مقالات

إخلاء سفارة الولايات المتحدة في كمبوديا

إخلاء سفارة الولايات المتحدة في كمبوديا

في كمبوديا ، الولايات المتحدة في 3 أبريل 1975 ، مع اقتراب قوات الخمير الحمر الشيوعية من الهجوم النهائي على العاصمة ، تم وضع القوات الأمريكية في حالة تأهب للإخلاء الوشيك للسفارة. طار عنصر من مشاة البحرية قوامه 11 رجلاً إلى المدينة للتحضير لوصول مروحيات الإجلاء الأمريكية. في 10 أبريل ، طلب السفير الأمريكي غونتر دين من واشنطن أن يبدأ الإجلاء في موعد أقصاه 12 أبريل.

في الساعة 8:50 من صباح يوم 12 أبريل / نيسان ، هبطت خدمة الإنقاذ والإنقاذ في الفضاء الجوي HH-53 بفريق مراقبة قتالي تابع للقوات الجوية مكون من أربعة أفراد لتنسيق العملية. وبعد ذلك بثلاث دقائق ، استقل مروحية تابعة لسلاح مشاة البحرية مع العنصر الأول من قوة أمن المارينز. ثم نقلت طائرات الهليكوبتر البحرية والجوية 276 شخصًا تم إجلاؤهم - من بينهم 82 أمريكيًا و 159 كمبوديًا و 35 مواطنًا أجنبيًا - إلى حاملات الطائرات الهجومية التابعة للبحرية الأمريكية في خليج تايلاند. بحلول الساعة 10 صباحًا ، تم إجلاء قوة الطوارئ البحرية والعنصر المتقدم المكون من 11 رجلاً وفريق التحكم القتالي دون وقوع إصابات.

في 16 أبريل ، استسلمت حكومة لون نول للخمير الحمر منهية خمس سنوات من الحرب. مع الاستسلام ، أخلى الخمير الحمر المنتصرون بنوم بنه وشرعوا في إعادة تنظيم المجتمع الكمبودي ، مما أدى إلى موجة من القتل و "حقول القتل" سيئة السمعة. في نهاية المطاف ، قُتل مئات الآلاف من الكمبوديين أو ماتوا من الإرهاق والجوع والمرض.


تأسيس العلاقات الدبلوماسية 1950.

أقيمت العلاقات الدبلوماسية في 11 يوليو 1950 ، عندما قدم المبعوث الأمريكي فوق العادة والوزير المفوض دونالد ر. هيث أوراق اعتماده إلى حكومة مملكة كمبوديا. كان هيث مقيمًا في سايغون.

تأسيس المفوضية الأمريكية في كمبوديا ، 1950.

افتتح المندوب الأمريكي في بنوم بنه في 14 نوفمبر 1950 ، برئاسة القائم بالأعمال المؤقت دون ف. كاتليت.

رفع مكانة المنتدب في بنوم بنه إلى سفارة ، 1952.

بعد إعلان مشترك من قبل الولايات المتحدة وكمبوديا في 6 يونيو 1952 ، تم رفع مستوى مفوضية الولايات المتحدة في بنوم بنه إلى وضع السفارة في 24 يونيو 1952 ، عندما تلقى السفير دونالد ر. هيث تأكيدًا لتعيينه من مجلس الشيوخ الأمريكي. . ظل السفير هيث مقيمًا في سايغون. كان أول سفير مقيم في بنوم بنه هو روبرت إم ماكلينتوك ، الذي قدم أوراق اعتماده في 2 أكتوبر 1954.

قطعت العلاقات الدبلوماسية ، 1965.

قطعت كمبوديا العلاقات الدبلوماسية مع الولايات المتحدة في 3 مايو 1965. صرحت حكومة كمبوديا بأنها تحمل الولايات المتحدة المسؤولية عن الهجمات الجوية الأخيرة عبر الحدود التي شنتها فيتنام الجنوبية والتي قتلت مواطنين كمبوديين.

اعادة العلاقات الدبلوماسية عام 1969.

أعادت الولايات المتحدة وكمبوديا العلاقات الدبلوماسية في 2 يوليو 1969 ، وفقًا لبيان صحفي صادر عن وزارة الخارجية في ذلك التاريخ.

أعيد فتح السفارة الأمريكية في كمبوديا عام 1969.

أعيد فتح سفارة الولايات المتحدة في بنوم بنه في 16 أغسطس 1969 ، برئاسة القائم بالأعمال المؤقت لويد م.


محتويات

أقامت الولايات المتحدة أول علاقة دبلوماسية مباشرة مع كمبوديا في 29 يونيو 1950 ، مع تعيين دونالد ر. هيث مبعوثًا فوق العادة ووزيرًا مفوضًا. قدم هيث أوراق اعتماده للملك سيهانوك في 11 يوليو 1950. افتتحت المفوضية الأمريكية في بنوم بنه في 14 نوفمبر. تم إجراء العمليات في البداية من فندق Le Royal الشهير حتى تم إنشاء مكتب مفوضية ومكتبة خدمات المعلومات الأمريكية في موقع جديد. تم رفع مستوى المفوضية إلى سفارة في 25 يونيو 1952 ، وفي ذلك الوقت أصبح هيث أول سفير للولايات المتحدة في كمبوديا. [1] تم اقتراح سفارة جديدة صممها إليوت نويز في عام 1960 ، لكنها أصبحت واحدة من المشاريع المختلفة التي أوقفها عضو الكونجرس واين هايز على الرف بسبب الخلافات حول أسلوب وضرورة العمارة الدبلوماسية الأمريكية الجديدة. [2]

كجزء من المشاعر المعادية لأمريكا المتزايدة في البلاد ، كان هناك هجومان على السفارة في منتصف الستينيات. الأول ، في مارس 1964 ، تسبب في أضرار تزيد عن 150 ألف دولار وأدى إلى زيادة الشكوك في العلاقات بين الولايات المتحدة وكمبوديا. اشتبه السفير هربرت د. سبيفاك في أن الأمير سيهانوك قد دبر عن عمد الحادث وحدث مماثل في السفارة البريطانية. أدى الحادث الثاني في عام 1965 إلى أضرار أقل بكثير ، حيث لم يتم اختراق السفارة ، ولكن تم إلقاء الحجارة من خلال النوافذ وكان هناك آلاف الدولارات من الأضرار. [3] ردًا على الهجوم الأخير وزعم أن الولايات المتحدة كانت مسؤولة عن الهجمات الجوية الأخيرة عبر الحدود التي شنتها فيتنام الجنوبية والتي قتلت مواطنين كمبوديين ، أعلن سيهانوك عن قطع العلاقات مع الولايات المتحدة في عام 1965. على الرغم من أن سيهانوك كان لا يزال يرغب للحفاظ على قنصلية في البلاد لتسهيل السياحة من أجل الحفاظ على تدفق العملات الأجنبية الذي جلبته ، أدى عدم وجود تأكيدات حول الحفاظ على انتقال مستمر من الجانب الكمبودي إلى انسحاب الولايات المتحدة بالكامل. [4] [5] خلال هذا الانقطاع في العلاقات ، مثلت أستراليا الولايات المتحدة في بنوم بنه. [6] مع تغلغل القوات الشيوعية الفيتنامية في كمبوديا ، كان سيهانوك حريصًا على استعادة العلاقات ، وأعيد افتتاح السفارة الأمريكية في 16 أغسطس 1969. [7] أثناء سقوط بنوم بنه في يد الخمير الحمر في عام 1975 ، الولايات المتحدة قامت الحكومة بإجلاء موظفي السفارة في عملية إيجل بول ، التي كان ينظر إليها على أنها سابقة لإخلاء السفارة في سايغون في نفس العام. [8] في تلك المرحلة ، كانت السفارة الغربية الوحيدة المتبقية في بنوم بنه قبل الإخلاء. [9] ثم تم تعليق العلاقات بين عامي 1975 و 1990 في ظل حكومة الخمير الحمر وبعد ذلك جمهورية كمبوتشيا الشعبية. [4]

في 11 تشرين الثاني (نوفمبر) 1991 ، وهو نفس اليوم الذي دخلت فيه قوات الأمم المتحدة إلى بنوم بنه ، أعادت الولايات المتحدة وجودها بفتح مكتب اتصال في بنوم بنه وعينت تشارلز إتش. توينينغ ممثلاً للولايات المتحدة. حذت الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية حذوها وأعادت فتح بعثتها في عام 1992. [10] [11] بعد أن أعادت الولايات المتحدة ومملكة كمبوديا إقامة العلاقات الدبلوماسية الكاملة ، تمت ترقية وضع البعثة الأمريكية إلى سفارة كاملة ، وفي 17 مايو 1994 ، توأمة قدم أوراق اعتماده كسفير للولايات المتحدة. [12]

التحرير المعقد الحالي

كانت الخطط الخاصة بموقع جديد قيد العمل منذ عام 2000 على الأقل ، عندما أعلنت السفارة عن خطط للحصول على موقع جديد في أغسطس. كان الدافع وراء ذلك جزئيًا هو الأمن بالإضافة إلى التشديد العام للبروتوكول في جميع البعثات الدبلوماسية الأمريكية بعد تفجير سفارتين في عام 1998 ، أدت التهديدات الإرهابية والاحتجاج الذي تحول إلى أعمال شغب على قصف الولايات المتحدة للسفارة الصينية في بلغراد في عام 1999. إلى السفارة كادت تتعرض للاختراق وأجبرتها على الإغلاق في ديسمبر من ذلك العام. [13] ومع ذلك ، اعترض مكتب اليونسكو في بنوم بنه علنًا على أحد المواقع المخطط لها ، الواقعة بجوار معبد وات بنوم وموطن نادي بنوم بنه الدولي للشباب (سابقًا Cercle Sportif) ، والتي اعتبروها "جزءًا مهمًا من بنوم" تراث بنه العمراني ". [14] في النهاية ، تم شراء موقع Cercle Sportif من المدينة وتم تخصيص موقع السفارة الجديد في نوفمبر ، حيث تعهدت السفارة "بالقيام بالشكل الصحيح من خلال الموقع" والتعاون مع اليونسكو في المجمع الجديد. [15] تم منح العقود الخاصة بمجمع السفارة الرئيسي في عام 2002 ، مع وجود ملحق جديد للوكالة الأمريكية للتنمية الدولية مخطط لمنحه في عام 2004. [16]

تم وضع حجر الأساس في 9 أكتوبر 2002. [17] ومع ذلك ، بعد أن أدى التأخير في إصدار الشهادات إلى توقف الموقع لمدة شهر ، بدأ بناء السفارة الجديدة في 31 يوليو 2003. [18] من التصميم الأولي إلى الفحص النهائي ، استغرق الأمر ما يقرب من ثلاث سنوات لإكمال المجمع ، والذي تم الانتهاء منه قبل عدة أشهر من الموعد المحدد. [19] وفقًا لتقارير مكتب المساءلة الحكومية ، ظلت تكاليف البناء في حدود الميزانية في عامي 2004 و 2005. [16] [20] قبل الافتتاح ، ورد أن المكتب أصبح خلفية شهيرة لالتقاط صور الزفاف. [21] [22] تم شغل المنصب في 12 ديسمبر 2005. [23]

تم افتتاح المجمع الجديد رسمياً في 18 يناير 2006 ، في حفل بدأه الدبلوماسي كريستوفر هيل ، مساعد وزيرة الخارجية آنذاك. ك "هدية" ، أطلق رئيس الوزراء هون سين ، الذي تحدث إلى هيل في وقت سابق من ذلك اليوم ، أربعة سجناء سياسيين: رونغ تشون وكيم سوخا ومام سوناندو بالإضافة إلى الناشط وعضو المركز الكمبودي لحقوق الإنسان با نغون تينغ. [24] [19] تم الانتهاء من ملحق الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية بحلول مايو 2006. المجمع ، الذي يغطي مساحة 6.2 فدان (2.5 هكتار) ، هو أحد الأمثلة الأولى على تصميم السفارة القياسي بعد 11 سبتمبر. "(SED) ، بعد أن تم التخطيط له ليكون" رائدًا "لنموذج SED. [17] [19] أول مجمع سفارة دائم تم بناؤه وتملكه الولايات المتحدة في كمبوديا ، وقد تم الترويج له من قبل وزارة الخارجية باعتباره "رمزًا لالتزامنا بعلاقاتنا المستقبلية مع كمبوديا". [19]


إجلاء موظفي السفارة الأمريكية من بنوم بنه تحت حراسة مشاة البحرية الأمريكية

بنوم بنه ، كمبوديا ، 12 أبريل / نيسان - انسحبت السفارة الأمريكية من كمبوديا اليوم في عملية إخلاء مفاجئة في الصباح ، حيث قصف المتمردون قوات مشاة البحرية المسلحة بالكامل الذين قدموا لتوفير الأمن بينما كانوا يستعدون للصعود على آخر طائرات الهليكوبتر.

لم يصب أي من جنود المارينز بأذى ، فقد جلسوا في القرفصاء ولم يولوا سوى القليل من الاهتمام للقذائف الأربع أو الخمس التي سقطت خلفهم ، اثنتان على بعد 50 ياردة من خطهم.

لكن حشود من الأطفال الكمبوديين الفضوليين تجمعت لمشاهدة عملية الإجلاء وقتل صبي في سن المراهقة بشظايا وأصيب آخر في ظهره. هرع جندي أمريكي لتضميد جرحه قبل مغادرته على متن مروحية ، وتم نقل الصبي لاحقًا إلى مستشفى محلي.

تم إجلاء المروحية من ملعب لكرة القدم في القسم الجنوبي الشرقي من بنوم بنه ، على بعد بضع مئات من الأمتار من السفارة وحتى بالقرب من مقر إقامة السفير جون غونثر دين.

صعد السيد دين ، الذي ظل هادئًا طوال العملية ، على عكس بعض مسؤولي السفارة الذين فقدوا أعصابهم واتزانهم في بعض الأحيان ، على إحدى مروحيات CH-53 البحرية الخضراء في الساعة 10:15 صباحًا. كان يحمل تحت ذراعه اليمنى العلم الأمريكي المخروطي الذي تم إنزاله من سارية علم السفارة قبل دقائق ، وفي يده اليسرى كان يحمل حقيبة رمادية.

من المفترض أن المروحيات المسلحة التي حلقت في بضع مئات من مشاة البحرية جاءت من حاملة الطائرات أوكيناوا التي كانت واقفة في خليج سيام منذ فبراير. ارتدى المارينز لباس المعركة الكامل. مسلحين بكل شيء من السكاكين إلى المدافع الرشاشة إلى الأسلحة المضادة للدبابات ، قاموا بمحاصرة السفارة. وقف أحد أفراد المارينز على السطح وبندقيته الأوتوماتيكية محفورة في السماء حيث كانت تحلق طائرات الهليكوبتر ، كما كانت طائرة مراقبة أمريكية.

تم إغلاق البوابات المتأرجحة للسفارة & # x27s. وكذلك كان الباب على مدخل المشاة ، حيث وقف خلفه حراس البحرية ومسؤولو السفارة للرد على الطرق والسماح للأشخاص المصرح لهم بالمرور.

الحجج على الأمتعة

بعد قضاء اليوم في نفي الشائعات بأن الإجلاء وشيك ، بدأ مسؤولو السفارة - الذين تلقوا الكلمة من واشنطن على ما يبدو في وقت ما بالأمس - في إطلاق صوت الإنذار بعد فترة وجيزة ، فجر اليوم. تم إيقاظ الصحفيين وغيرهم من الأمريكيين والأجانب الذين قبلت السفارة المسؤولية عنهم في الساعة 7 صباحًا. أو قبل ذلك عن طريق طرق مدوية على أبواب غرفهم بالفندق وطلب منهم الحضور على الفور إلى السفارة للإخلاء.

نشأ الارتباك والجدال الصاخب في وقت لاحق بشأن الأمتعة ، لأن السفارة أمرت الجميع ، لأسباب تتعلق بالفضاء ، بترك كل شيء وراءهم باستثناء حقيبة يد صغيرة يمكن حملها في الحضن. وتركت أجهزة التسجيل والحقائب المليئة بالملابس وأجهزة الراديو وغيرها من المتعلقات الشخصية في مأوى في ممرات السفارة. ونهبهم على الفور مستخدمون كمبوديون.

كما بدأت أعمال نهب أخرى على الفور في بعض منازل مسؤولي السفارة. تم اقتحامهم ونهبهم ، لا سيما من قبل رجال الشرطة العسكرية كما هو موقعة لحراستهم ، بمجرد مغادرة المسؤولين.

في منطقة الهبوط ، تمامًا كما أقلعت آخر مروحية في الساعة 11:30 صباحًا. اندفع سرب من الكمبوديين إلى الأمام وأفرغوا شاحنة صغيرة أمريكية قريبة من الحقائب والمجارف وقنابل الدخان وغيرها من المعدات التي تخلص منها المارينز.

ومع ذلك ، لم يكن هناك غضب واضح تجاه الأمريكيين في الحشود الصغيرة من الكمبوديين الذين تجمعوا لمشاهدة مغادرتهم ، أو أي تعبير عن الخيانة أو التخلي. ومع ذلك ، حاولت بعض العائلات الكمبودية البكاء الذين سمعوا عن الإخلاء ، دون جدوى ، شق طريقهم إلى مجمع السفارة لركوب إحدى المروحيات.

في حوالي الساعة 9:15 صباحًا ، بينما كان المسؤولون الكمبوديون المرتبطون بالأمريكيين يسرعون إلى المجمع مع عائلاتهم ، كان هناك طرق على أحد أبواب السفارة. فتح حارس البحرية صدعًا. تم تمرير ملاحظة. نصها باللغة الإنجليزية: "هل تسمح لي بإخراجي وعائلتي من البلاد من فضلك؟" لكن الرجل كان غريباً لا علاقة له بالسفارة. قال كولونيل أمريكي: "أعيدوها ، أعيدوها". تم تمرير المذكرة مرة أخرى من خلال شق في الباب. لم يرَ أحد في الداخل وجه الرجل الذي قدم النداء.

علمه أحد مساعدي الملحق العسكري أن صحفيًا أمريكيًا قرر عدم المغادرة ، طلب منه إعادة النظر. عندما قال الصحفي إن قراره كان نهائيًا ، قال الرائد ، "ألا تريد شيئًا للحماية؟" وعرضوا على المراسل بندقيته. رفض المراسل ، ولكن حتى مع خروج الشاحنة التي تقل الميجر إلى المروحيات من البوابة ، كان الرائد لا يزال يعرض البندقية.

تسلح الجميع

كان كل من في مجمع السفارة تقريبا مسلحين اليوم. حتى مسؤول اللاجئين كان يحمل مسدسا. كما اتضح ، لم يكن هناك ما يخشاه الكمبوديون المذعورون أو الغاضبون ، وبدا أن الكثير من الإجراءات الأمنية المشددة قد تم تجاوزها - حتى بدأت القذائف تتساقط حول منطقة الإنزال.

حدث ذلك في الساعة 11:00 صباحًا ، بعد إجلاء المدنيين ولم يبق سوى مشاة البحرية الذين حاصروا ملعب كرة القدم وحراسته. وانفجرت القذيفة الأولى بينما كان جنود المارينز يستقلون المروحيتين.

تفرق الكمبوديون ، لكن جنود المارينز ظلوا هادئين. قال أحد أفراد مشاة البحرية مبتسماً: "يا رجل ، ما الذي جعلوني هنا من أجله؟ هل يحاولون قتلي؟ "

لم يكن ينظر حتى في اتجاه الانفجار.

وسقطت القذيفة الثانية بعد بضع دقائق أصابت عدة كمبوديين.

المتمردون يحصلون على المدى

كان المتمردون ، الذين كانوا يطلقون النار من مواقع على بعد ميلين فقط ، على الضفاف الشرقية لنهر ميكونغ مقابل المدينة ، يطلقون النار بوضوح على مشاة البحرية وكان لديهم مدى واضح.

وبدا أن القذائف كانت إما هاون أو قذائف من عيار 75 ملم. مدفع. سقط عدد قليل حول منطقة الهبوط قبل أن تقلع آخر طائرة هليكوبتر مع آخر مشاة البحرية في الساعة 11:13 ، بعد أقل من ثلاث ساعات ونصف من وصولهم. إجمالا ، تم إجلاء حوالي 300 شخص. تم نقلهم جوا إلى حاملة الطائرات أوكيناوا في خليج سيام.

حفنة من الأمريكيين ، الذين اختاروا عدم الإجلاء ، بقوا في الخلف. وكان من بينهم عدد قليل من الصحفيين والمصورين ومسؤول واحد على الأقل من الأمم المتحدة. كما بقي عدد قليل من الصحفيين الأوروبيين ، وكذلك بعض المسؤولين والأطباء والممرضات في اللجنة الدولية للصليب الأحمر.

المبعوث يصل إلى تايلاند

قاعدة يو تافاو الجوية ، تايلاند ، 12 أبريل / نيسان (رويترز) - وصل السفير جون غونثر دين و 11 مساعدا بالسفارة إلى هذه القاعدة الجوية العملاقة للولايات المتحدة اليوم.

أما الأشخاص الـ 264 الآخرون الذين نُقلوا من العاصمة الكمبودية على متن 36 طائرة هليكوبتر أمريكية ، فقد نُقلوا إلى حاملات طائرات أمريكية في خليج سيام. قال مسؤولون أمريكيون هنا إنهم سيسافرون بالحاملة إلى ميناء ساتاهيب التايلاندي بالقرب من يو تافاو.


السياسة والتاريخ

أقامت الولايات المتحدة علاقات دبلوماسية كاملة مع لاوس في عام 1955 ، بعد استقلالها الكامل عن فرنسا في عام 1954. وفي غضون بضع سنوات ، دخلت لاوس في حرب أهلية ، ودعمت الولايات المتحدة الحكومة الملكية للبلاد. منذ ما يقرب من عقد من الزمان بدءًا من عام 1964 ، تعرضت لاوس لقصف أمريكي مكثف كجزء من الحرب الأوسع في الهند الصينية. بعد تغيير الأنظمة في فيتنام وكمبوديا في عام 1975 ، وصلت حكومة شيوعية إلى السلطة أيضًا في لاوس. انضمت الحكومة إلى فيتنام والكتلة السوفيتية ، ونفذت حكم الحزب الواحد والاقتصاد الموجه. تدهورت العلاقات بين الولايات المتحدة ولاوس بعد عام 1975 ، وانخفض التمثيل الأمريكي. بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، سعت لاوس إلى تحسين العلاقات مع الدول الأخرى. تمت استعادة العلاقات الدبلوماسية الكاملة بين الولايات المتحدة ولاوس في عام 1992. وفي يوليو 2012 ، زارت وزيرة الخارجية هيلاري كلينتون لاوس ، وهي أول زيارة لوزيرة خارجية منذ عام 1955.

كانت محاسبة الأفراد الأمريكيين المفقودين في لاوس وإزالة الذخائر غير المنفجرة من الحرب هي المحاور الأولية للعلاقة الثنائية بعد الحرب. منذ ذلك الوقت ، توسعت العلاقة لتشمل التعاون في مجموعة من القضايا بما في ذلك مكافحة المخدرات ، والصحة ، وتغذية الأطفال ، والاستدامة البيئية ، وتحرير التجارة ، والتدريب على اللغة الإنجليزية. تسارعت وتيرة هذا التوسع في التعاون منذ عام 2009 ، مع إطلاق مبادرة ميكونغ السفلى (LMI) ، والتي تعمل كمنصة لمعالجة التنمية المعقدة عبر الوطنية والتغييرات السياسية في منطقة الميكونغ السفلى. تشترك الولايات المتحدة ولاوس في الالتزام بضمان مستقبل مزدهر ومستدام لمنطقة الميكونغ الفرعية.


تاريخ الولايات المتحدة ولبنان

أنشأت الولايات المتحدة وجودًا دبلوماسيًا لأول مرة في بيروت عام 1833 بتعيين وكيل قنصلي. طوال القرن التاسع عشر ، تركز النشاط الأمريكي في لبنان على المساعي الدينية والتعليمية والأدبية ، مع تأسيس ما أصبح فيما بعد الجامعة اللبنانية الأمريكية عام 1835 والجامعة الأمريكية في بيروت عام 1866. تم إجلاء المسؤولين الأمريكيين من لبنان عام 1917 عندما كانت علاقات الولايات المتحدة مع الولايات المتحدة. تم قطع الإمبراطورية العثمانية. أعيد تأسيس القنصلية العامة بعد الحرب العالمية الأولى.

في عام 1944 ، تمت ترقية الوكيل الدبلوماسي الأمريكي والقنصل العام في لبنان وسوريا جورج وادسورث إلى رتبة وزير ، بعد الاعتراف الرسمي باستقلال الجمهورية اللبنانية. تم تعيينه مسؤولاً عن مفوضيتين لسوريا ولبنان ، لكن مقره الرئيسي في بيروت يعمل به ستة دبلوماسيين. منحت المفوضية وضع سفارة في عام 1952 ، وأصبح الوزير هارولد مينور أول سفير للولايات المتحدة في لبنان. عكست هذه الخطوة ازدهار الولايات المتحدة.المصالح التجارية والاستراتيجية في لبنان. بحلول أواخر الستينيات ، كانت سفارة بيروت واحدة من أكبر السفارات في الشرق الأوسط ، حيث عملت كمقر إقليمي لمجموعة من الوكالات الأمريكية ، بما في ذلك إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، و AID ، و DEA. حافظت خدمة المعلومات الأمريكية على مركز ومكتبة جون إف كينيدي الثقافي ، والتي لها فروع في زحلة وطرابلس ، بالإضافة إلى برامج تعليم اللغة الإنجليزية والمنشورات العربية المكثفة.

أدت الظروف الأمنية المتدهورة خلال الحرب الأهلية في لبنان و # 8217s 1975-1990 إلى تقليص تدريجي لوظائف السفارة ورحيل المعالين والعديد من الموظفين. اغتيل السفير ميلوي عام 1976.

في الساعات الأولى من يوم 23 أكتوبر 1983 ، هاجم انتحاري أعضاء من القوة متعددة الجنسيات وقوات حفظ السلام في ثكنات مشاة البحرية الأمريكية وثكنات المظليين الفرنسيين. قتل 241 من مشاة البحرية الأمريكية والبحارة والجنود ، وأصيب 128.

بعد هجوم انتحاري في أبريل 1983 على السفارة في بيروت ، قتل فيه 49 من موظفي السفارة وجرح 34 ، انتقلت السفارة إلى عوكر شمال العاصمة. كما أدى تفجير ثانٍ هناك ، في سبتمبر 1984 ، إلى مقتل 11 وإصابة 58. وفي سبتمبر 1989 ، أغلقت السفارة وتم إجلاء جميع الموظفين الأمريكيين ، بسبب التهديدات الأمنية. أعيد افتتاح السفارة في نوفمبر 1990.


الولايات المتحدة "تخلت عن كمبوديا وسلمتها إلى الجزار" أثناء الانسحاب قبل 40 عامًا: سفير سابق

باريس - اخترقت اثنتا عشرة طائرة هليكوبتر ، مليئة بالمدافع وقوات المارينز الأمريكية ، أفق الصباح وبدأت في الانحدار الجريء نحو عاصمة كمبوديا المحاصرة. اعتقد السكان أن الأمريكيين كانوا يندفعون لإنقاذهم ، ولكن في السفارة الأمريكية ، في مدينة كانت على وشك الموت ، بكى السفير.

بعد أربعين عامًا ، يتذكر جون غونثر دين أحد أكثر الأيام مأساوية في حياته - 12 أبريل 1975 ، اليوم الذي "تخلت فيه الولايات المتحدة عن كمبوديا وسلمتها إلى الجزار".

يقول في مقابلة في باريس: "لقد قبلنا المسؤولية عن كمبوديا ثم انسحبنا دون الوفاء بوعدنا. هذا أسوأ شيء يمكن أن تفعله أي دولة". "وبكيت لأنني كنت أعرف ما سيحدث".

بعد خمسة أيام من الإجلاء الدراماتيكي للأمريكيين ، سقطت الحكومة المدعومة من الولايات المتحدة في أيدي مقاتلي الخمير الحمر الشيوعيين. دفعوا سكان بنوم بنه البالغ عددهم مليوني نسمة إلى الريف تحت تهديد السلاح. ما يقرب من مليوني كمبودي - واحد من كل أربعة - سيموتون من الإعدام والجوع والتعذيب البغيض.

لا يزال العديد من الأجانب الحاضرين خلال الأشهر الأخيرة يطاردونهم حتى يومنا هذا بآلام موت بنوم بنه ، والولاء المفجع للكمبوديين الذين رفضوا الإجلاء ، وما يسميه دين "العمل غير اللائق" لواشنطن.

أنا أعتبر نفسي من بين هؤلاء الأجانب ، وهو مراسل غطى الحرب الكمبودية لوكالة أسوشيتيد برس وتم نقله مع دين و 287 أمريكيًا وكمبوديًا ورعايا دول أخرى. تركت ورائي أكثر من عشرة مراسلين ومصورين كمبوديين - حول الأشجع ، اسمحوا لي أن أقول الأفضل ، الزملاء الذين عرفتهم على الإطلاق. تقريبا كلهم ​​سيموتون.

تم نسيان الانسحاب ، قبل ثلاثة أسابيع من نهاية حرب فيتنام ، إلى حد كبير ، لكن بالنسبة للمؤرخين والمحللين السياسيين ، كان الانسحاب أول ما كان في الولايات المتحدة آنذاك. وصف وزير الخارجية هنري كيسنجر بـ "العفاريت".

يقول فرانك سنيب ، ضابط كبير في وكالة المخابرات المركزية في سايغون ومؤلف كتاب "الفاصل اللائق" ، الذي يصور السنوات الأخيرة من حرب فيتنام. بعد أن جاءت كمبوديا وفيتنام لاوس ، ستكون هناك صراعات أخرى ذات نهايات فوضوية ، مثل أمريكا الوسطى في الثمانينيات والعراق - وربما - أفغانستان.

اليوم ، في عمر 89 عامًا ، يقيم دين وزوجته الفرنسية في شقة أنيقة في باريس تزينها تماثيل الملوك الكمبوديين من أيام مجد إمبراطورية أنغكور. يرقد علم أمريكي مطوي على ركبتيه ، وهو نفس العلم الذي أمسكه تحت ذراعه في كيس بلاستيكي وهو يهرع إلى موقع الإخلاء. تم التقاطها من قبل مصور ، وأصبحت واحدة من أكثر الصور التي لا تنسى في حقبة حرب فيتنام.

في دهليز الشقة معلقة رسالة مؤطرة موقعة من الرئيس جيرالد فورد بتاريخ 14 أغسطس 1975. وهي تسلط الضوء على أن دين "كلف بواحدة من أصعب المهام في تاريخ الخدمة الخارجية ونفذها بامتياز. "

ويضيف: "لقد حاولت بجد". "أخذت أكبر عدد ممكن من الناس ، المئات منهم ، وأخرجتهم ، لكنني لم أستطع إخراج الأمة بأكملها".

ينتقد السفير السابق في أربع دول أخرى بشدة انتهاك أمريكا للحياد الكمبودي من خلال الغارات المسلحة من فيتنام المجاورة وحملة القصف السرية في أوائل السبعينيات.

قصفت الولايات المتحدة الملاذات وخطوط الإمداد الفيتنامية الشيوعية على طول الحدود الفيتنامية الكمبودية ، مما جعل حكومة لون نول الكمبودية مدعومة كجيب مناهض للشيوعية ، لكنها قدمت طائرات الحرب العالمية الثانية وقليل من قطع المدفعية لقوات بنوم بنه التي تقاتل الخمير الحمر.

يقول كيسنجر في مذكراته إن الولايات المتحدة لم يكن لديها خيار سوى توسيع جهودها في الدولة المجاورة التي كان الفيتناميون الشماليون يستخدمونها كمنطقة انطلاق ومستودع أسلحة ، وأن المشاعر المناهضة للحرب منعتها من تقديم المزيد من المساعدة لكمبوديا.

يشعر دين بالمرارة لأن واشنطن لم تدعم سعيه لإقناع الملك الكمبودي المخلوع نورودوم سيهانوك بالعودة من المنفى وتشكيل تحالف بين الخمير الحمر ولون نول. لقد كان "الحل الخاضع للرقابة" الذي طرحه دين.

يقول سنيب: "لم يحصل السفير دين على دعم (الرئيس ريتشارد) نيكسون أو كيسنجر لأن كلاهما كان يريد الخروج من الهند الصينية" ، على الرغم من أنه وبعض المؤرخين يشككون في أن خطة دين كان من الممكن أن تنجح.

بحلول أوائل عام 1975 ، أصبحت كابلات السفارة ، التي تم رفع السرية عن معظمها في عام 2006 ، محمومة بشكل متزايد.

التقيت بي ذات يوم ، سأل عميد صقر قريش ، فقد 15 رطلاً ، بشكل خطابي: "ألا يوجد أي شعور بالآداب الإنسانية فينا؟"

كان الخمير الحمر يشددون قبضتهم على العاصمة ، وأغلقوا مطارها الذي نقلت منه السفارة عدة مئات من الكمبوديين. ذكرت برقية بتاريخ 6 أبريل من دين أن الحكومة والجيش الكمبوديين "يبدو أنهما يتوقعان منا أن ننتج بعض المعجزة لإنقاذهم. أنا وأنت نعلم أنه لن تكون هناك مثل هذه المعجزة."

كان الكونجرس يقطع شريان الحياة الخاص بالمساعدات إلى بنوم بنه. سئم الرأي العام الأمريكي من الحرب.

بين الكمبوديين المطلعين ، كانت هناك مشاعر معادية لأمريكا في تزايد.

قال تشانغ سونغ ، وزير الإعلام السابق ، ذات ليلة في أوائل عام 1975: "لقد تم إغواءنا وهجرنا نحن في كمبوديا".

لكن بين سكان بنوم بنه ، لم أجد سوى الابتسامات - "الأمريكيون هم آباؤنا" ، كما أخبرني أحد بائعي الخضروات - جنبًا إلى جنب مع عقلية لا أرض لها أبدًا بأن الأمور ستصبح على ما يرام. بطريقة ما.

في صباح يوم الإخلاء ، جلس دين في مكتبه للمرة الأخيرة وقرأ رسالة من الأمير سيريك ماتاك رفض فيها نائب رئيس الوزراء السابق المحترم الإخلاء وبالتالي ختم وفاته. وجاء فيه: "لم أصدق للحظة أن لديك هذا الشعور بالتخلي عن شعب اختار الحرية. لقد ارتكبت هذا الخطأ فقط بإيماني أنتم الأمريكيون".

يصفه دين اليوم بأنه "أعظم اتهام يوجهه الأجانب على الإطلاق. إنه وجع ، أليس كذلك؟"


محتويات

في عام 1939 خلال فترة الاستعمار الفرنسي ، تم رسم خط إداري بين كمبوديا وكوتشينشينا الفرنسية المعروف باسم خط بريفي ، الذي سمي على اسم جول بريفي ثم الحاكم العام للهند الصينية الفرنسية. في حين لم يكن القصد منه تحديد السيادة ، أصبح خط بريفي الحدود البحرية بحكم الواقع بين كمبوديا وفيتنام. [1]: 195 في عام 1967 ، اتفق الأمير نورودوم سيهانوك رئيس وزراء كمبوديا آنذاك مع فيتنام الشمالية على أن حدود كمبوديا وفيتنام هي تلك التي رسمها الفرنسيون من أجل منع أي مطالبات فيتنامية أخرى على الأراضي الكمبودية. [1]: 195

بعد سقوط بنوم بنه في 17 أبريل 1975 ، تحرك الخمير الحمر للسيطرة على كل كمبوديا من قوات جمهورية الخمير المتبقية. مع سقوط سايغون في 30 أبريل 1975 ، طالب الخمير الحمر جميع قوات الجيش الشعبي الفيتنامي (PAVN) وقوات الفيتكونغ بمغادرة مناطق قواعدهم في كمبوديا ، لكن PAVN رفضت مغادرة بعض المناطق التي زعموا أنها أراض فيتنامية. تحركت PAVN أيضًا للسيطرة على عدد من الجزر التي كانت تسيطر عليها سابقًا فيتنام الجنوبية وأراضي وجزر أخرى متنازع عليها بين فيتنام وكمبوديا. [1]: 195

في 1 مايو 1975 نزلت قوات الخمير الحمر على فو كويك التي تطالب بها كمبوديا ولكن تسيطر عليها فيتنام الجنوبية. [2] في 10 مايو ، استولى الخمير الحمر على جزر ثو تشو ، حيث أخلوا وأعدموا فيما بعد 500 مدني فيتنامي. شنت PAVN هجومًا مضادًا لطرد الخمير الحمر من Phú Quốc و Thổ Chu وهاجمت جزيرة Poulo Wai في كمبوديا. [2]

كجزء من معارك الجزيرة هذه ، قامت البحرية الخميرية بدوريات نشطة في المياه الساحلية الكمبودية لوقف التوغلات الفيتنامية وأيضًا من الخوف من استخدام السفن التجارية من قبل وكالة المخابرات المركزية (CIA) لتزويد معارضي نظام الخمير الحمر الجديد. في 2 مايو ، استولت البحرية الخميرية على سبعة قوارب صيد تايلاندية. في 4 مايو ، تابع الكمبوديون سفينة شحن كورية جنوبية وبعد ذلك أصدرت وزارة النقل الكورية الجنوبية تحذيرًا للشحن في المنطقة. في 7 مايو ، احتجزوا سفينة بنمية بالقرب من Poulo Wai واستجوبوا طاقمها قبل إطلاق سراحهم مع السفينة بعد 36 ساعة. أطلقوا النار على سفينة سويدية في نفس المنطقة. في 12 مايو أرسل الخمير الحمر قوة لاحتلال بولو واي. [1]: 195 [3]: 10 [4] على الرغم من هذه الإجراءات ، لم يتم إصدار تحذير عام للشحن التجاري الأمريكي. [3]: 11

طالبت كمبوديا بـ 12 ميلًا بحريًا (22 كم 14 ميلًا) من المياه الإقليمية منذ عام 1969 وصعدت على متن السفن على هذا الأساس. لم تعترف الولايات المتحدة بمطالبات المياه الإقليمية التي يبلغ طولها 12 ميلًا بحريًا في عام 1975 ، ولم تعترف إلا بثلاثة أميال بحرية (5.6 كم 3.5 ميل) ، ووصفت المياه بالقرب من بولو واي بأنها ممرات بحرية دولية في أعالي البحار. [3]: 11 [5]: 104

بدأت الأزمة بعد ظهر يوم 12 مايو 1975 ، عندما كانت سفينة الحاويات الأمريكية SS ماياجيز، المملوكة لشركة Sea-Land Service Inc. ، مرت بالقرب من Poulo Wai في طريقها من هونغ كونغ إلى Sattahip ، تايلاند. تشير التقارير العسكرية الأمريكية إلى أن الاستيلاء وقع على بعد 6 أميال بحرية (11 كم 6.9 ميل) قبالة الجزيرة ، [5]: 124 لكن أفراد الطاقم قدموا أدلة في دعوى قانونية لاحقة تفيد بأن ماياجيز أبحر على بعد حوالي ميلين بحريين (3.7 كم 2.3 ميل) قبالة Poulo Wai ولم يكن يرفع علمًا. [6]

في الساعة 14:18 ، شوهد قارب سريع للبحرية الخميرية يقترب من ماياجيز. [7]: 26 أطلق الخمير الحمر النار عبر قوس ماياجيز وعندما أمر الكابتن تشارلز ت. ميلر غرفة المحرك بالإبطاء إلى سرعة المناورة لتجنب نيران المدافع الرشاشة ، أطلق الخمير الحمر بعد ذلك قذيفة صاروخية (آر بي جي) عبر مقدمة السفينة. أمر ميلر بإرسال استغاثة ثم أوقف السفينة. [7]: صعد 27 سبعة جنود من الخمير الحمر ماياجيز وأشار قائدهم ، قائد الكتيبة سا مين ، إلى خريطة تشير إلى أن السفينة يجب أن تتجه إلى شرق بولو واي. [7]: 29

قام أحد أفراد الطاقم ببث يوم من مايو التقطته سفينة أسترالية. [7]: 30-31 ماياجيز وصل قبالة Poulo Wai في حوالي الساعة 4:00 مساءً وصعد 20 آخرين من الخمير الحمر إلى السفينة. وأشار سا يعني ذلك ماياجيز يجب أن تنتقل إلى ريام على البر الرئيسي الكمبودي ، لكن القبطان ميلر أظهر أن رادار السفينة لا يعمل وقلد السفينة وهي تصطدم بالحجارة وتغرق. قام Sa Mean بإبلاغ رؤسائه بالراديو ويبدو أنه تلقى تعليمات بالبقاء في Poulo Wai ، وإسقاط المرساة في الساعة 16:55. [7]: 31-32

ماياجيز كانت تحمل 107 حاوية من البضائع الروتينية ، و 77 حاوية للبضائع الحكومية والعسكرية ، و 90 حاوية فارغة ، جميعها مؤمنة بمبلغ 5 ملايين دولار (ما يعادل 24 مليون دولار في عام 2020). [5]: 47 لم يتفقد الخمير الحمر أبدًا الحاويات ، ولم يتم الكشف عن المحتويات الدقيقة ، ولكن ماياجيز قام بتحميل الحاويات من سفارة الولايات المتحدة في سايغون قبل تسعة أيام من سقوط سايغون. كان لدى القبطان خطاب حكومي أمريكي فقط ليتم فتحه في ظروف طارئة معينة ، والتي دمرها. [6]

ماياجيز تم التقاط إشارات SOS و Mayday من قبل عدد من المستمعين بما في ذلك موظف بشركة Delta Exploration Company في جاكرتا ، إندونيسيا ، الذي أخطر السفارة الأمريكية في جاكرتا. [7]: 33 بحلول الساعة 05:12 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (بتوقيت شرق الولايات المتحدة) وصل الخبر الأول عن الحادث إلى مركز القيادة العسكرية الوطنية (NMCC) في واشنطن العاصمة [7]: 34

تم إبلاغ الرئيس جيرالد فورد بمصادرة ماياجيز في إيجازه الصباحي مع نائب مساعده لشؤون الأمن القومي برنت سكوكروفت. [7]: 34 الساعة 12:05 بالتوقيت الشرقي (21:05 كمبوديا) ، تم عقد اجتماع لمجلس الأمن القومي (NSC) لمناقشة الوضع. وفي الوقت نفسه ، أمرت NMCC الأدميرال نويل جايلر ، القائد العام للقيادة الأمريكية في المحيط الهادئ (CINCPAC) ، لإطلاق طائرة استطلاع لتحديد موقع ماياجيز. [7]: 35 كان أعضاء مجلس الأمن القومي مصممين على إنهاء الأزمة بشكل حاسم ، معتقدين أن سقوط جنوب فيتنام قبل أقل من أسبوعين والانسحاب القسري للولايات المتحدة من كمبوديا (عملية إيجل بول) وجنوب فيتنام (عملية ريح متكررة) أضرت بسمعة الولايات المتحدة بشدة. [7]: 36-39

كما أنهم يرغبون في تجنب مقارنات مع بويبلو حادثة عام 1968 ، حيث أدى الفشل في استخدام القوة العسكرية على الفور لوقف الاستيلاء على سفينة استخبارات أمريكية من قبل كوريا الشمالية إلى وضع الرهائن لمدة 11 شهرًا. تقرر أن حفظ ماياجيز وطاقمها بعيدًا عن البر الرئيسي الكمبودي كان ضروريًا. [7]: 36-39 نظرًا لعدم وجود اتصال دبلوماسي للولايات المتحدة بنظام الخمير الحمر في كمبوديا ، أصدر الرئيس فورد تعليماته لوزير الخارجية هنري كيسنجر لحث جمهورية الصين الشعبية لإقناع الخمير الحمر بالإفراج عن ماياجيز وطاقمها. [7]: 39

بعد اجتماع مجلس الأمن القومي ، أصدر البيت الأبيض بيانًا صحفيًا ذكر فيه أن الرئيس فورد اعتبر الاستيلاء عملاً من أعمال القرصنة ، على الرغم من أن هذا الادعاء لم يكن له أساس في القانون البحري. [5]: 41–170 أمر وزير الدفاع جيمس ر. شليزنجر الجيش بتحديد المكان ماياجيز ومنعها من الانتقال إلى البر الرئيسي في كمبوديا ، باستخدام الذخائر (بما في ذلك الغاز المسيل للدموع والألغام البحرية) إذا لزم الأمر. [7]: 40

بعث وزير الخارجية كيسنجر برسالة إلى مكتب الاتصال الصيني في واشنطن تطالب بالإفراج الفوري عن ماياجيز وطاقمها ، لكن رئيس مكتب الاتصال رفض قبول المذكرة. ثم أصدر كيسنجر تعليماته إلى جورج إتش دبليو بوش ، رئيس مكتب الاتصال الأمريكي في بكين ، بتسليم المذكرة إلى وزارة الخارجية الصينية ونقل رسالة شفوية مفادها أن "حكومة الولايات المتحدة تطالب بالإفراج الفوري عن السفينة و الطاقم بكامله. إذا لم يتم الإفراج عنهم على الفور ، فإن السلطات في بنوم بنه ستكون مسؤولة عن العواقب ". [7]: 40

بعد تعليمات شليزنجر ، أقلعت طائرة P-3 Orion المتمركزة في Naval Air Station Cubi Point في الفلبين وفي مطار U-Tapao Royal Thai Navy Airfield في تايلاند لتحديد موقعها. ماياجيز. حاملة الطائرات USS بحر المرجان، التي كانت في طريقها إلى أستراليا ، أمرت بالدخول إلى المنطقة. [7]: 43 المدمرة مرافقة يو إس إس هارولد إي هولت ومدمرة الصواريخ الموجهة USS هنري ب.ويلسون كلاهما أمر بالمضي قدمًا بسرعة عالية من بحر الفلبين نحو ماياجيز آخر موقع معروف. [7]: 44-45

تم إرسال أمر تنبيه إلى الكتيبة الأولى من الكتيبة الرابعة لقوات المارينز (1/4 من مشاة البحرية) في خليج سوبيك وإلى الفوج البحري التاسع في أوكيناوا. أمرت سرية معززة من 1/4 من مشاة البحرية بالتجمع في Naval Air Station Cubi Point للنقل الجوي إلى تايلاند ، بينما تم تجميع فريق هبوط كتيبة من 1100 رجل (BLT) في أوكيناوا. [7]: 45

تحديد ووقف ماياجيز يحرر

في الصباح الباكر من يوم 13 مايو ، حددت P-3 Orions عودة الرادار الكبيرة بالقرب من Poulo Wai وألقت مشاعل على الموقع المشتبه به ماياجيز استفزاز نيران الخمير الحمر. عادت طائرتا أوريون منخفضة الوقود إلى القاعدة وتم استبدالهما بأوريون آخر من سرب الدوريات 17. في الساعة 08:16 بالتوقيت المحلي ، قام أوريون بتمريرة منخفضة فوق بولو واي لتحديد إيجابي. ماياجيز ومرة أخرى أطلق نيران الخمير الحمر. [7]: 50-51

بعد ذلك بوقت قصير أمر زعيم الخمير الحمر ، سا مين ، الكابتن ميلر بالحصول عليه ماياجيز قيد التنفيذ. الساعة 08:45 ماياجيز انطلقت نحو الشمال الشرقي بعد أحد القوارب السريعة. [7]: 53 واصل أوريون تعقبه ماياجيز كما غادرت Poulo Wai. بمجرد تحديد موقع ماياجيز أمر الأدميرال جايلر قائد القوات الجوية السابعة ، اللفتنانت جنرال جون بيرنز ، في قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية ، بنقل الطائرات المقاتلة إلى المنطقة. [7]: 54

في الساعة 13:00 ، بدأت قاذفتان غير مسلحتان من سلاح الجو الأمريكي (USAF) من طراز F-111 تم تحويلهما من مهمة تدريبية في القيام بتمريرات منخفضة السرعة عالية السرعة. ماياجيز. بمجرد مغادرة طائرات F-111 ، أمر سا مين الكابتن ميلر باتباع القوارب السريعة حول كوه تانغ وإسقاط المرساة على بعد 1.5 كم شمال الجزيرة. [7]: 54-55 سرعان ما وصلت طائرتا فانتوم من طراز F-4 ماياجيز وبدأت في إطلاق مدفعها عيار 20 ملم في الماء أمام السفينة. تبعت طائرات F-4 من قبل A-7D Corsair والمزيد من طائرات F-111 التي استمرت في إطلاق النار في البحر أمام وخلف السفينة مما يشير إلى أنه لا ينبغي محاولة أي حركة أخرى. [7]: 55-56 [8]: 95

في الساعة 16:15 ، أمر الخمير الحمر ماياجيز على متن قاربين للصيد ثم نقلهما بالقرب من شاطئ كوه تانغ. [7]: 56-58

قوارب الصيد المحجورة Edit

سفن حربية تابعة للبحرية الأمريكية بحر المرجان, هارولد إي هولت و هنري ب.ويلسون كان من المقرر أن تصل جميعها إلى المحطة بحلول 15 مايو ، لكن لم تحمل أي من هذه السفن أي قوات. [7]: 61 USS هانكوك حملت وحدة من مشاة البحرية لكن لم تتمكن من الوصول إلى المحطة حتى 16 مايو ، بينما كانت يو إس إس أوكيناوا كما حمل جنود مشاة البحرية لكن لم يتمكنوا من الوصول حتى 18 مايو. [7]: 61-62

عينت القوة البرمائية البحرية الثالثة (III MAF) فرقة العمل 79.9 مع التعافي ماياجيز وعينت شركة D 1/4 من مشاة البحرية في الفلبين كوحدة ستستعيد بالفعل ماياجيز، لكن الجنرال بيرنز أراد قوة إضافية وأرسلت الأوامر إلى الفرقة البحرية الثالثة في أوكيناوا.كانت الكتيبة الأولى ، المارينز التاسعة (BLT 1/9) في حالة تأهب كقوة رد فعل أولية "للطوارئ الجوية" ، لكن معظم BLT 1/9 كانوا ينهون جولاتهم في الخدمة ولم يخضعوا لمزيد من التمديد لرحلاتهم إلا في حالة الطوارئ. طلبت III MAF تمديد جولة BLT 1/9 لكن هذا تم رفضه. [7]: 62

كانت الكتيبة الثانية من مشاة البحرية التاسعة (BLT 2/9) (بقيادة المقدم راندال دبليو أوستن) في تمرين تدريبي في أوكيناوا وتلقت أوامر في ليلة 13 مايو بالعودة إلى المعسكر والاستعداد للمغادرة جواً. في فجر يوم 14 مايو. [7]: 63-65 في صباح يوم 14 مايو ، استقلت طائرة BLT 2/9 طائرة من طراز USAF C-141 في قاعدة كادينا الجوية لتطير إلى تايلاند. [7]: 66 كان الفوج البحري التاسع هو أول قوة قتالية برية أمريكية ملتزمة بحرب فيتنام في عام 1965 ، ولكن في مايو 1975 لم يشاهد سوى عدد قليل من الضباط وضباط الصف من BLT 2/9 القتال في فيتنام . [7]: 65-66

تسع طائرات من طراز USAF HH-53C جولي جرين طائرات هليكوبتر من السرب 40 للإنقاذ والتعافي الفضائي و 10 من طراز CH-53 سكاكين من سرب العمليات الخاصة الحادي والعشرين المتمركز في قاعدة ناخون فانوم البحرية الملكية التايلاندية كانوا متاحين لعملية الإنقاذ. [9]: 239 كانت هناك اختلافات بين النوعين والتي ستصبح ذات صلة خلال المعركة: كانت HH-53 قابلة لإعادة التزود بالوقود ، وتحتوي على 450 جالونًا أمريكيًا (1.700 لترًا 370 جالون إمب جالون) ذاتي الإغلاق لخزان الوقود ، وذيل صغير مع تصفيح الدروع ، واثنين من خصر miniguns. لم يكن CH-53 قابلًا للتزود بالوقود في الهواء ، وكان يحتوي على 650 جالونًا أمريكيًا (2500 لترًا 540 جالونًا إمبراطوريًا) غير ذاتية الختم وخزان صغيران للخصر. وبالتالي ، كانت خزانات الوقود في HH-53 أقل عرضة للنيران الأرضية وبفضل قدرتها على التزود بالوقود ، يمكن أن تبقى في منطقة المعركة إلى أجل غير مسمى طالما كان لديها إمكانية الوصول إلى ناقلة جوية. [9]: 245

في 13 مايو ، طور بيرنز وطاقمه السابع في سلاح الجو خطة طوارئ لاستعادة السيطرة ماياجيز باستخدام قوة مهاجمة مكونة من رجال من سرب شرطة الأمن 56 للقوات الجوية الأمريكية. 75 متطوعًا من 56 سيتم إسقاطهم على الحاويات الموجودة على سطح السفينة ماياجيز في صباح يوم 14 مايو. استعدادًا لهذا الهجوم ، صدرت أوامر لخمس طائرات من طراز HH-53s وسبعة طائرات من طراز CH-53 بالانتقال إلى U-Tapao للتشغيل. [7]: 76-77 في حوالي الساعة 21:15 ، واحدة من 21st SOS CH-53s (68-10933 ، علامة الاتصال سكين 13) في طريقها إلى يو تاباو ، مما أسفر عن مقتل 18 من رجال الأمن وطاقمها المكون من خمسة أفراد. [9]: 240 [10]

ترأس الرئيس فورد اجتماع مجلس الأمن القومي في الساعة 10:22 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (21:22 كمبوديا) ، حيث تم إلغاء خطة إنقاذ القوات الجوية بسبب فقدان سكين 13 وحقيقة أن الحاويات على ماياجيز لم تكن قادرة على تحمل وزن طائرات الهليكوبتر في حين أن سقوط الرجال على الأرض سيعرضهم لإطلاق النار. [7]: 79 تقرر أنه من الضروري انتظار وصول سفن البحرية إلى كوه تانغ وقيام مشاة البحرية بالتجمع في تايلاند قبل القيام بمحاولة إنقاذ. أمر الرئيس فورد القوات الجوية بوقف أي زوارق كمبودية تتحرك بين كوه تانغ والبر الرئيسي. [7]: 80

في وقت مبكر من صباح يوم 14 مايو ، تم تحميل الخمير الحمر ماياجيز صعدوا إلى أحد قوارب الصيد وغادروا كوه تانغ متبعين اثنين من قوارب سويفت متوجهة إلى كامبونج سوم. [7]: 91 اجتازت طائرتان من طراز F-111 زورق الصيد ، تلاهما زوج من طائرات F-4 وزوج من طائرات A-7 ، والتي بدأت في إطلاق النار أمام القوارب السريعة ثم مباشرة على القوارب السريعة ، مما تسبب في إحداها منهم للعودة إلى كوه تانغ. ثم انضمت إلى الطائرات حربية AC-130H Specter من الجناح 388 التكتيكي المقاتل الذي شرع في الاشتباك مع قارب Swift الثاني بمدافع. [7]: 92

ثم قامت طائرة A-7D برش قارب Swift بمدفع 20 ملم ، مما أدى إلى غرقه. [7]: 96 ثم أتى المقاتلون إلى زورق الصيد وألقوا القنابل وأطلقوا مدفعهم في المياه أمامه ، مما أدى إلى رش القارب بالشظايا. [7]: 92 أفادت الأطقم المقاتلة أن 30 إلى 40 قوقازيًا شوهدوا على متن قارب الصيد. [7]: 97

في واشنطن ، عقد الرئيس فورد اجتماعًا آخر لمجلس الأمن القومي في الساعة 22:30 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (09:30 14 مايو كمبوديا). [7]: 97 تم إنشاء رابط اتصال بين البيت الأبيض والقوات الجوية السابعة في ناخون فانوم و CINCPAC في هاواي والطائرة التي تدور فوق كوه تانغ مما يسمح باتصالات في الوقت الفعلي تقريبًا. [7]: 95-96 أفاد المقاتلون الذين كانوا يدورون في المدار أنهم قد يحاولون إطلاق النار على الدفة من قارب الصيد لوقف تقدمه إلى كامبونغ سوم ، لكن مجلس الأمن القومي قرر أن خطر القتل ماياجيز كان الطاقم رائعًا جدًا. في الساعة 23:00 بالتوقيت الشرقي (10:00 كمبوديا) أمر الرئيس فورد بإلقاء الغاز المسيل للدموع فقط على قارب الصيد أو بالقرب منه ، بينما ينبغي إغراق جميع قوارب الدورية. [7]: 97-99

واصل اجتماع مجلس الأمن القومي النظر في المسار المناسب لحل الأزمة. وعلم أن وزارة الخارجية الصينية في بكين رفضت تمرير المذكرة الأمريكية الموجهة إلى الخمير الحمر ، لكن جورج بوش أفاد بأنهم قرأوا المذكرة وأنه ربما تم نقلها إلى الخمير الحمر. [7]: 99 مع حل دبلوماسي يبدو غير مرجح ، قدم الجنرال ديفيد جونز ، القائم بأعمال رئيس هيئة الأركان المشتركة لمجلس الأمن القومي مجموعة من الخيارات العسكرية. كان تخطيط الإنقاذ معقدًا بسبب عدم اليقين المحيط بموقع ماياجيز ' برغي. كان يعتقد أن البعض لا يزال على متن السفينة ، والبعض الآخر في كوه تانغ والبعض الآخر على متن قارب الصيد المتجه إلى كامبونغ سوم. قرر مجلس الأمن القومي المضي قدما في هجوم متزامن من قبل مشاة البحرية لاستعادة السيطرة ماياجيز ومهاجمة كوه تانغ ، إلى جانب مهاجمة سفن الشحن الكمبودية وقصف أهداف في البر الرئيسي. [7]: 100

في الساعة 10:10 ، على الرغم من إصابته بالغاز المسيل للدموع ، وصل قارب الصيد إلى كامبونغ سوم. [4] قائد الخمير الحمر في كامبونغ سوم ، خوفا على ما يبدو من هجوم من قبل الأمريكيين ، رفض قبول المسؤولية عن ماياجيز تحرك طاقم السفينة ، وهكذا ، تحرك قارب الصيد بعيدًا أسفل الساحل ، وألقى مرساة قبالة جزيرة كوه رونغ سانلويم. فقد المقاتلون الذين كانوا يدورون في المدار مسار قارب الصيد بمجرد دخوله ميناء كامبونج سوم ، ولذا كان هذا هو الموقع الذي تم نقله إلى أعلى التسلسل القيادي. [7]: 104-109 الساعة 11:29 ، أغرقت طائرة أمريكية زورق دورية آخر وألحقت أضرارًا بأربعة آخرين. [7]: 337

وصل 1/4 من مشاة البحرية إلى U-Tapao من الفلبين في الساعة 05:45 يوم 14 مايو وكانوا ينتظرون على أهبة الاستعداد لهجوم مروحية على ماياجيزولكن مع ورود أنباء وصول قارب الصيد إلى كامبونج سوم جاء الهجوم بطائرة هليكوبتر تم إلغاؤه. [7]: 111–112 الساعة 14:00 ، بدأ BLT 2/9 بالوصول إلى U-Tapao. [7]: 112

تحرير خطة الإنقاذ

بعد ظهر يوم 14 مايو ، تلقى الجنرال بيرنز الأمر بالشروع في هجوم متزامن على كوه تانغ و ماياجيز تم ضبطه ليبدأ قبل شروق الشمس (05:42) في 15 مايو. [7]: 112 D السرية ، 1/4 من مشاة البحرية سيستعيدون ماياجيز بينما ينقذ مشاة البحرية BLT 2/9 الطاقم في كوه تانغ. [7]: 113 مع الحد الأدنى من المعلومات الاستخبارية المتاحة فيما يتعلق بجغرافية كوه تانغ ، انطلق قائد BLT 2/9 وطاقمه في طائرة من طراز U-21 للقيام باستطلاع جوي للجزيرة. [7]: 114

عند وصولهم عبر كوه تانغ في الساعة 16:00 ، مُنعوا من الاقتراب من الجزيرة عن كثب من أجل عدم المساس بسرية المهمة أو إطلاق النار على الأرض ، لكنهم قرروا أن الجزيرة كانت مغطاة بالغابات لدرجة أن منطقتين فقط قابلتين للهبوط. كانت الشواطئ متاحة على الشواطئ الغربية والشرقية للجزء الشمالي من كوه تانغ. [7]: 114 أجرت وكالة استخبارات الدفاع تقييماً ، جزئياً من رحلات استطلاعية من طراز RF-4C و U-2 ، بأن ما بين 150 و 200 من الخمير الحمر مدعومين بأسلحة ثقيلة احتلوا كوه تانغ. تم نقل هذا التقرير إلى يو تاباو ، ولكن لم يتم إطلاع المخططين عليه ، ربما بسبب قضايا التصنيف الأمني ​​، الذين اعتقدوا أن حوالي 20 كمبوديًا غير نظامي مسلحين بأسلحة صغيرة كانوا في الجزيرة. [11]

ستكون هناك حاجة إلى موجتين أخريين من طائرات الهليكوبتر لنشر كل من BLT 2/9 في كوه تانغ. كانت الرحلة من U-Tapao إلى Koh Tang تستغرق أربع ساعات ذهابًا وإيابًا. تشير التقديرات إلى أن 20-30 فقط من الخمير الحمر كانوا على كوه تانغ للمعلومات المتعلقة بالنيران الثقيلة المضادة للطائرات القادمة من كوه تانغ وعدد الزوارق الحربية الموجودة لم يتم نقلها إلى مشاة البحرية. [7]: 120-121 تم استبعاد الضربات الجوية التمهيدية لمناطق الهبوط خوفًا من إصابة أفراد الطاقم الذين قد يتم احتجازهم في مكان قريب. [8]: 104

وحدة من 57 من مشاة البحرية من السرية D ، 1/4 من مشاة البحرية مع متطوعين من قيادة النقل البحري العسكري للحصول على ماياجيز قيد الإنجاز ، سيتم نقل فريق إبطال الذخائر المتفجرة ولغوي كمبودي بواسطة ثلاث طائرات من طراز HH-53 جولي جرينز الى هولت الذي كان من المقرر أن يصل إلى المحطة عند الفجر للصعود من سفينة إلى أخرى في ماياجيز بعد ساعة واحدة من بدء الهجوم على كوه تانغ. [7]: 122 تم تكليف طائرتين إضافيتين من طراز CH-53 (نظرًا لقوتها النارية المتفوقة ، تم استخدام جميع طائرات HH-53 لرفع القوات) كمروحيات قتالية للبحث والإنقاذ ، بدعم من قيادة EC-130 "King" المحمولة جواً ، طائرات التحكم والاتصالات (ABCCC) من سرب الإنقاذ 56. [7]: 119

يو اس اس ويلسون لدعم عملية كوه تانغ ، وبعد استعادتها ماياجيز، USS هولت سيتم نشرها في موقع منع بين كوه تانغ والبر الرئيسي الكمبودي مع مهمة اعتراض وإشراك أي قوات رد فعل من الخمير. طائرات البحرية الأمريكية من بحر المرجان تم تكليفهم بمهمة ضرب أهداف في البر الرئيسي الكمبودي لمنع التدخل في عملية الإنقاذ. [3]: 27

في الساعة 15:52 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (02:52 15 مايو كمبوديا) ، عقد الرئيس فورد الاجتماع الرابع والأخير لمجلس الأمن القومي بخصوص ماياجيز. أطلع الجنرال جونز مجلس الأمن القومي على خطة الهجوم وخطط الضربات من قبل B-52s المتمركزة في غوام على مرافق الميناء في كامبونج سوم وقاعدة ريام البحرية. قلقًا من أن استخدام B-52s قد يكون مفرطًا ، قصر الرئيس فورد القصف على الهجمات التي تشنها طائرات حاملة الطائرات التي تبدأ في الساعة 07:45 (كمبوديا) وأعطى الضوء الأخضر لخطة الإنقاذ. [7]: 123-124

غير معروف للأميركيين ثم التقارب في كوه تانغ ، لا أحد ماياجيز كان طاقم السفينة في الجزيرة التي دافع عنها أكثر من 100 من الخمير الحمر. كانت هذه الدفاعات تهدف إلى مواجهة الفيتناميين وليس الأمريكيين. كما تم تكليف قائد الخمير الحمر في منطقة كامبونغ سوم ، إم سون ، بمسؤولية تأمين كوه تانغ وفي الأول من مايو أرسل قوة من 100 رجل إلى كوه تانغ للدفاع عن الجزيرة ضد هجوم فيتنامي محتمل. أعطيت Sa Mean مسؤولية الدفاع عن Poulo Wai. [7]: 141 [12]

تم حفر مدفعين رشاشين ثقيلتين على الشاطئ الشرقي في كل طرف من أطراف الشاطئ ، وتم بناء مواقع إطلاق نار محصنة كل 20 مترًا خلف ساتر رملي متصل بخندق ضحل متعرج. كان هناك مدفعان رشاشان M60 و B-40 RPG وبندقيتان عديمتان للارتداد من طراز DK-82 في مواقع إطلاق النار. على الشاطئ الغربي ، تم حفر مدفع رشاش ثقيل و M60 و B-40 RPG وبندقية عديمة الارتداد عيار 75 ملم في مواقع إطلاق نار متصلة. شمال كل شاطئ كانت هناك قذيفة هاون 60 ملم وجنوب الشواطئ كانت قذيفة هاون 81 ملم يمكن أن تطلق على أي من الشواطئ. تم تخزين الذخيرة في مخابئ محفورة ، واحدة خلف كل شاطئ ، مع مكب ذخيرة ثالث يقع بالقرب من مركز قيادة Em Son في الغابة جنوب الشواطئ. [7]: 132-133

عند وصولهم إلى Rong Sang Lem ، تم نقل الكابتن ميلر إلى القائد الأعلى للخمير الحمر حيث خضع لاستجواب سريع قبل أن يُسأل عما إذا كان يمكنه التحدث إلى الطائرات الأمريكية من ماياجيز. أوضح الخمير الحمر أنهم فقدوا بالفعل ثلاثة قوارب والعديد من الرجال وكانوا حريصين على إلغاء القاذفات الأمريكية. أوضح الكابتن ميلر أنهم إذا عادوا إلى السفينة وأعادوا تشغيل محركاتها ، فيمكنهم بعد ذلك توليد الكهرباء للاتصال بمكتبهم في بانكوك والذي يمكنهم بعد ذلك الاتصال بالجيش الأمريكي. أرسل الخمير الحمر التعليمات إلى قيادتهم العليا ثم وافقوا على عودة النقيب ميلر وتسعة رجال ماياجيز. مع حلول الظلام ، تقرر أنهم سيعودون إلى ماياجيز في صباح اليوم التالي ، 15 مايو. [7]: 114-118

استعادة ماياجيز يحرر

في الساعة 06:13 يوم 15 مايو ، بدأت المرحلة الأولى من العملية بنقل ثلاثة HH-53s من D / 1/4 من مشاة البحرية إلى هولت. مثل هولت جاء ببطء جنبا إلى جنب ، طائرة USAF A-7D مشبعة ماياجيز بذخائر الغاز المسيل للدموع. بعد أن تم تجهيزها بأقنعة واقية من الغازات ، أجرى مشاة البحرية في الساعة 07:25 صباحًا واحدة من عدد قليل من عمليات الصعود إلى سفينة معادية من قبل البحرية الأمريكية منذ الحرب الأهلية الأمريكية ، حيث قاموا بتأمين السفينة بعد بحث دام ساعة ، ووجدوها فارغة. [7]: 185-188

الاعتداء على تحرير كوه تانغ

في الساعة 06:12 ، ظهرت ثماني طائرات هليكوبتر (خمس طائرات من طراز CH-53 سكاكين وثلاثة من طراز HH-53 جولي جرينز) من قوة هجوم كوه تانغ اقترب من منطقتي الهبوط (LZs) في كوه تانغ. في ويست بيتش ، وصل القسم الأول من طائرتي هليكوبتر من طراز CH-53 في الساعة 06:20. أول طائرة هليكوبتر سكين 21، هبطت بسلام ، لكن أثناء تفريغ مشاة البحرية تعرضت لنيران أسلحة أوتوماتيكية ثقيلة ، مما أدى إلى تدمير محرك. تمكنت من الإقلاع ، محميًا بنيران قمعية من CH-53 الثاني ، سكين 22، وتخليت عن الشاطئ مسافة 1.6 كم. سكين 22 تعرضت لأضرار بالغة لدرجة أنها عادت مع مشاة البحرية (بما في ذلك قائد السرية جي) التي كانت لا تزال على متنها برفقة جولي جرين 11 و جولي جرين 12، وتحطمت في مقاطعة ترات على الساحل التايلاندي ، حيث تم نقل ركابها جولي جرين 12 وعاد إلى يو تاباو. [7]: 159–162 ، 209–210 [9]: 248

في الساعة 06:30 ، واجهت طائرات CH-53 التي تقترب من الشاطئ الشرقي أسلحة آلية مكثفة ونيران آر بي جي من الخمير الحمر المتحصنين. سكين 31 أصيب بقذيفتي آر بي جي ، مما أدى إلى اشتعال خزان الوقود الأيسر ومزق مقدمة المروحية. تحطمت في كرة نارية على بعد خمسين مترا من الشاطئ. وقتل مساعد الطيار وخمسة من مشاة البحرية واثنان من أفراد سلاح البحرية في الحادث ، وغرق آخر من مشاة البحرية وهو يسبح من تحت الحطام وقتل ثلاثة من مشاة البحرية في إطلاق نار أثناء محاولتهم الوصول إلى الشاطئ. توفي عاشر من مشاة البحرية متأثرا بجراحه بينما كان متشبثا بالحطام المحترق. اضطر العشرة الناجين من مشاة البحرية وثلاثة من أفراد طاقم القوات الجوية إلى السباحة لمدة ساعتين قبل أن يتم التقاطهم من قبل الحفلة القادمة هنري ب.ويلسون. [7] : 195–197

من بين الناجين من مشاة البحرية كان المراقب الجوي الأمامي للكتيبة ، الذي استخدم راديو بقاء للقوات الجوية أثناء السباحة لتوجيه ضربات جوية من طراز A-7 ضد الجزيرة حتى تعطل البطارية. الثاني CH-53 ، سكين 23، أصيبت بقذيفة آر بي جي انفجرت من قسم الذيل وتحطمت على الشاطئ الشرقي ، لكنها نجحت في تفريغ 20 من مشاة البحرية وطاقمها المكون من خمسة أفراد. أقاموا محيطًا دفاعيًا و سكين 23 استخدم مساعد الطيار راديو النجاة الخاص به لاستدعاء الضربات الجوية ، لكنهم سيبقون معزولين عن التعزيزات والإنقاذ لمدة اثني عشر ساعة. [7]: 162–167 [9]: 248–249

السكين 32 كانت متجهة إلى الشاطئ الشرقي عندما أصيبت بقذيفة آر بي جي وأجهضت هبوطها ، وبدلاً من ذلك توجهت فوق الشاطئ الغربي إلى السكين 21 موقع تحطم الطائرة حيث ألقى الوقود وشرع في إنقاذ الثلاثة سكين 21 طاقم. [7]: 170-171 تم تحويل قسمين آخرين من الموجة الأولى ، يتألفان من المروحيات الأربع المتبقية ، من الشاطئ الشرقي إلى الشاطئ الغربي ، وفي النهاية هبطوا جميع مشاة البحرية الخاصة بهم بين الساعة 06:30 والساعة 07:00 ، على الرغم من أن الإدراج النهائي بواسطة جولي جرين 41 تطلبت دعمًا من طائرة حربية من طراز AC-130 لاختراق نيران الخمير الحمر في محاولتها الخامسة. السكين 32, جولي جرين 41 و جولي جرين 42 هبطت في النهاية 81 من مشاة البحرية على الشاطئ الغربي تحت قيادة المسؤول التنفيذي للشركة ، و جولي جرين 43 وسقطت 29 من مشاة البحرية من مركز قيادة الكتيبة وفصيلة الهاون على بعد كيلومتر واحد إلى الجنوب الغربي. [9]: 250

بحلول الساعة 07:00 ، كان 109 من مشاة البحرية وخمسة من أفراد طاقم القوات الجوية في كوه تانغ ، ولكن في ثلاث مناطق شاطئية منعزلة وعلى اتصال وثيق مع قوات الخمير الحمر. حاول مشاة البحرية في الطرف الشمالي من ويست بيتش التحرك على الشاطئ للارتباط بعنصر قيادة أوستن في الجنوب ، لكنهم تعرضوا للهزيمة بنيران الخمير الحمر الثقيلة التي قتلت عريف لانس أشتون لوني. [7]: 176 - 178

أثناء العزلة ، كان المارينز قادرين على استخدام قذائف الهاون عيار 81 ملم للدعم الناري وابتكروا شبكة اتصالات مؤقتة للتحكم في الضربات الجوية الداعمة بواسطة طائرات USAF A-7 و F-4. تقرر استخراج الفصيلة المعزولة على الشاطئ الشرقي بعد إطلاق نار قمعي من AC-130 ، جولي جرين 13 هبطت هناك الساعة 08:15 وسط وابل من نيران مدفع رشاش. كانت المروحية قد هبطت على بعد حوالي 100 متر من مشاة البحرية الذين كانوا مترددين في المخاطرة بالركض إلى المروحية ، وأقلعت المروحية مرة أخرى مع تحطم خطوط الوقود الخاصة بها وهبطت اضطرارياً في رايونغ ، تايلاند. [7]: 175-176 [9]: 249-251

من بين ثماني مروحيات هاجمت كوه تانغ ، تم تدمير ثلاث (السكين 21, سكين 23 و سكين 31) وأربعة آخرين أصيبوا بأضرار بالغة للغاية بحيث لا يمكنهم مواصلة العمليات (سكين 22, السكين 32, جولي جرين 41 و جولي جرين 42). من المروحيات التي استخدمت في الاستيلاء على ماياجيز, جولي جرين 13 تعرضت لأضرار بالغة في محاولة إنقاذ الشاطئ الشرقي. [9]: 249-251 هذا لم يتبق منه سوى ثلاث طائرات هليكوبتر (جميع طائرات HH-53 - جولي جرينز 11 و 12 و 43) من أصل أحد عشر أصلًا متاحًا لجلب قوى المتابعة لـ BLT 2/9 ، وبالتالي فإن 2 CH-53s (السكين 51 و 52) التي كانت مهمتها البحث والإنقاذ - آخر مروحيات متوفرة - تم تكليفها لنقل القوات. [9]: 251

التقطت المروحيات الخمس 127 من مشاة البحرية من الموجة الثانية في يو تاباو بين الساعة 09:00 والساعة 10:00. [7]: 211 - 212 الساعة 11:50 السكين 52, السكين 51 و جولي جرين 43 وصلوا إلى كوه تانغ واستعدوا للهبوط على الشاطئ الشرقي ، كما السكين 52 اخترقت النيران التي اقتربت منها خزانات الوقود وأوقف الطيار الهبوط وعاد إلى U-Tapao لتسريب الوقود. السكين 51 و جولي جرين 43 تخلوا أيضًا عن عمليات الإنزال الخاصة بهم وافترضوا نمطًا للتعليق. [7]: 213-214

الافراج عن ماياجيز طاقم التحرير

في الساعة 06:07 ، أذاع وزير الإعلام والدعاية في الخمير الحمر ، هو نيم ، إذاعيًا يعلن ذلك ماياجيز وسيتم إطلاق سراح طاقمها. كان قسم بيانه الخاص بالإفراج:

فيما يتعلق ماياجيز سفينة. لا نعتزم احتجازه نهائيا ولا نرغب في استفزازه. أردنا فقط معرفة سبب مجيئه وتحذيره من انتهاك مياهنا مرة أخرى. هذا هو السبب في أن خفر السواحل لدينا استولى على هذه السفينة.وكان هدفهم هو فحصها والتشكيك فيها وتقديم تقرير إلى السلطات العليا التي سترفع تقاريرها بعد ذلك إلى الحكومة الملكية حتى تتمكن الحكومة الملكية بنفسها من أن تأمرها بالانسحاب من المياه الإقليمية لكمبوديا وتحذيرها من القيام بمزيد من عمليات التجسس والتطويل. أنشطة. هذا ينطبق على هذا ماياجيز السفينة وأي سفن أخرى مثل السفينة التي ترفع أعلام بنما التي أصدرناها في 7 مايو 1975. [5]: 162–166

تم اعتراض الإرسال من قبل محطة وكالة المخابرات المركزية في بانكوك ، وتم ترجمته وتسليمه إلى البيت الأبيض بحلول الساعة 07:15 (20:15 بتوقيت شرق الولايات المتحدة). [7]: 189–190 كان البيت الأبيض متشككًا في رسالة الخمير الحمر وأصدر بيانًا صحفيًا في الساعة 08:15 (21:15 بتوقيت شرق الولايات المتحدة) قال فيه إن العمليات العسكرية الأمريكية ستستمر حتى طاقم السفينة ماياجيز أصدرت. كان وزير الخارجية كيسنجر قد أمر بتأجيل غارة جوية بطائرات من بحر المرجان في مجمع تخزين النفط في كومبونغ سوم ومطار ريام. [7]: 190–193

الساعة 06:30 يوم كوه رونغ سانلويم طاقم ماياجيز تم إبلاغهم أنه سيسمح لهم بالعودة إلى سفينتهم ، بعد الموافقة أولاً على بيان بأنهم لم يتعرضوا لسوء المعاملة. [7]: 179-183 الساعة 07:15 ماياجيز تم تحميل طاقم السفينة على متن قارب الصيد التايلاندي ، سينفاري (التي استولى عليها الخمير الحمر قبل خمسة أشهر) برفقة زورق آخر مع سا مين وغيره من الخمير الحمر. بمجرد الابتعاد عن Koh Rong Sanloem ، التقط القارب الثاني حراس الخمير الحمر سينفاري وأوعز للطاقم بالعودة إلى ماياجيز وإلغاء الطائرات الأمريكية. [7]: 197-199

في الساعة 09:35 رصدت طائرة من طراز P-3 Orion سينفاري و ويلسون أُمر باعتراضه ، معتقدًا في الأصل أنه زورق مسلح من الخمير الحمر. ثم حددت الطائرة P-3 أن القوقازيين كانوا على متنها وفي الساعة 09:49 ماياجيز تم إحضار طاقم السفينة على متنها ويلسون. تم إرسال تأكيد الإفراج عن الطاقم إلى البيت الأبيض وفي الساعة 11:27 (00:27 بتوقيت شرق الولايات المتحدة) ذهب الرئيس فورد على التلفزيون الوطني الأمريكي معلنا عن استعادة ماياجيز وإنقاذ طاقمها ، ولكن طمس حقيقة أن الخمير الحمر قد أطلقوا سراح الطاقم بالفعل. [7]: 199 - 201 [7]: 204 - 207

رفض الرئيس فورد ، بناء على دعوة من وزير الخارجية كيسنجر ، إلغاء الضربات الجوية المقررة على البر الرئيسي الكمبودي حتى انسحاب قوات المارينز في كوه تانغ. [7]: 206 الساعة 09:05 A-6A Intruder و A-7E من طائرات VA-22 و VA-94 و VA-95 برفقة مقاتلات F-4N من VF-51 و VF-111 على متنها بحر المرجان بدأت الضربات الجوية ، وقصف صنادل الإنزال ومرافق تخزين النفط في كومبونغ سوم وطائرات الشحن وطائرات تروجان T-28 في مطار ريام والقوارب في قاعدة ريام البحرية. [7]: 193

تحرير العناصر البحرية الأمريكية

قررت هيئة الأركان المشتركة الأمريكية أنه مع استعادة السفينة وإطلاق سراح الطاقم ، لم يكن هناك داعٍ لمزيد من التعزيزات لكوه تانغ ، وفي الساعة 11:55 أمروا القوات الأمريكية "بالوقف الفوري لجميع العمليات الهجومية ضد جمهورية الخمير [و] فك الارتباط وسحب جميع القوات من مناطق العمليات في أسرع وقت ممكن ". عند سماع هذا الأمر ، استدعت EC-130 ABCCC المدارية الموجة الهجومية الثانية. عكست المروحيات ذات الموجة الثانية مسارها إلى أن أقنع أوستن ، على الأرض في كوه تانغ ، بيرنز بأن التعزيزات ضرورية لمنع تجاوز وحداته ، تم إلغاء الأمر في الساعة 12:10. [7]: 214-215

الموجة الثانية تحمل مشاة البحرية من سكين 22 وفصيلة من الشركة E أقلعت في الأصل في أوقات متقطعة بين الساعة 09:00 والساعة 10:00 ، ولكن مع انعكاس مسار وصولها إلى كوه تانغ ، تأخر وصولها بشكل خطير. [9]: 252 الساعة 12:10 السكين 51، تليها جولي جرينز 43 و 11 و 12 نجحت في إنزال 100 جندي إضافي من مشاة البحرية وإجلاء تسعة جرحى على الشاطئ الغربي ، ليصبح المجموع 225 من مشاة البحرية - 205 على الشاطئ الغربي و 20 من مشاة البحرية وخمسة طيارين على الشاطئ الشرقي. [9]: 257 في نفس الوقت تقريبًا خططت وحدة القيادة المعزولة في أوستن لربط وحدتها الصغيرة مع الجزء الأكبر من شركة الجولف في الطرف الشمالي من الشاطئ الغربي. باستخدام قذائف الهاون والغارات الجوية من طراز A-7 لتطهير الخمير الحمر في الغابة بين القوتين ، وصلت إلى محيط السرية G في الساعة 12:45. [7]: 215-217

بحلول الساعة 14:00 ، انخفض إطلاق النار على الشاطئ الغربي بشكل كبير حيث قام إيم سون بنقل معظم رجاله من الشواطئ مع ثلاثة دوريات رجال فقط للحفاظ على الضغط على الجيوب البحرية. سأل أوستن ABCCC عما إذا كان يجب عليه محاولة الدفع عبر الجزيرة (مسافة حوالي 1100 قدم (340 مترًا) [8]: 104) للارتباط بالوحدة المعزولة على الشاطئ الشرقي ، ولكن تم إخطاره بأن شاحنة هليكوبتر أخرى حاول أولا. [7]: 218-224 الساعة 14:15 جولي جرينز 11 و 43 اقترب من الشاطئ الشرقي ، ولكن تم صده بنيران كثيفة. جولي جرين 43 تعرضت لتلف في خط الوقود ، لكنها هبطت اضطرارياً على متنها بحر المرجان الساعة 14:36 ​​، حيث تم إصلاحه وإعادته إلى الخدمة بحلول الساعة 17:00. [9]: 258

أثناء محاولة الهبوط من قبل جولي جرين 43، شوهدت حريق قادم من قارب سويفت شبه مغمور تم إطلاقه بواسطة طائرة إيه سي -130 في اليوم السابق ، وتم استدعاء طائرة من طراز A-7 لتدمير القارب بمدفعها عيار 20 ملم. [7]: 225-226 في الساعة 16:20 ، مسمار 68، طائرة تابعة للقوات الجوية OV-10 للمراقبة الجوية الأمامية (FAC) ، وصلت واستولت على اتجاه الدعم الجوي. الساعة 16:23 مسمار 68 يدعوه ويلسون لاستخدام مسدسه 5 بوصة لتدمير قارب سويفت شبه المغمور بالمياه. [7]: 228

يمثل هذا التغيير في وحدات التحكم نقطة تحول في جودة القوة النارية المحمولة جواً المتاحة لمشاة البحرية ، لأنه لأول مرة في ذلك اليوم كان لديهم مراقب محمول جواً مخصصًا حصريًا لتوفير دعم جوي دقيق وفي الوقت المناسب. [9]: 257 في الساعة 17:00 جمع إم سون قواته وعاد إلى أعلى الجزيرة لتأمين مكب للذخيرة يقع بين الشواطئ الغربية والشرقية. تفاجأ عندما وجد المكب سليمًا ولا يوجد مشاة البحرية في الكمين. بعد أن أعيد تزويده الآن ، سيكون رجاله قادرين على زيادة الضغط على مشاة البحرية مرة أخرى. [7]: 229-231

في الساعة 18:00 عندما بدأت الشمس في الغروب ، تمت محاولة محاولة ثالثة لإنقاذ الشاطئ الشرقي باستخدام جولي جرين 11 كسفينة إنقاذ وبدعم من إطلاق النار جولي جرين 12, السكين 51 و الحفلة من ويلسون تركيب أربعة M60s. مسمار 68 تم طلب تشغيل البندقية لأول مرة بواسطة AC-130 متبوعة بـ F-4s و A-7s على طول حافة الشاطئ الشرقي ، حيث كانت خمس طائرات C-130 وصلت فوق كوه تانغ حاملة قنابل BLU-82 "قاطعة ديزي" - a عبوة 15000 رطل وأكبر سلاح متفجر تقليدي في ترسانة الولايات المتحدة في ذلك الوقت. عدم رؤية أي استخدام عملي لـ BLU-82s ، مسمار 68 أمرهم بإسقاطهم جنوب مواقع مشاة البحرية. [9]: 258

الساعة 18:15 جولي جرين 11 اقترب من الشاطئ الشرقي ، لكنه لم ينزل في الواقع لأن الهيكل سكين 23 كان جالسًا على الشاطئ. بدلاً من ذلك ، حلق الطيار (الملازم الأول دونالد باكلوند) بمهارة فوق المروحية على بعد عدة أقدام من الأرض شمال الشاطئ الأصلي LZ. كان الاستخراج صعبًا لأن المروحية كانت ترى المنشار لأعلى ولأسفل. فقط عدد قليل من مشاة البحرية في وقت واحد يمكنهم الصعود على المنحدر الخلفي للطائرة بهذه الطريقة عن طريق توقيت قفزاتهم لتتزامن مع الحركة الهبوطية للطائرة. جولي جرين 11 تعرضت للضرب عدة مرات ، لكنها تمكنت من نقل حمولتها من 20 من مشاة البحرية وخمسة طيارين إلى بحر المرجان. [9] : 258

بعد فترة وجيزة جولي جرين 11 بعد إخلاء الشاطئ الشرقي ، تم إسقاط أول BLU-82 مما تسبب في انفجار هائل وإرسال هزة أرضية عبر الشاطئ الغربي. اتصل أوستن بسرعة بـ ABCCC مع تعليمات بعدم إسقاط المزيد من القنابل. [7]: 231-235 تقرير من جولي جرين 11 أشار إلى أن أحد أفراد مشاة البحرية قد يكون في حطام سكين 31 و جولي جرين 12 ذهب للبحث عن أي ناجين. جولي جرين 12 تحوم فوق الحطام ، بينما تم إنزال أحد أفراد الطاقم على رافعة إنقاذ لمسح الحطام. لم يتم استرداد أي من مشاة البحرية و جولي جرين 12 تعرضت لأضرار جسيمة في محاولة الإنقاذ وطار إلى بحر المرجان. [7] : 235 [9] : 259

مع حلول ليلة غير مقمرة فوق كوه تانغ ، المروحيتان المتبقيتان ، السكين 51 والإصلاح على عجل جولي جرين 43، وانضم إليهم جولي جرين 44 التي كانت خارج الخدمة في قاعدة Nakhon Phanom الخاصة بها ولكن تم إصلاحها ونقلها إلى المنطقة. في الساعة 18:40 ، بدأت هذه القوة في سحب 205 من مشاة البحرية المتبقية من الشاطئ الغربي ، محميًا بنيران AC-130 ودعم نيران البحرية من هنري ب.ويلسون و أزعجه. تم رفع أول حمولة من 41 من مشاة البحرية في الساعة 18:40 السكين 51 وسافر إلى بحر المرجان، تليها 54 على متنها جولي جرين 43. [7] : 238–243

كما جولي جرين 44 التقطت شحنة من 44 من مشاة البحرية ، وتعرض ما تبقى من مشاة البحرية في محيط الشاطئ الغربي المتقلص لهجوم مكثف وكانوا في خطر التجاوز. رحلة ذهابًا وإيابًا إلى بحر المرجان استغرق الأمر ثلاثين دقيقة ، لذلك قرر الطيار ، الملازم الأول بوب بلو ، تسليم مشاة البحرية الخاصة به إلى هارولد إي هولت، أقرب سفينة إلى كوه تانغ ، في ظلام دامس أثناء تحليق المروحية فوق السفينة وعجلاتها الأمامية فقط تلامس الأرض. في غضون خمس دقائق جولي جرين 44 عاد والتقط 34 جنديًا آخر من مشاة البحرية ، وترك 32 آخرين على الجزيرة. جولي جرين 44 كان يعاني من مشكلة في المحرك وهذه المرة توجهت إليه بحر المرجان. [7] : 238–243

الساعة 20:00 السكين 51 هبطت وبدأت في التحميل في الظلام وتحت النار. بعد أن حملا كل شخص ينقذ لأنفسهم ، قام الكابتن ديفيس والسرجنت ماكنيمار بتمشيط الشاطئ بحثًا عن المتطرفين. السكين 51 كان الرقيب التقني بارارسكويمان واين فيسك في نهاية المنحدر عندما تعثر اثنان من مشاة البحرية الآخرين من الظلام. سأل فيسك ديفيس عما إذا كان جميع رجاله على متنها وأكد أنهم موجودون ، وقام فيسك بتمشيط الشاطئ للمرة الأخيرة بحثًا عن المتطرفين. لم يجد شيئًا ، قفز على طائرة CH-53 التي تحوم وفي الساعة 20:10 السكين 51 غادر Koh Tang إلى بحر المرجان. [7] : 243–248 [9] : 262

وبسبب النيران المكثفة المباشرة وغير المباشرة خلال العملية ، تُركت جثث جنود المارينز والطيارين الذين قتلوا في المعركة حيث سقطوا ، بمن فيهم Lcpl أشتون لوني ، الذي تُركت جثته في الظلام أثناء إخلاء الشاطئ الغربي. [7]: 238-240

مع كل انسحاب ، قام مشاة البحرية بالتعاقد على محيطهم على الشاطئ الغربي. قام العريف جون س. وقائد الفرقة ، الفرقة الثالثة ، الفصيلة الثالثة ، السرية E وفريقه بتغطية انسحاب الشركة G أثناء تقليل المحيط ، ثم قام بمفرده بتوجيه انسحاب فرقته. قبل الانسحاب إلى المنطقة الآمنة الجديدة ، تحرك ستاندفاست ومرشد فصيلته الرقيب أندرسن إلى المحيط القديم للتأكد من عدم ترك أي عضو من الشركة عن غير قصد ، في كل مرة يتحققون من كل حفرة. بصفته قائد السرية E ، الكابتن Mykle E. Stahl ، استعد للصعود على متن الطائرة جولي جرين 44 أخبر الكابتن ديفيس أن جميع رجاله كانوا داخل المحيط ، ولم يدرك أن ثلاثة من مشاة البحرية من فريق مدفع رشاش M60 قد أقاموا موقعًا لإطلاق النار خلف نتوء صخري خلف الجانب الأيمن من المحيط. [7]: 239-240 [9]: 262

حتى السكين 51 غادر الشاطئ الغربي ، كان هناك ارتباك حول ما إذا كان أي من مشاة البحرية قد بقي في كوه تانغ. أرسل الطيار ، الملازم الأول بريمز ، إذاعة القوات المسلحة الكونغولية زعم بعض مشاة البحرية الذين كانوا على متنه أنه لا يزال هناك زملاء من مشاة البحرية على الأرض ، لكن سرعان ما ناقض ذلك ديفيس الذي قال إن جميع مشاة البحرية كانوا قبالة كوه تانغ. [7]: 248 بعد ساعتين من اكتمال الإخلاء ، مع تفريق مشاة البحرية كوه تانغ بين ثلاث سفن تابعة للبحرية ، اكتشف قائد السرية E الكابتن ستال أن ثلاثة من مشاة البحرية التابعة له في عداد المفقودين. [7]: 254

فحص المارينز جميع سفن البحرية لكن لم يتمكنوا من تحديد موقع العريف لانس جوزيف إن هارجروف والجندي من الدرجة الأولى جاري إل هول والجندي داني جي مارشال ، أعضاء فريق مدفع رشاش مكون من ثلاثة أفراد تم تكليفهم بحماية السفينة. الجناح الأيمن للمحيط المتقلص باستمرار أثناء الإخلاء النهائي. [7]: 254 كان الرقيب أندرسن آخر فرد في قوة المارينز رأى هول وهارجروف ومارشال على قيد الحياة في حوالي الساعة 20:00 عندما أمرهم بالعودة إلى موقع جديد كان يقع على يسار الموقع الذي يشغله الكابتن ديفيس. [7]: 239 [9]: 263

بعد الساعة 20:20 مباشرة ، تلقى الرقيب في القوات الجوية الأمريكية روبرت فيلي على متن طائرة ABCCC بثًا لاسلكيًا من أمريكي يسأل عن موعد وصول المروحية التالية لإخراجهم. بعد أن تلقى فيلي رمز المصادقة من المتصل لتأكيد أن هذه ليست حيلة للخمير الحمر ، أرسل قائد فيلي هولت للإبلاغ بأن مشاة البحرية لا يزالون على الجزيرة. هولت أعاد الاتصال اللاسلكي أن يسبح مشاة البحرية إلى البحر لإنقاذهم ، ولكن عندما أعاد فيلي هذه الرسالة إلى المتصل قيل له إن هذا غير ممكن لأن واحدًا فقط من الثلاثة يمكنه السباحة. نصح فيلي المتصل بالاحتماء حيث كانت الضربات الجوية على وشك ضرب المنطقة. أكد المتصل ذلك ولم يتم تلقي أي اتصال لاسلكي آخر. [13]

تم اقتراح عملية إنقاذ باستخدام متطوعين من مشاة البحرية على متن طائرات الهليكوبتر الثلاث الوحيدة الصالحة للخدمة. تشغيل بحر المرجان التقى قائد فرقة العمل 73 ، الأدميرال روبرت ب.كوجان مع أوستن. ديفيس وماكنيمار وكولتر ، الذين وصلوا للتو من خليج سوبيك مع فريق من البحرية الأمريكية مكون من 14 رجلاً للنظر في الخيارات الممكنة. طلب كوجان من كولتر أن يأخذ ويلسون على الشاطئ في وضح النهار غير مسلح تحت علم أبيض مع منشورات أسقطت و ويلسون بث نوايا الطاقم لاستعادة الجثث الأمريكية وتحديد حالة الرجال المفقودين إن أمكن ، لكن كولتر كان متشككًا واقترح بدلاً من ذلك أخذ فريقه إلى الشاطئ لإجراء استطلاع ليلي ، لكن كوجان رفض ذلك. كان على كوجان أن يفكر في الأمر الصادر من الأسطول السابع لوقف الأعمال العدائية ضد الخمير الحمر ضد عدم وجود دليل على أن أيًا من الرجال ما زالوا على قيد الحياة ، وقرر أنه لن تكون هناك مهمة إنقاذ ما لم يكن هناك بعض التأكيد على أن المارينز الثلاثة كانوا لا يزالون على قيد الحياة. [7]: 254 - 255 في صباح اليوم التالي ويلسون تجولت ذهابًا وإيابًا بين الشواطئ الغربية والشرقية لمدة ثلاث ساعات تبث رسائل باللغات الإنجليزية والفرنسية والخميرية تقول إنه ليس لديهم نية عدائية ، لكنهم ببساطة كانوا يرغبون في استعادة أي فرد أمريكي حيا أو ميتًا على كوه تانغ وسيرسل قاربًا غير مسلح على الشاطئ إذا أشار إليها الخمير الحمر. نصف ويلسون كان طاقم السفينة على سطح السفينة يقوموا بمسح الشواطئ والغابات بحثًا عن أي علامة على فقدان مشاة البحرية ، ولكن لم يتم تلقي أي إشارة من الخمير الحمر أو مشاة البحرية المفقودين. مع عدم وجود ما يشير إلى أن المارينز الثلاثة ما زالوا على قيد الحياة والتأكد من فقدان المزيد من الأرواح في أي محاولة إنقاذ قسري ، تم استبعاد العودة إلى كوه تانغ و ويلسون غادر المنطقة. [7]: 255-256 تم إعلان هارجروف وهال ومارشال في عداد المفقودين في العمل ثم في 21 يوليو 1976 تم تغيير وضعهم إلى "قتل في العمل" (لم يتم استرداد الجسد). [7]: 265-266

في عام 1985 ، أشار تقرير لشهود عيان إلى أن جنديًا أمريكيًا مصابًا تم القبض عليه في كوه تانغ بعد الهجوم وتم إعدامه لاحقًا. [7]: 16 اعترضت وكالة الأمن القومي رسائل كمبودية أشارت إلى "الأمريكي الذي تم أسره" مع أوامر بعدم الحديث عن ذلك. [14] في عام 1999 ، اتصلت Em Son بفريق العمل المشترك - المحاسبة الكاملة (JTF-FA) لمعرفة أنهم كانوا يبحثون عن مزيد من المعلومات فيما يتعلق بالأحداث في كوه تانغ. [7]: 277 نصح إم سون أنه في صباح يوم 16 مايو أمر رجاله بالبحث في ويست بيتش بحثًا عن أي أميركيين متبقين. على بعد حوالي 100 متر من الشاطئ ، أصيب أحد الخمير الحمر بنيران M16. ثم أطلق الخمير الحمر قذائف الهاون وحاصروا موقع إطلاق النار ، وأسروا جنديًا أمريكيًا مصابًا بجرح في ساقه. تطابق وصف إم سون للأمريكي وصف جوزيف هارجروف. واصل الخمير الحمر بحثهم وعثروا على مدفع رشاش M60 مهجور ومعدات مختلفة وجثة مغطاة لجندي أمريكي أسود. أمر إم سون بدفن القتيل الأمريكي (على الأرجح أشتون لوني) ونقل السجين إلى مقره. عندما تم إخطار إم سون بأن الخمير الحمر قد ماتوا بنيران M16 ، أمر بإطلاق النار على الأمريكي. [7]: 281-286 [15] بعد أسبوع تقريبًا من الاعتداء ، لاحظ رجال Em Son أن طعامهم المتبقي كان مضطربًا وعند البحث وجدوا آثار أحذية في الوحل. نصبوا كمينًا ليليًا وفي الليلة الثالثة أسروا اثنين من الأمريكيين يطابقان أوصاف غاري هول وداني مارشال. أرسل إم سون راديوًا إلى كامبونج سوم وأمر بتسليم الأمريكيين إلى البر الرئيسي. في صباح اليوم التالي ، نُقل الأمريكان بالقارب إلى البر الرئيسي ثم اقتيدوا إلى معبد تي نيان فوق سيهانوكفيل حيث تم تجريدهم من ملابسهم الداخلية وتقييدهم بالأغلال. بعد أسبوع واحد ، بناء على أوامر من بنوم بنه ، تعرض كل أمريكي للضرب حتى الموت بقاذفة صواريخ من طراز B-40. تم دفن جثة هول في قبر ضحل بالقرب من الشاطئ. مارشال تم إلقاؤه على خليج الشاطئ. [7]: 286 - 289 [16]

جهود التعافي في عام 1999 من قبل JTF-FA وجدت لاحقًا شظايا عظمية ربما كانت تنتمي إلى Hall و Marshall ، لكن اختبارات الحمض النووي أثبتت أنها غير حاسمة نظرًا لصغر حجم الشظايا. [7]: 293-297 تلقى كل من هارجروف وهال ومارشال قلوب أرجوانية من مشاة البحرية الأمريكية. لم تحصل عائلة هارجروف على الجائزة حتى عام 1999 ، بعد أن نشر الصحفي الاستقصائي والمؤلف رالف ويترهان عدة مقالات في المجلات الشعبية حول النتائج التي توصل إليها. [7]: 268

في عام 2007 ، بدأ Cary Turner ، ابن عم Hargrove ، حملة لجعل POW / MIA Accounting Command (JPAC) ، الوكالة التي خلفت JTF-FA ، للعودة إلى Koh Tang للبحث عن رفات Hargrove. في أكتوبر 2008 ، ورد أن JPAC عثرت على أربع مجموعات من الرفات في منطقة أشار إليها Em Son على أنها المكان الذي دفن فيه الأمريكي المشتبه في أنه هارجروف. وقيل إن إحدى مجموعات الرفات ذات طبيعة قوقازية ، ولكن كان من الضروري تحليل الحمض النووي قبل تأكيد الهوية. [17]

في عام 2016 ، أعلنت وكالة المحاسبة POW / MIA (DPAA) ، التي خلفت JPAC ، أنها استعادت بطاقة هوية Hall وغيرها من العناصر من قبر فارغ في الجزيرة واعترفت لاحقًا بأنها استعادت راديو وسترة واقية من الرصاص الأمريكي من مكان قريب. السكين 51 أقلعت. [13]

تحرير الضحايا

تقديرات الولايات المتحدة لضحايا الخمير الحمر كانت 13-25 قتلوا في كوه تانغ مع عدد غير معروف قتلوا على قوارب سويفت وفي البر الرئيسي الكمبودي. [7]: 313 - 314

خسائر الولايات المتحدة كانت 10 من مشاة البحرية ، [28] اثنان من سلاح البحرية ، [29] [30] وطاقم سلاح الجو [31] [32] لقوا مصرعهم في حادث تحطم سكين 31 مقتل أحد أفراد طاقم القوة الجوية [33] في حادث تحطم طائرة السكين 21 قتل أحد مشاة البحرية في إحدى المعارك [34] على الشاطئ الغربي وفقد ثلاثة من مشاة البحرية أثناء القتال ويُفترض أنهم لقوا حتفهم.[38] أصيب خمسون [5]: 81 منهم خمسة وثلاثون من مشاة البحرية وستة طيارين. بالإضافة إلى ذلك ، قُتل ثمانية عشر من أفراد شرطة الأمن التابعين للقوات الجوية الأمريكية وخمسة من أفراد طاقم الطائرة في تحطم طائرة CH-53 في طريقهم إلى يو تاباو. [39]

بين عامي 1991 و 1999 ، أجرى المحققون الأمريكيون والكمبوديون سبعة تحقيقات مشتركة بقيادة JTF-FA. وفي ثلاث مناسبات سلمت السلطات الكمبودية من جانب واحد رفات يعتقد أنها لجنود أمريكيين. في أكتوبر ونوفمبر 1995 ، أجرى المتخصصون الأمريكيون والكمبوديون عملية انتعاش تحت الماء لمركبة سكين 31 موقع تحطم الطائرة حيث عثروا على العديد من الرفات والأمتعة الشخصية وحطام الطائرة المرتبط بالفقد. يو اس اس برونزويك، وهي سفينة إنقاذ تابعة للبحرية الأمريكية ، مكنت المتخصصين من إجراء عمليات التنقيب البحرية. بالإضافة إلى الدعم الذي قدمته الحكومة الكمبودية ، قابلت حكومة فيتنام أيضًا مخبرين فيتناميين في مدينة هوشي منه قاما بتسليم الرفات التي تم التعرف عليها لاحقًا بشكل إيجابي. ونتيجة لهذه التحقيقات ، تم التعرف على رفات الملازم الثاني ريتشارد فانديجير ، والعريفون لانس جريجوري إس كوبنهافر وأندريس جارسيا والجنود الخاصون من الدرجة الأولى لين بليسينج ، ووالتر بويد ، وأنطونيو ر ساندوفال ، وكيلتون آر تيرنر. [41] في عام 2012 تم التعرف على بقايا بي إف سي جيمس جاك وريتشارد دبليو ريفنبرج وبي إف سي جيمس ماكسويل. [42]

تحرير الجوائز

تم منح أربعة طيارين وسام الصليب الجوي لأعمالهم خلال المعركة:

  • الكابتن رولاند بورسر ، طيار جولي جرين 43[43]
  • الملازم أول دونالد باكلوند ، طيار جولي جرين 11[44]
  • الملازم أول ريتشارد سي بريمس ، طيار السكين 51[45] جون هارستون ، ميكانيكي طيران سكين 31[46]

ماكدانيال الملازم الثاني جيمس ف. [47]

حصل اثنان من الطيارين وأربعة من مشاة البحرية على النجمة الفضية:

  • الرقيب التقني "واين فيسك" ، أحد رجال الإنقاذ السكين 51. [48]
  • الملازم الأول بوب بلو ، طيار جولي جرين 44. [49]
  • المقدم راندال دبليو أوستن ، قائد 2/9 مشاة البحرية. [50]
  • الملازم أول مايكل س. يوستيس ، مشاة البحرية الأمريكية ، ضابط ارتباط المدفعية في 2/9 من مشاة البحرية. [51]
  • الملازم أول جيمس دي كيث ، USMC ، المدير التنفيذي لشركة G ، 2/9 مشاة البحرية. [52]
  • الملازم أول تيري ل. تونكين ، مشاة البحرية الأمريكية ، المراقب الجوي الأمامي في 2/9 من مشاة البحرية. [53]

على الرغم من أن ماياجيز لم تحدث حادثة في فيتنام ، ويشار إليها عمومًا على أنها المعركة الأخيرة في حرب فيتنام. ومع ذلك ، فإن الأفراد العسكريين الأمريكيين الذين شاركوا فيها غير مؤهلين للحصول على وسام الخدمة الفيتنامية بحكم المشاركة في تلك المعركة وحدها. وسام الحملة الاستكشافية للقوات المسلحة مسموح به بدلاً من ذلك للعسكريين الذين شاركوا في المعركة. تم تقديم مشروع قانون للكونغرس في عام 2016 لمنح قدامى المحاربين في ماياجيز حارب الميدالية ، ولكن تمت إحالة مشروع القانون إلى اللجنة ، مما أدى إلى إنهاءه فعليًا. [54] [55]

التأثير على تحرير كمبوتشيا

دمرت الهجمات الجوية الأمريكية جزءًا كبيرًا من البحرية الخميرية والقوات الجوية مما أضعفها بسبب الصراع المستمر مع فيتنام حول الجزر المتنازع عليها. في منتصف يونيو هاجمت فيتنام بولو واي وقاتلت الخمير الحمر قبل الانسحاب في أغسطس والاعتراف بها كأراضي كمبوتشية. [1]: 198 [2] تحسنت العلاقات بين البلدين بعد ذلك حتى أوائل عام 1977 عندما بدأ الجيش الثوري الكمبوشي بمهاجمة المقاطعات الفيتنامية الحدودية ، مما أسفر عن مقتل مئات المدنيين الفيتناميين مما أدى في النهاية إلى اندلاع الحرب الكمبودية الفيتنامية التي بدأت في ديسمبر 1978. [1] ]: 304

بالنسبة لقيادة الخمير الحمر ، فإن حقيقة أن الولايات المتحدة هاجمتهم حتى بعد إعلانهم إطلاق سراح ماياجيز وطاقمها ، جنبًا إلى جنب مع ذكريات قصف الولايات المتحدة لكمبوديا قبل أغسطس 1973 ، عززت معتقداتهم بأن "الإمبرياليين" الأمريكيين مصممون على تقويض ثورتهم. [1]: 198 افترض الخمير الحمر المصاب بجنون العظمة المتزايدة أن أي أجنبي تم أسره في البلاد وتطهير الخمير الحمر (بما في ذلك هو نيم) ، كانوا جواسيس وكالة المخابرات المركزية وسيعذبونهم في تول سلينغ حتى يحصلوا على اعترافات تؤكد معتقداتهم وبعد ذلك سيكونون أعدم. [1]: 267 ، 276

التأثير على تايلاند تحرير

مع وصول أنباء العملية إلى بانكوك ، بدأت الاحتجاجات خارج السفارة الأمريكية. [56] تم استخدام قاعدة يو تاباو الجوية من قبل قوات الإنقاذ الأمريكية على الرغم من الرفض الصريح للإذن من قبل الحكومة التايلاندية المدنية الجديدة نسبيًا في سانيا دارماساكتي. [5]: 55-60 بعد رفض الحكومة التايلاندية ، سعت الولايات المتحدة وحصلت على إذن من الجيش التايلاندي للمضي قدمًا ، مما أدى إلى غضب كبير تجاه الولايات المتحدة. ووصفت الحكومة التايلاندية هذا العمل بأنه انتهاك لسيادة تايلاند ودعت إلى الانسحاب الفوري لجميع القوات الأمريكية من يو تاباو. [7]: 256 نتيجة لذلك ، نفذت القوات الجوية الأمريكية قصر Lightning وأغلقت جميع قواعد القوات الجوية الأمريكية وغادر آخر أفراد القوات الجوية الأمريكية تايلاند في يونيو 1976.

التأثير على الولايات المتحدة تحرير

كان رد فعل الجمهور الأمريكي إيجابيًا حيث ارتفعت نسبة الموافقة الإجمالية للرئيس فورد 11 نقطة مئوية. [57] [58] [59]

كان بعض أعضاء الكونجرس غير راضين عن مستوى التشاور الذي تلقوه بموجب قرار سلطات الحرب. وكان السناتور مايك مانسفيلد هو الأكثر انتقادا ، قائلا "لقد تم إبلاغنا ، ولم يتم استشارتنا". في عام 1977 ، قدم السناتور توماس إيغلتون تعديلاً على قرار سلطات الحرب أضاف إنقاذ المواطنين إلى قائمة المواقف التي لا تتطلب موافقة مسبقة من الكونجرس ، ولكنه نص أيضًا على استخدام الحد الأدنى من القوة في الإنقاذ. [60] لم يتم تمرير التعديل المقترح لإيجلتون وتم اقتراح تعديلات مماثلة منذ ذلك الحين ولكن لم يتم إحراز تقدم أيضًا. [61]

في 23 يونيو 1975 ، طلبت اللجنة الفرعية للشؤون السياسية والعسكرية التابعة لمجلس النواب من مكتب المحاسبة العامة مراجعة جميع جوانب الحادث. فيما يتعلق بقرار سلطات الحرب ، كان تقييم تقرير مكتب المحاسبة العامة هو "الأدلة المتاحة تشير إلى أقل من الامتثال الكامل للقسم 3 [من قرار سلطات الحرب]." [62]

التأثير على تخطيط الإنقاذ العسكري الأمريكي

في التحليل النهائي. أدى عدم وجود استخبارات دقيقة إلى قرارات خاطئة. كانت القرارات مدفوعة بالرغبة في فعل شيء ما والقيام به في أسرع وقت ممكن.

تلقى الجيش الأمريكي انتقادات كثيرة لمعالجته للحادث. [63] بالإضافة إلى فشل المخابرات في تحديد مكان وجود طاقم السفينة ماياجيز ووجود قوة معادية كبيرة في كوه تانغ ، تم التشكيك في توقيت العملية حتى اتضح أن القتال كان جاريًا قبل أربع ساعات من إطلاق سراح الطاقم. داخل الخدمات ، كان المارينز على وجه الخصوص ينتقدون مخصصة طبيعة العملية المشتركة والضغط الملحوظ من الإدارة للقيام بعمل متسرع ، [64] على الرغم من أن نجاح عملية الرياح المتكررة كان الأساس للعديد من القرارات التي اتخذت خلال الأزمة. صرح نائب الأدميرال جورج ب. ستيل ، قائد الأسطول السابع ، في وقت لاحق أن: "الجزء المحزن من الأسطول السابع ماياجيز هو أن لدينا قوة كافية قادمة مع الأسطول السابع ، بعد أن تم قلبه من إخلاء فيتنام ، للاستيلاء على جنوب كمبوديا. لقد توسلت ليوم أو يومين آخرين ، بدلاً من الالتزام بالقوات بشكل تدريجي كما فعلنا. تبدو فكرة إمكانية استخدام طائرات الهليكوبتر التابعة للقوات الجوية الأمريكية والشرطة الجوية التابعة للقوات الجوية الأمريكية كقوة هجومية سخيفة اليوم كما كانت في ذلك الوقت ". [9]: 239

عندما ظهرت العديد من مشاكل التنسيق والاتصالات مرة أخرى خلال عملية Eagle Claw ، مهمة إنقاذ الرهائن في إيران عام 1980 ، حدثت تغييرات كبيرة في العمليات المشتركة والخاصة. [7]: 313

الإجراء القانوني من قبل الطاقم تحرير

في أبريل 1977 بعض ماياجيز رفع أعضاء الطاقم دعاوى قضائية في قانون الأميرالية في محكمة سان فرانسيسكو العليا ضد شركة Sea-Land Service Inc فيما يتعلق بالحادث. وادعى أفراد الطاقم أن القبطان ميلر كان مهملاً في أداء واجبه من خلال "المغامرة بتهور في المياه المعروفة الخطرة والمعادية للسيادة الأجنبية (كمبوديا)" بدعوة الأسر. تم تقديم الدليل على ذلك ماياجيز لم تكن ترفع علمًا ، وقد أبحرت على بعد ميلين بحريين من Poulo Wai. في يونيو 1977 تم التوصل إلى تسوية. في فبراير 1979 ، تم التوصل إلى تسوية أخرى من قبل أعضاء الطاقم الآخرين ، مما جعل تسوية إجمالية قدرها 388000 دولار لأفراد الطاقم الذين يتخذون إجراءات قانونية. [6]


الوفيات الملحوظة 2019: السياسة والشؤون العامة

نصب تذكاري لمن فقدوا أرواحهم في عام 2019

قال في التاريخ الشفوي: "لقد كانت إحدى اللحظات العظيمة في حياتي ، حيث لعبت دورًا أساسيًا في مساعدة الناس على إيجاد حل تفاوضي خاضع للرقابة بدلاً من استمرار المواجهة العسكرية".

أنهى التحالف عقدين من الحرب الأهلية المتقطعة لكنه انهار بعد 19 شهرًا عندما تولى باثيت لاو السيطرة.

بصفته سفيراً في كمبوديا من 1974 إلى 1975 ، سعى السيد دين إلى التوصل إلى حل تفاوضي "خاضع للسيطرة" للحرب الكمبودية ، مثلما فعل في لاوس. لكن هذا جعله على خلاف صريح مع وزير الخارجية هنري كيسنجر ، الذي لم ير أي سبب للتفاوض.

واصل السيد دين السعي للحصول على دعم من أجل حل سلمي. لكن الكونجرس - والجمهور الأمريكي - أرادوا الخروج. أمر الرئيس جيرالد فورد بإغلاق السفارة وإجلاء جميع الأفراد الأمريكيين المتبقين حفاظاً على سلامتهم. انتهت الحرب في فيتنام بعد ثلاثة أسابيع.

لم يقبل السيد دين أبدًا التخلي عن كمبوديا.

قال لصحيفة التايمز في عام 1991 ، في إشارة إلى الإبادة الجماعية: "لا ترحل وتترك الناس لمثل هذا المصير ، عندما يعرف المرء ما هو هذا المصير". "كنت بصوت عال وواضح في القول في ذلك الوقت ما ستكون هذه العواقب."

كانت المهمة التالية للسيد دين سفيراً في الدنمارك ثم لبنان ، حيث نجا من محاولتي اغتيال على الأقل. يعتقد السيد دين أن إحداها ، في عام 1980 ، نفذها الموساد ، جهاز المخابرات الإسرائيلي السري. قال في التاريخ الشفوي إن إسرائيل نظرت إليه على أنه حامي الفلسطينيين وأرادت إخراجه. لم يتم إثبات الاتهام.

في ذلك الحادث ، كان هو وعائلته يستقلون موكبًا عندما أطلقوا النار عليهم. لكن سيارته كانت مضادة للرصاص ، وعندما بدا أن الإطارات محطمة ، أعيد نفخها تلقائيًا ، وتوجهت السيارة إلى بر الأمان.

استخدم السيد دين لاحقًا اتصالاته داخل منظمة التحرير الفلسطينية للمساعدة في تأمين الإفراج عن بعض من أكثر من 50 رهينة اختطفهم الثوار الإيرانيون عام 1979 في السفارة الأمريكية في طهران.

أُجبر على التقاعد في أواخر الثمانينيات. لكن تجربته في كمبوديا ، التي أجبرت على ترك الناس وراءهم ، ظلت هي الأكثر معاناة بالنسبة له.


شاهد الفيديو: قرارت الترحيل من الولايات المتحدة الامريكية (كانون الثاني 2022).