, the revival by England of this method of national expansion in the latter half of the nineteenth century may seem surprising. All the chartered companies of this day are, however, understood to be merely forerunners of Government, and speedily resign their charters for a pecuniary consideration, after giving the powers creating them a title to the district exploited.

The first discoverers of the great goldfield in South Africa are reported to be the Brothers Struben, owing to whose perseverance and patience the Witwatersrandt became the Eldorado of speculators' dreams. In 1886 this locality was declared a public goldfield by formal proclamation, and the South African golden age began. In a little while the regions north of the Limpopo began to be investigated, and each in their turn to yield up their treasures. In 1888 a concession to work mineral upon his territory was obtained from Lobengula, the Matabele king. A year later the British South Africa Company was founded. The Company having obtained its charter, no time was lost.

The British North Borneo Company, founded in 1881, gave place to a protectorate in 1888. The Royal Niger Company of 1886 sold its rights and territory to the British Government for 865,000 in 1900. The Imperial British East Africa Company, created in 1885, disposed of its possessions to the British Government in 1894 for 250,000. Cecil Rhodes' famous British South Africa Company remained longer in existence, but its powers as a governing body were very much crippled since the Jameson raid and the war against Lobengula. The German East Africa Company resigned its governing functions in 1890, and the German New Guinea Company followed its example in 1899.

The British African Commercial Companies alone undoubtedly added to the Empire about 2,000,000 square miles of territory, whose value is by some belittled, even as the worth of Canada was depreciated by the statesmen of France, as it also was by those of England when they resigned Kirke's conquest without a murmur. The charters of the modern companies differed in many material respects from those of the seventeenth century, but they resemble strangely, in their essential features, those of France in the seventeenth century, in so far as they are endowed with political functions while organized as money-making corporations.


Age of Exploration (16th-17th centuries)

A driving force for the exploration of the Arctic was the desire of European monarchs to find an alternate trading route to China, via either a Northwest Passage along the coast of North America, or a Northeast Passage along the coast of Siberia. A number of expeditions sought such routes in the 1500-1700s, which resulted in the discovery of much of northern North America, but no viable passage.

In 1524, under the direction of the king of France, Giovanni da Verrazano took the entrance to Hudson River (now New York City) to be the entrance for the passage, and ten years later Jacques Cartier likewise discovered the St. Lawrence estuary. The first Englishman to seek the passage was Martin Frobisher in three voyages up to 60°N between 1576 and 1578. On his first voyage, relations with the natives quickly became hostile, and a prisoner was brought back to England. John Davis followed in 1585, 1586, and 1587 charting the strait west of Greenland that now bears his name.

Financed by the Dutch, in 1609 the Englishman Henry Hudson followed Verrazano's course, and explored the river that now bears his name. The following year he discovered the vast inlet (now called Hudson Bay) beyond Davis Strait. Robert Bylot and navigator William Baffin undertook two expeditions in 1615 and 1616, exploring the north coast of Greenland up to 78°N and then along the Canadian archipelago to Lancaster Sound. Convinced it was only a bay, Baffin concluded that no Northwest Passage existed, and interest in searching for one waned for the next 200 years.

Other explorers were drawn to search for a Northeast Passage connecting the White Sea and Bering Sea. The Dutch navigator William Barents led three expeditions east of Novaya Zemlya, and on the third expedition in 1596 claimed Spitsbergen. From the early 16th century, Russian navigators used shallow draft vessels with reinforced bottoms (kochi) to cross the Kara Sea and explore the Ob and Yenisey rivers. Yermak's Cossacks expanded the Russian presence eastward, crossing the Ural Mountains in 1581. In 1601, Mangazeya town was founded at Taz River between the Ob and Yenisey rivers, and dozens of boats from Pomor lands began annual navigations.

Throughout the first quarter of the 17th century, a great number of merchants, trappers and Cossacks moved east and north, settled East Siberia and explored the northern Siberian coast. In 1610, the Yenisey River was navigated to its northern estuary and the coast to the estuary of the Pyasina was explored. Cape Chelyuskin was overtaken from the west in 1617, Yakutian Cossacks Ivan Rebrov and Ilya Perfilyev headed down to the Lena River estuary and made the first sea voyage to the Yana River in 1633, and in 1639, the Pacific shore was reached by Ivan Moskvitin and his detachment of Cossacks. In a 15-year timespan, all Siberian river estuaries from Khatanga to Kolyma had been discovered and a large part of the Northeast Passage from the White Sea to Kolyma estuary had been covered. Semen Dezhnev traversed the final segment in 1648, leading 90 Cossacks on a journey from the Kolyma to Anadyr Rivers, discovering the strait between Asia and America (proving that they were different continents) and passing the cape which now bears his name.

Francis, D., Discovery of the North: The Exploration of Canada's Arctic, Hurtig Publishers, Edmonton, Canada, 224 pp., 1986.

Imbert, B., North Pole, South Pole: Journeys to the Ends of the Earth, Harry N. Abrams, Publishers, New York, 192 pp., 1992.


خلفية

European medieval knowledge about Asia beyond the reach of Byzantine Empire was sourced in partial reports, often obscured by legends, dating back from the time of the conquests of Alexander the Great and his successors. In 1154, Arab geographer Muhammad al-Idrisi created what would be known as the Tabula Rogeriana at the court of King Roger II of Sicily. The book, written in Arabic, is a description of the world and world map. It is divided into seven climate zones and contains maps showing the Eurasian continent in its entirety, but only the northern part of the African continent. It remained the most accurate world map for the next three centuries, but it also demonstrated that Africa was only partially known to either Christians, Genoese and Venetians, or the Arab seamen, and its southern extent was unknown. Knowledge about the Atlantic African coast was fragmented, and derived mainly from old Greek and Roman maps based on Carthaginian knowledge, including the time of Roman exploration of Mauritania. The Red Sea was barely known and only trade links with the Maritime republics, the Republic of Venice especially, fostered collection of accurate maritime knowledge.

Indian Ocean trade routes were sailed by Arab traders. Between 1405 and 1421, the Yongle Emperor of Ming China sponsored a series of long-range tributary missions. The fleets visited Arabia, East Africa, India, Maritime Southeast Asia, and Thailand. But the journeys, reported by Ma Huan, a Muslim voyager and translator, were halted abruptly after the emperor’s death, and were not followed up, as the Chinese Ming Dynasty retreated in the haijin, a policy of isolationism, having limited maritime trade.


England and the High Seas

Throughout the 17th century, the British established numerous successful American colonies and dominated the Atlantic slave trade, which eventually led to creating the most powerful European empire.

أهداف التعلم

Explain why England was interested in establishing a maritime empire

الماخذ الرئيسية

النقاط الرئيسية

  • In 1496, King Henry VII of England, following the successes of Spain and Portugal in overseas exploration, commissioned John Cabot to lead a voyage to discover a route to Asia via the North Atlantic. Cabot sailed in 1497 and he successfully made landfall on the coast of Newfoundland but did not establish a colony.
  • In 1562, the English Crown encouraged the privateers John Hawkins and Francis Drake to engage in slave-raiding attacks against Spanish and Portuguese ships off the coast of West Africa, with the aim of breaking into the Atlantic trade system. Drake carried out the second circumnavigation of the world in a single expedition, from 1577 to 1580.
  • In 1578, Elizabeth I granted a patent to Humphrey Gilbert for discovery and overseas exploration. In 1583, he claimed the harbor of Newfoundland for England, but no settlers were left behind. Gilbert did not survive the return journey to England, and was succeeded by his half-brother, Walter Raleigh, who founded the colony of Roanoke, the first but failed British settlement.
  • In the first decade of the 17th century, English attention shifted from preying on other nations’ colonial infrastructures to the business of establishing its own overseas colonies. The Caribbean initially provided England’s most important and lucrative colonies.
  • The introduction of the 1951 Navigation Acts led to war with the Dutch Republic, which was the first war fought largely, on the English side, by purpose-built, state-owned warships. After the English monarchy was restored in 1660, Charles II re-established the Navy, but as a national institution known, since then, as “The Royal Navy.”
  • Throughout the 17th century, the British established numerous successful American colonies, all based largely on slave labor. The colonization of the Americas and the participation in the Atlantic slave trade allowed the British to gradually build the most powerful European empire.

الشروط الاساسية

  • Jamestown: The first permanent English settlement in the Americas, established by the Virginia Company of London as “James Fort” on May 4, 1607, and considered permanent after brief abandonment in 1610. It followed several earlier failed attempts, including the Lost Colony of Roanoke.
  • بليموث: An English colonial venture in North America from 1620 to 1691, first surveyed and named by Captain John Smith. The settlement served as the capital of the colony and at its height, it occupied most of the southeastern portion of the modern state of Massachusetts.
  • Roanoke: Also known as the Lost Colony a late 16th-century attempt by Queen Elizabeth I to establish a permanent English settlement in the Americas. The colony was founded by Sir Walter Raleigh. The colonists disappeared during the Anglo-Spanish War, three years after the last shipment of supplies from England.
  • Navigation Acts: A series of English laws that restricted the use of foreign ships for trade between every country except England. They were first enacted in 1651, and were repealed nearly 200 years later in 1849. They reflected the policy of mercantilism, which sought to keep all the benefits of trade inside the empire, and minimize the loss of gold and silver to foreigners.
  • First Anglo-Dutch War: A 1652-1654 conflict fought entirely at sea between the navies of the Commonwealth of England and the United Provinces of the Netherlands. Caused by disputes over trade, the war began with English attacks on Dutch merchant shipping, but expanded to vast fleet actions. Ultimately, it resulted in the English Navy gaining control of the seas around England, and forced the Dutch to accept an English monopoly on trade with England and her colonies.

مقدمة

The foundations of the British Empire were laid when England and Scotland were separate kingdoms. In 1496, King Henry VII of England, following the successes of Spain and Portugal in overseas exploration, commissioned John Cabot (Venetian born as Giovanni Caboto) to lead a voyage to discover a route to Asia via the North Atlantic. Spain put limited efforts into exploring the northern part of the Americas, as its resources were concentrated in Central and South America where more wealth had been found. Cabot sailed in 1497, five years after Europeans reached America, and although he successfully made landfall on the coast of Newfoundland (mistakenly believing, like Christopher Columbus, that he had reached Asia), there was no attempt to found a colony. Cabot led another voyage to the Americas the following year, but nothing was heard of his ships again.

The Early Empire

No further attempts to establish English colonies in the Americas were made until well into the reign of Queen Elizabeth I, during the last decades of the 16th century. In the meantime, the Protestant Reformation had turned England and Catholic Spain into implacable enemies. In 1562, the English Crown encouraged the privateers John Hawkins and Francis Drake to engage in slave-raiding attacks against Spanish and Portuguese ships off the coast of West Africa, with the aim of breaking into the Atlantic trade system. Drake carried out the second circumnavigation of the world in a single expedition, from 1577 to 1580, and was the first to complete the voyage as captain while leading the expedition throughout the entire circumnavigation. With his incursion into the Pacific, he inaugurated an era of privateering and piracy in the western coast of the Americas—an area that had previously been free of piracy.

In 1578, Elizabeth I granted a patent to Humphrey Gilbert for discovery and overseas exploration. That year, Gilbert sailed for the West Indies with the intention of engaging in piracy and establishing a colony in North America, but the expedition was aborted before it had crossed the Atlantic. In 1583, he embarked on a second attempt, on this occasion to the island of Newfoundland whose harbor he formally claimed for England, although no settlers were left behind. Gilbert did not survive the return journey to England, and was succeeded by his half-brother, Walter Raleigh, who was granted his own patent by Elizabeth in 1584. Later that year, Raleigh founded the colony of Roanoke on the coast of present-day North Carolina, but lack of supplies caused the colony to fail.

Empire in the Americas

In 1603, James VI, King of Scots, ascended (as James I) to the English throne, and in 1604 negotiated the Treaty of London, ending hostilities with Spain. Now at peace with its main rival, English attention shifted from preying on other nations’ colonial infrastructures, to the business of establishing its own overseas colonies. The Caribbean initially provided England’s most important and lucrative colonies. Colonies in Guiana, St Lucia, and Grenada failed but settlements were successfully established in St. Kitts (1624), Barbados (1627), and Nevis (1628). The colonies soon adopted the system of sugar plantations, successfully used by the Portuguese in Brazil, which depended on slave labor, and—at first—Dutch ships, to sell the slaves and buy the sugar. To ensure that the increasingly healthy profits of this trade remained in English hands, Parliament decreed in the 1651 Navigation Acts that only English ships would be able to ply their trade in English colonies. In 1655, England annexed the island of Jamaica from the Spanish, and in 1666 succeeded in colonizing the Bahamas.

African slaves working in 17th-century Virginia (tobacco cultivation), by an unknown artist, 1670

In 1672, the Royal African Company was inaugurated, receiving from King Charles a monopoly of the trade to supply slaves to the British colonies of the Caribbean. From the outset, slavery was the basis of the British Empire in the West Indies and later in North America. Until the abolition of the slave trade in 1807, Britain was responsible for the transportation of 3.5 million African slaves to the Americas, a third of all slaves transported across the Atlantic.

The introduction of the Navigation Acts led to war with the Dutch Republic. In the early stages of this First Anglo-Dutch War (1652-1654), the superiority of the large, heavily armed English ships was offset by superior Dutch tactical organization. English tactical improvements resulted in a series of crushing victories in 1653, bringing peace on favorable terms. This was the first war fought largely, on the English side, by purpose-built, state-owned warships. After the English monarchy was restored in 1660, Charles II re-established the navy, but from this point on, it ceased to be the personal possession of the reigning monarch, and instead became a national institution, with the title of “The Royal Navy.”

England’s first permanent settlement in the Americas was founded in 1607 in Jamestown, led by Captain John Smith and managed by the Virginia Company. Bermuda was settled and claimed by England as a result of the 1609 shipwreck there of the Virginia Company’s flagship. The Virginia Company’s charter was revoked in 1624 and direct control of Virginia was assumed by the crown, thereby founding the Colony of Virginia. In 1620, Plymouth was founded as a haven for puritan religious separatists, later known as the Pilgrims. Fleeing from religious persecution would become the motive of many English would-be colonists to risk the arduous trans-Atlantic voyage Maryland was founded as a haven for Roman Catholics (1634), Rhode Island (1636) as a colony tolerant of all religions, and Connecticut (1639) for Congregationalists. The Province of Carolina was founded in 1663. With the surrender of Fort Amsterdam in 1664, England gained control of the Dutch colony of New Netherland, renaming it New York. In 1681, the colony of Pennsylvania was founded by William Penn. The American colonies were less financially successful than those of the Caribbean, but had large areas of good agricultural land and attracted far larger numbers of English emigrants who preferred their temperate climates.

From the outset, slavery was the basis of the British Empire in the West Indies. Until the abolition of the slave trade in 1807, Britain was responsible for the transportation of 3.5 million African slaves to the Americas, a third of all slaves transported across the Atlantic. In the British Caribbean, the percentage of the population of African descent rose from 25% in 1650 to around 80% in 1780, and in the 13 Colonies from 10% to 40% over the same period (the majority in the southern colonies). For the slave traders, the trade was extremely profitable, and became a major economic mainstay.

Map of the British colonies in North America, 1763 to 1775. First published in: Shepherd, William Robert (1911) “The British Colonies in North America, 1763–1765” in Historical Atlas, New York, United States: Henry Holt and Company, p. 194.

Although Britain was relatively late in its efforts to explore and colonize the New World, lagging behind Spain and Portugal, it eventually gained significant territories in North America and the Caribbean.


SPANISH AND THE AGE OF EXPLORATION

Spanish is not only interesting but also somewhat complex. For instance, the Age of Exploration was a time created from trade occurring with the Middle East, which was later perpetuated once Christopher Columbus made the discover of another hemisphere in 1492. As Spanish conquistadors filtered into lands occupied by the Indians, gold was discovered, which started a huge period of adventure and exploration.

During the Age of Exploration, many brave men swept across the Ocean, some discussed in this article. For starters, Juan Ponce de Leon is most famous for his discovery of what we now call Florida. Although this explorer was formally trained to be a public servant and soldier, he set sail with Christopher Columbus on his second voyage.

Faithfully serving Spain, Ponce de Leon was selected to enter and colonize Puerto Rico. However, after Christopher Columbus died, the Crown of Spain refused to give any power to his son, Diego Columbus. Determined to win, Diego finally won his rights after battling with the Madrid courts. At that time, Ponce de Leon was taken out of office, feeling betrayed. Not interested in working under the leadership of Diego, de Leon headed out to explore northern areas, as well as the upper Bahamas.

In 1513, Ponce de Leon began sailing in the direction of Florida, actually making a spiritual journey to restore his damaged name. His ship&rsquos crew spotted land and landed near St. Augustine in six days. Arriving on land to find greenery and flowers, Ponce de Leon named the land Pescua Florida, which translates to &ldquoplace of flowers&rdquo. Unfortunately, de Leon was not able to secure funding for a second trip to Florida for another eight years but by 1521, he and 500 men such as artisans, farmers, and priest settled in the beautiful land of south Florida.

Another explorer who made a name for himself during the Age of Exploration was Panfilo de Narvaez. Noted for being a long-serving Caribbean soldier, Narvaez was hired in 1520 by Spanish authorities to take over and control the explorations of another mane, Hernan Cortes. Unfortunately, Narvaez was captured and imprisoned for three years. However, after being released, he took a voyage to Madrid to seek a grant for colonizing the Gulf Coast.

Meeting Cabeza de Vaca, the grandson of the man who had taken control of the Canary Islands, the two men joined forces, setting sail in 1527. Traveling with five ships and 400 men, Narvaez and Vaca landed just to the north of Tampa Bay. Wanting to discover another Mexico, the two men captured Ucita, the Indian leader but without the prisoner sharing any information on where gold could be found, Ucita&rsquos nose was cut off.

Vaca wanted to stay whereas Narvaez wanted to head back to Cuba, leaving the majority of his men to look for gold in the north. This move proved disastrous for the Spanish and Indian relation, something that did not heal for many years. Sadly, the legacy left by Narvaez was that of trickery, thievery, and violence. Returning to Florida, Narvaez continued to search for gold while others were battling the Indians. Eventually, one of Narvaez&rsquos ships capsized in a storm, causing him to drown. Vaca survived along with a small crew, living in an Indian village for two years. In the summer of 1536, Vaca made it to Mexico City!

Spanish Culture

Spanish History, Customs, Etiquette, Language and Culture

Another way to learn spanish is to learn about it's culture. How spanish people lived in past, their customs and etiquette, art, literature, wars etc.


شاهد الفيديو: De vergeten Nederlanders (ديسمبر 2021).